堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
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如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
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彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
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如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
堤角在哪裡？
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
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商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
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有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
堤角在哪裡？
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然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
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還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
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商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
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在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
堤角在哪裡？
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近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
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商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
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在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
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2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
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在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
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還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
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沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
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夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
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堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
堤角在哪裡？
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然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
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沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
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外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
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如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
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最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
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一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
除了大學生，更多的人揹著行囊奔向湖北周邊城市。
有位阿姨甚少出門，不知道自己是幾點出發的班次，拿著車票詢問售票大廳外的女警。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
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在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
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看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
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一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
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除了大學生，更多的人揹著行囊奔向湖北周邊城市。
有位阿姨甚少出門，不知道自己是幾點出發的班次，拿著車票詢問售票大廳外的女警。
聊起堤角，曾是亞洲最大的『肉聯廠』可是武漢的老牌網紅。
廠內矗立的一座失落之塔曾吸引許多攝影愛好者拍照，甚至有不少人前來拍寫真。
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
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2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
除了大學生，更多的人揹著行囊奔向湖北周邊城市。
有位阿姨甚少出門，不知道自己是幾點出發的班次，拿著車票詢問售票大廳外的女警。
聊起堤角，曾是亞洲最大的『肉聯廠』可是武漢的老牌網紅。
廠內矗立的一座失落之塔曾吸引許多攝影愛好者拍照，甚至有不少人前來拍寫真。
如今，歷經歲月侵蝕的失落之塔被封禁，鮮有人問津。
當年亞洲第一雄廠的榮光，如今化為幾棟還在運作的廠房、鏽跡斑斑的鐵軌，以及這座寥落的水塔。
重生後的堤角，模樣不算繁華，但只要你進來走走，開闊的視野總能讓人慢下來，這大概就是堤角的美妙之處。
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| 方 圓
| 楚 博
堤角在哪裡？
有人說它挨著漢口北的地方，有人脫口而出“奪命黃巴305”的終點站，還有老武漢人說以前的肉聯廠……談及堤角，不少武漢人的初印象還停留在城鄉結合部的模樣。
然而，論地段，它處在三環內。北臨後湖、新榮村、幸福垸的漢黃路、解放大道等道路，南至京廣鐵路、沿江大道，西接丹水池、百步亭，東到堤邊路、京廣鐵路與諶家磯隔河相望。
論資源，坐擁新榮客運站、1號線和21號陽邏線，還有武漢首座江南園林堤角公園、花鳥市場……
近幾年隨著開發商前來開疆拓土，再加上長江新城和二七濱江的輻射，堤角舊貌換新顏，走上漫漫重生之路。
2010年，輕軌1號線堤角站問世，然而堤角的發展卻止步不前。
晴天一身灰，雨天一身泥的景象飽受詬病。在輕軌開通前，古田人去這裡要乘坐“魔鬼”305黃巴，司機瘋狂飆車，在馬路上橫衝直撞。論武漢公交之王，黃巴才是鼻祖。
2015年，漢口三環線內的房價幾乎都過萬，堤角卻還在8字頭，沉寂無聲。
隨著統建、福星惠譽、佰昌等大開發商相繼進駐，漢口科技新城的規劃佈局，堤角迎來轉機，醞釀新生。
有人說，堤角將成為產城融合標杆，是武漢未來的下一個光谷。但從現實來看，未免言之過早。
彼時，緊鄰的後湖一路高歌猛進，四通八達的交通網絡，商業綜合體緊密紮根，名副其實的“漢口宜居後花園”。
2017年，另一頭曾破爛不堪的古田華麗蛻變。凱德廣場的開業讓古田人內心狂喜：我這房價又要漲！
乘坐輕軌去宜家還不到20分鐘，去普愛、協和和同濟方便快捷。
如今，堤角的房價在1.6萬左右，高樓拔地而起，但遠沒達到預想中的鱗次櫛比，甚至難尋大型超市的身影。但置身其中視野開闊，心境反而平和。
商業、醫療和教育資源的缺乏，堤角的重生步伐一直走得緩慢，但它背後的高光時刻，總讓人心生愉悅。
『堤角牛骨頭』作為武漢牛骨頭的發源地，曾在2000年左右風靡江城，並與精武鴨脖、吉慶街齊名。
最初，堤角牛骨頭店扎推，最多時有30家。而時過境遷之後，往日火爆的場景逝去，留下來的為數不多。
現在還常聽人說道的就是阿木和王師傅，一到飯點，兩家戰火味漸濃。在馬路對面的我只抬頭看了一眼招牌，兩家的服務員便向我走近，開啟攬客模式。
從招牌上看去，都打著“第一家”的噱頭，但衝著名氣，我選擇了阿木。走進店內，冷氣充足，有一面牆還專門展示媒體的報道。
坐定點餐，無需久等，一盤怪味牛骨頭很快就被端上桌。第一眼看上去平平無奇，但開啃之後，真叫人上頭。
沾筋帶肉，幽幽的香辣味瀰漫在口腔，連啃帶嘬，越吃越來勁，一盤入腹完全不撐肚子。除了牛骨頭，老闆程阿木還推出了牛尾、牛角、牛鞭等20多種菜品。
還有阿木家的豆油皮紅燒肉不容錯過，豆油皮捲成卷，乍一眼我誤以為是黴千張紅燒肉。紅燒肉肥而不膩，豆油皮鮮香入味，超級下飯，入口驚豔。
堤角的美食就和這裡的生活一樣，初看不起眼，但置身其中，就彷彿開啟了尋寶之旅。
下了輕軌1號線，B出口直走，經過堤邊路，右手邊就是全國最大綜合花鳥寵物市場——『堤角花鳥寵物大世界』。
外形酷似廠房，兩條長一公里的平行通道一眼望不到頭，花卉、水族、工藝、寵物，四大分區清晰明瞭。
在整個市場，貓狗寵物店零星幾家，主營中小型犬類和寵物貓種。往後走是以盆栽為主的植物市場，種類多樣的花卉以及各種造型盆栽讓你眼花繚亂。
在這裡，你可以買到10元5盆的多肉，也能尋到貴則幾千元的造型盆景。
另一條通道主打觀賞魚類以及鼠、兔、鳥等小型萌寵，鳥兒們嘰嘰喳喳的聲音此起彼伏，打破中午的寧靜。
夏天逛完花鳥市場，大汗淋漓的我去『堤角公園』納涼。
漫步公園，周遭是綠意盎然的樹林，微風拂面，渾身的燥熱煩悶漸漸散去。
沿路一直走下去，遇到的人不多。和以往來一樣，仿古樓榭內的長椅上有人小憩。
夏天的堤角公園安靜得很，人工湖面的水位下降許多，部分區域正在改造，整體上的氣質遠沒有春天來時的那份熱鬧和美麗。
看來，還是得來年初春到此賞櫻，無需預約且免費，還不用擔心擁擠的人群增添心頭的不快。
在堤角公園門口，一群吃完午飯的白髮爹爹聚在大樹底下打橋牌。
一個不過半開畫紙大小的桌面，自備的摺疊小板凳，四人圍坐開來，消磨一整個午後的時光。
看不懂橋牌？那再走200多米，你會遇見最熱鬧的生活區——『堤角社區』。
堤角小學、堤角中學都藏在這裡。穿梭在社區，來往的老年人很多，陰涼的大樹下時不時傳來打牌人的笑聲。
一棟居民樓旁的電線纏上了葡萄藤蔓，一串串青色的葡萄垂下來，只待果實成熟後任人採摘。只需一眼，你會愛上這裡的溫柔和恬靜。
走出堤角社區，經過輕軌站，頂著烈日穿過人行天橋，扛著大包小包的人群讓你感受著快節奏。
有人說：“無事不會來堤角，來這裡的人都奔向了『新榮客運站』。”武漢生物工程學院的和湖北大學陽邏校區的學生感受頗深。
在21號線還未開通時，去陽邏只能乘坐公交，動輒1到2個小時的車城苦了一屆又一屆的陽邏學生伢。
除了大學生，更多的人揹著行囊奔向湖北周邊城市。
有位阿姨甚少出門，不知道自己是幾點出發的班次，拿著車票詢問售票大廳外的女警。
聊起堤角，曾是亞洲最大的『肉聯廠』可是武漢的老牌網紅。
廠內矗立的一座失落之塔曾吸引許多攝影愛好者拍照，甚至有不少人前來拍寫真。
如今，歷經歲月侵蝕的失落之塔被封禁，鮮有人問津。
當年亞洲第一雄廠的榮光，如今化為幾棟還在運作的廠房、鏽跡斑斑的鐵軌，以及這座寥落的水塔。
重生後的堤角，模樣不算繁華，但只要你進來走走，開闊的視野總能讓人慢下來，這大概就是堤角的美妙之處。
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