“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
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我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
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我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
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我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
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最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
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講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
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V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
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“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
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“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
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一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
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V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
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愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
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“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
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“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
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V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。
詳細配置表請看
“品質的人不一定會開瓦罐車，但開瓦罐車的人一定很品質。”
一直以來被俗稱瓦罐的Wagon旅行車，都因其優雅的外觀、協調的比例受到愛車人士們的各種讚美，反正看到旅行車誇就完事了。這不，又一臺外觀尤其優雅的旅行車在國內上市了，它就是沃爾沃的V60。
自古瓦罐特別貴
愛瓦罐的特別多，買得人卻特別少，這是旅行車多年來面對的尷尬。究其原因其實非常淺白，不就是因為貴嘛。旅行車多見於比較高級的歐系品牌，而且常常不會國產進入中國市場，導致其價格要比轎車版貴許多。此次上市的V60很會挑時間，全新一代的國產S60還沒發佈就把V60上了，沒對比傷害自然就小了。
我們再來看看V60的價格，33.99~43.99萬的售價很貴嗎？如果只看其自身，一臺進口的豪華品牌中型旅行車賣這個價格其實已經趨向合理。隔壁的奧迪A4 allroad quattro只賣2.0T高功四驅版，39.28~43.99萬，算上一些市場的優惠確實是比剛上市的V60還要便宜一些。再縱向看看，同品牌的中型SUV XC60指導價大概是36.29~46.99萬，優惠幅度也很可觀。從理性角度來講，如果V60的終端優惠不跟上的話，確實只適合各位觀望了。可在V60這盛世美顏跟前，誰又能不心動呢........
V60進入國內，會提供兩款動力總成，均為2.0T的T4/T5車型。其中T4最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米；T5車型最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，均採用前驅佈局。T4僅有一款，售價是其中最低的。這款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感應自動雨刮、電動全景天窗、LED大燈、電動摺疊外後視鏡帶電動調節，記憶及加熱功能、電動尾門、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啟動、駕駛模式選擇、真皮包裹三幅方向盤、真皮面料座椅、電動調節前排乘客座椅、行李箱12V電源、CZIS主動式座艙預淨化系統、雙區自動空調、全套氣囊、全套沃爾沃主動安全系統（未包括ACC自適應巡航）、倒車影像、8英寸液晶數字儀表盤、9英寸液晶觸摸屏（包括藍牙、Carplay）。
從官方給出的數據看，T4的零百加速時間只比高功率的T5慢了0.5秒。而且這款最低配的配置確實相當夠用，像是LED大燈、全景天窗、電動尾門、倒車影像、Carplay這些配置都很實用。唯獨讓人感到遺憾的，是這款車沒配上智能駕駛輔助系統，即沃爾沃的那套很好用的L2駕駛輔助系統。當然，對這方面科技配置沒執念的人來說，V60的這款T4是完全值得選購的。
再看看動力更強的T5，從配置水平來看T5僅有智遠和智雅兩個版本。其中價格相同的智遠豪華版和智遠運動版更多的區別內外套件、座椅材質和底盤風格等細微差別。T5智遠版要比最低配的T4智逸版一下子貴了5萬元。除了多了64馬力，其配置的提升還包括：18寸輪轂、車門把手帶照明及照地燈、無鑰匙進入及免動手後備箱開啟、真皮包裹遙控鑰匙、內飾氛圍燈、內後視鏡自動防眩目、座椅記憶、雙效增強型空氣淨化系統、AQI空氣質量實時監測系統、智能駕駛輔助系統（L2）、帶路牌識別的導航、12.3英寸液晶智能數字儀表盤。
可以說這些配置並沒有為T5的入門車型到來物有所值的印象，撐不起這5萬元的價差。對於一些對動力有執拗需求的消費者來說，選這款入門的車型也沒有本質上的問題，前提是預算充足。
最後看看全系的頂配T5智雅運動版，這款車相比T5的入門車型又提升了5萬元。多出來的配置有：4C自適應底盤、前風擋玻璃清洗噴嘴加熱、主動式隨動LED大燈，帶自適應遠光燈、大燈清洗裝置、前霧燈、19寸輪轂、皮革包覆中控臺、方向盤加熱、外後視鏡自動防眩目、後排座椅加熱、負離子四區空調系統、全方位智能護航系統：BLIS盲點信息系統（帶轉向輔助）、 倒車車側警示系統（帶制動輔助）、後向碰撞警示系統、360°全景攝像頭、自動泊車系統、HUD平視顯示系統、Harman Kardon® 音響系統。
從其自身的價格來看，這款頂配就已經不值得推介了。更致命的是，這個價格比V60的大哥V90的最低配還要貴上2000元，而且不能忘記，V90還有市場終端優惠。更重要的是，我們一直在吹的沃爾沃寶華韋健音響，V60的頂配也未提供選裝。
講道理是選最低配，可這車的目標人群不必拘泥於售價
所以最後的結論已經很明確，最低配的T4版本無疑是四款車型中最值得各位掏腰包的。如果僅僅奔著它的盛世美顏去，那選最低配買個外觀這個邏輯也沒有問題。不過買瓦罐的能是普通人嗎？買瓦罐的人會缺預算嗎？這群任性的人，大可以在選購旅行車的時候，放飛自我選自己最愛的那個配置了。