導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
外觀方面，雷克薩斯CT呈現出日系頂級的精緻和高級感，這種感覺深受東方女性喜愛，它最好看的地方在C柱，但又不僅靠C柱吸引人，從感性的層面來講，它靠的是氣質，是符合東方美學的細膩氣質。車身尺寸方面，雷克薩斯CT的長寬高是4360×1765×1455mm，軸距2600mm。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
外觀方面，雷克薩斯CT呈現出日系頂級的精緻和高級感，這種感覺深受東方女性喜愛，它最好看的地方在C柱，但又不僅靠C柱吸引人，從感性的層面來講，它靠的是氣質，是符合東方美學的細膩氣質。車身尺寸方面，雷克薩斯CT的長寬高是4360×1765×1455mm，軸距2600mm。
動力方面，雷克薩斯CT全系統一，1.8L自然吸氣發動機+電動機的混合動力已經不是豐田最新鮮的技術。這套系統的總功率為100千瓦。百公里5升的實際油耗表現非常優秀，雖然買它的客戶加的起油，可環保是一種理念，跟錢包沒什麼關係。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
外觀方面，雷克薩斯CT呈現出日系頂級的精緻和高級感，這種感覺深受東方女性喜愛，它最好看的地方在C柱，但又不僅靠C柱吸引人，從感性的層面來講，它靠的是氣質，是符合東方美學的細膩氣質。車身尺寸方面，雷克薩斯CT的長寬高是4360×1765×1455mm，軸距2600mm。
動力方面，雷克薩斯CT全系統一，1.8L自然吸氣發動機+電動機的混合動力已經不是豐田最新鮮的技術。這套系統的總功率為100千瓦。百公里5升的實際油耗表現非常優秀，雖然買它的客戶加的起油，可環保是一種理念，跟錢包沒什麼關係。
6、奧迪是一線豪華品牌中品牌力排第三的，因此從性價比的角度來看，奧迪旗下的車型是很值得入手的。A3有兩廂和三廂兩種車身結構，論氣質，三廂完敗。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
外觀方面，雷克薩斯CT呈現出日系頂級的精緻和高級感，這種感覺深受東方女性喜愛，它最好看的地方在C柱，但又不僅靠C柱吸引人，從感性的層面來講，它靠的是氣質，是符合東方美學的細膩氣質。車身尺寸方面，雷克薩斯CT的長寬高是4360×1765×1455mm，軸距2600mm。
動力方面，雷克薩斯CT全系統一，1.8L自然吸氣發動機+電動機的混合動力已經不是豐田最新鮮的技術。這套系統的總功率為100千瓦。百公里5升的實際油耗表現非常優秀，雖然買它的客戶加的起油，可環保是一種理念，跟錢包沒什麼關係。
6、奧迪是一線豪華品牌中品牌力排第三的，因此從性價比的角度來看，奧迪旗下的車型是很值得入手的。A3有兩廂和三廂兩種車身結構，論氣質，三廂完敗。
一直覺得三廂的奧迪A3特別平庸，一線豪華品牌中有同感的還有華晨寶馬1系。好在1繫有進口兩廂，A3有Sportback。少一個屁股拯救一個靈魂，兩廂A3給你點贊。兩廂A3的長寬高分別是4312×1785×1426mm，軸距2629mm。
導讀：人生如戲歲月如歌，處在什麼階段也許就該買一臺什麼樣的車。本文針對“一個人”的用車群體，篩選了氣質出眾的20萬元級別豪華品牌兩廂車，希望這些車能夠把更多的精緻、高貴和自由帶給豆蔻年華的你。
1、奔馳B級，廠商指導價：22.08-33.18萬元。
兩廂車比三廂車時尚，也比三廂車實用。這是我對它們的認知。就奔馳B級而言，奔馳品牌的優雅氣質一脈相傳，而更高級別車型上那種端莊沉穩的氣息當然不會成為B級的特質，短促協調的車身配合處處考究的細節散發出充滿活力的氣息才是B級最想表達的。
優雅時尚有活力是對B級最好的形容，可以想象一個令人心儀的女子駕駛這臺精緻的車在秋天郊外蜿蜒的道路上從容的前行，或許是去赴一個約會，或許是一個人的旅行，總之這一切都是美好的。車身尺寸方面，B級有4398mm的車長，1786mm的寬度和1547mm的高度，軸距2699mm，對於一臺一個人的車，這已經足夠，況且這些條條框框的東西也一定不是選擇B級的人所在意的。
動力方面， B180車型的最大功率是90kW（5000rpm）、最大扭矩200N·m（1250-4000rpm）； B200車型的最大功率是115kW（5300rpm）、最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）； B260車型的最大功率是155kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。注：B180和B200車型都採用1.6升增壓發動機，調校分為高低功率版本，價格區間是22.08-27.68萬；B260車型採用2.0升增壓動力，售價33.18萬，是車系中的最頂配。傳動方面，全系搭載7速雙離合變速箱並採用懷擋設計。油耗方面，1.6T車型平均水平在9.3L/100km，2.0T車型是10.5L/100km。
2、寶馬1系(進口)，廠商指導價：23.18-42.98萬元。
豪華品牌不一定都要西裝革履，寶馬1系(進口)車型就是這樣，它的存在不僅僅讓車主感受到乾脆利落的駕駛氛圍和運動的灑脫，更是對自己的一份堅守：寶馬有越來越多的車型有了更加濃郁的豪華氣息，在運動性和舒適性之間也找到了新的平衡點，這是很多人都看得到也一直要想的。我們當然不否認一個豪華品牌需要豪華氣息，也理解為了面對市場需求，寶馬把自己打造的更加全面，我只想打個比方：愈發完美的寶馬就像一個化了時下最流行妝容的女子，她很漂亮，散發出的風韻讓更多人著迷，只是有時候，我會記起大學校園裡我們第一次牽手的情景，懷念她青春可人的樣子，好在進口1系就像一張老照片，當現實讓我不滿甚至絕望失落的時候，它能帶我回到過去。
外觀方面，進口1系擁有所有掀背車的特點，同時寶馬品牌的運動氣息也不由自主的不停彌散。4341×1765×1458mm的長寬高在設計師手裡被雕琢出了完美的車身比例，我認為1系的美，在側面（幸虧這車沒在日系設計師手裡，否則好端端的一臺車又會被“吹氣球”，咱不是抨擊，而是佩服日系品牌挖掘空間的能力）。
動力方面，進口1繫有相對豐富的選擇，118i、120i、125i和M140i分別意味著1.5T、2.0T低功、2.0T高功和迷人的3.0T直列六缸。它們的最大輸出分別是：118i車型最大功率100kW（4400rpm）、最大扭矩220N·m（1250-4300rpm）、120i車型最大功率135kW（5000rpm）、最大扭矩270N·m（1350-4600rpm）、125i車型最大功率165kW（5200-6500rpm）、最大扭矩310N·m（1400-5000rpm）、M140i車型最大功率250kW（5500rpm）、最大扭矩500N·m（1520-4500rpm）。
一臺轉向精準操控出眾的後驅兩廂車有這樣的動力表現，挺讓人期待。傳動方面，8擋手自一體是全系唯一的選項。關於這一點，能否允許手動擋愛好者們吶喊一下，甚至再呼籲一下柴油機？當然，上述幻想純屬想多了，當燃油車禁售那一天終究來臨的時候，也許每個人都會忘記內燃機震動時那充滿節奏的歡快。油耗方面，三個排量的車型平均數據分別是：1.5T 9.8L/100km、2.0T 8.3L/100km、3.0T 10.6L/100km。
3、沃爾沃V40，廠商指導價：22.69-28.39萬元。
沃爾沃在最近幾年最大的新聞就是跟吉利產生了相輔相成的關係。一個企業有了財團的支持，其發展會更加順暢，其產品的生命力也就有了更好的延續。
安全和北歐風是沃爾沃的標籤，而作為兩廂車的V40，在造型上更簡潔，家族特質更加明顯。
沃爾沃V40有明朗的北歐風，簡約而不簡單，豪華而不奢侈。其車身尺寸為4370×1802×1439mm（Cross Country為4370×1802×1470mm），軸距2647mm。作為一款專門為女性打造的車型，V40的車主也以女性居多，對顏值和氣質頗為敏感的女性群體來說，可能V40打動她們的地方就在於顏值和氣質（請原諒這麼說，我真的不信女車主們對緊緻的底盤、操控和動力有那麼關注）。
動力方面，V40提供了1.5T和2.0T高低功率三個選擇，它們的輸出分別是：1.5T最大功率112kW（5000rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4000rpm）、2.0T高功版最大功率180kW（5500rpm）、最大扭矩350N·m（1500-4800rpm）、2.0T低功版最大功率140kW（4700rpm）、最大扭矩300N·m（1300-4000rpm）。傳動部分，2.0T高功版（也就是頂配車型）採用8擋手自一體變速箱，其他車型則是6AT，對於變速箱的檔位數，我覺著要客觀看待，能夠有穩定的質量，清晰的換擋邏輯，平順的換擋體驗，儘可能降低動力傳輸過程中的能量損耗是非常重要的，所以並不是單純來看檔位數量就能說明問題。不過對於V40的6AT，依然值得“吐槽”，對比競爭對手，確實不算加分項。油耗表現方面，1.5T為8.9L/100km ，2.0T為 9.3L/100km。
4、MINI MINI，廠商指導價：18.38-31.38萬元。
MINI裡面有MINI：MINI品牌旗下有好多車型，其中一脈叫做MINI，這一脈當中三門的有，五門的也有，看起來挺錯綜複雜，其實也不是那麼關鍵，只要相中了MINI的氣質，什麼都好說。這個充滿英倫風尚的小車，是當今車壇為數不多的“情懷”作品了吧？曾經的甲殼蟲倒也是這種類型，可是停產就意味著再也不見的那種再見，除非大眾出爾反爾。（情懷作品還有誰？LC76能算一個）無論MINI的哪款車型，其辨識度和氣質都是與眾不同的，雖然MINI和英倫風有撇不清的關係，但我真覺著它可沒什麼紳士風度，俏皮可愛倒是挺明顯。
外觀是MINI決勝的法寶，無與倫比的獨特氣質能決定一切，如果哪個不懂MINI的設計師給MINI整了容，那可就相當於毀容了。
即使動力不能算做MINI的“主打歌”，但對於一臺豪華品牌的車型而言，這也不會是短板，不需要擔心。MINI共有兩個排量三種動力組合，1.5T低功版最大功率75kW（3900-6500rpm）、最大扭矩190N·m（1380-3600rpm）、1.5T高功版最大功率100kW（3900-6500rpm）、最大扭矩220N·m（1480-4100rpm）、2.0T最大功率141kW（5000-6000rpm）、最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）。負責傳動的是一臺7擋雙離合變速箱。油耗方面，1.5T車型是 7.3L/100km，2.0T是8.2L/100km。
5、雷克薩斯CT，廠商指導價：21.50-28.20萬元。
雷克薩斯是亞洲車壇中最成功的豪華品牌，這個品牌對消費心理的把握也是爐火純青甚至超脫世俗。曾經的加價，現在的加價選裝配置，這多牛啊，而雷克薩斯CT不加價，我想這是它最有魅力的地方。
外觀方面，雷克薩斯CT呈現出日系頂級的精緻和高級感，這種感覺深受東方女性喜愛，它最好看的地方在C柱，但又不僅靠C柱吸引人，從感性的層面來講，它靠的是氣質，是符合東方美學的細膩氣質。車身尺寸方面，雷克薩斯CT的長寬高是4360×1765×1455mm，軸距2600mm。
動力方面，雷克薩斯CT全系統一，1.8L自然吸氣發動機+電動機的混合動力已經不是豐田最新鮮的技術。這套系統的總功率為100千瓦。百公里5升的實際油耗表現非常優秀，雖然買它的客戶加的起油，可環保是一種理念，跟錢包沒什麼關係。
6、奧迪是一線豪華品牌中品牌力排第三的，因此從性價比的角度來看，奧迪旗下的車型是很值得入手的。A3有兩廂和三廂兩種車身結構，論氣質，三廂完敗。
一直覺得三廂的奧迪A3特別平庸，一線豪華品牌中有同感的還有華晨寶馬1系。好在1繫有進口兩廂，A3有Sportback。少一個屁股拯救一個靈魂，兩廂A3給你點贊。兩廂A3的長寬高分別是4312×1785×1426mm，軸距2629mm。
動力方面，1.4T/2.0T+7擋雙離合是大眾、奧迪最常見的。兩款發動機的輸出分別是1.4T最大功率110kW（5000-6000rpm）、最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）、2.0T最大功率140kW（5000rpm）、最大扭矩320N·m（1600-4000rpm）。油耗方面的表現，兩個排量車型分別是8.6L/100km和8.3L/100km。
全文完，感謝各位閱讀。