車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90的外觀方面充滿了亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC90多了幾分美感。側身的線條仍然具備時髦氣息，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。沃爾沃XC90的內飾用料在當前檔次的車型中不算出色。中控設計欠缺層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，車內裝飾相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。總的來說，沃爾沃XC90的內飾水準在橫向比照下還有一定的差距。
對於動力，沃爾沃XC90擁有機械+渦輪增壓發動機，排量是2.0，可以輸出320Ps的馬力，最大扭矩可以達到400牛米。從數據上看，沃爾沃XC90的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，上坡和起步的時候略顯吃力。chengming的變速箱是8擋手自一體，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。5.5秒是沃爾沃XC90百公里衝刺的成績，時間與普拉多對比實力均衡。從總體上說，沃爾沃XC90的動力系統無法讓購車群體欣喜若狂。
車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90的外觀方面充滿了亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC90多了幾分美感。側身的線條仍然具備時髦氣息，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。沃爾沃XC90的內飾用料在當前檔次的車型中不算出色。中控設計欠缺層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，車內裝飾相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。總的來說，沃爾沃XC90的內飾水準在橫向比照下還有一定的差距。
對於動力，沃爾沃XC90擁有機械+渦輪增壓發動機，排量是2.0，可以輸出320Ps的馬力，最大扭矩可以達到400牛米。從數據上看，沃爾沃XC90的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，上坡和起步的時候略顯吃力。chengming的變速箱是8擋手自一體，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。5.5秒是沃爾沃XC90百公里衝刺的成績，時間與普拉多對比實力均衡。從總體上說，沃爾沃XC90的動力系統無法讓購車群體欣喜若狂。
空間表現是購車者買車都需要關注的一項指標，沃爾沃XC90目前是一款5門7座的SUV，乘坐空間格外寬敞。長寬高這三圍數據達到了4950*1958*1776mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。因其高度達到了1776mm，183cm的高個子的頭頂空間也很富餘。得益於1958mm的寬度，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2984毫米的軸距尺寸，沃爾沃XC90的縱向空間得以優化，車主和後面親戚均有較大的腿部餘量。
關於舒適性，沃爾沃XC90在同車中並不是很顯眼。車體框架的結實度有待提升，第二排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，顛簸道路的減震效果不能讓人滿意。音響效果一般，高音有些許失真，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。而且，舒適性配置上，沃爾沃XC90似乎有些吝嗇，除了真皮座椅、座包記憶功效、自動空調、腰部支持自動調節以外，更多實用配置還需選裝，所以，沃爾沃XC90的舒適性上還有待進步。
車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90的外觀方面充滿了亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC90多了幾分美感。側身的線條仍然具備時髦氣息，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。沃爾沃XC90的內飾用料在當前檔次的車型中不算出色。中控設計欠缺層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，車內裝飾相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。總的來說，沃爾沃XC90的內飾水準在橫向比照下還有一定的差距。
對於動力，沃爾沃XC90擁有機械+渦輪增壓發動機，排量是2.0，可以輸出320Ps的馬力，最大扭矩可以達到400牛米。從數據上看，沃爾沃XC90的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，上坡和起步的時候略顯吃力。chengming的變速箱是8擋手自一體，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。5.5秒是沃爾沃XC90百公里衝刺的成績，時間與普拉多對比實力均衡。從總體上說，沃爾沃XC90的動力系統無法讓購車群體欣喜若狂。
空間表現是購車者買車都需要關注的一項指標，沃爾沃XC90目前是一款5門7座的SUV，乘坐空間格外寬敞。長寬高這三圍數據達到了4950*1958*1776mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。因其高度達到了1776mm，183cm的高個子的頭頂空間也很富餘。得益於1958mm的寬度，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2984毫米的軸距尺寸，沃爾沃XC90的縱向空間得以優化，車主和後面親戚均有較大的腿部餘量。
關於舒適性，沃爾沃XC90在同車中並不是很顯眼。車體框架的結實度有待提升，第二排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，顛簸道路的減震效果不能讓人滿意。音響效果一般，高音有些許失真，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。而且，舒適性配置上，沃爾沃XC90似乎有些吝嗇，除了真皮座椅、座包記憶功效、自動空調、腰部支持自動調節以外，更多實用配置還需選裝，所以，沃爾沃XC90的舒適性上還有待進步。
實事求是，沃爾沃XC90的駕駛感受並未給人太大驚喜。轉向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。剎車比較線性，安全性高，但油門反應遲緩，影響駕駛心情。總體而言，在同級車型當中，沃爾沃XC90的操控表現著實普通。
比起其它同級車型，沃爾沃XC90在油耗上並沒有什麼優勢。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為10.8L，其中高速的油耗為9.0L，市內堵車比較頻繁時油耗為14.0L，這對於整體質量為1865KG的SUV來說，沃爾沃XC90的油耗讓我略感掃興。
車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90的外觀方面充滿了亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC90多了幾分美感。側身的線條仍然具備時髦氣息，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。沃爾沃XC90的內飾用料在當前檔次的車型中不算出色。中控設計欠缺層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，車內裝飾相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。總的來說，沃爾沃XC90的內飾水準在橫向比照下還有一定的差距。
對於動力，沃爾沃XC90擁有機械+渦輪增壓發動機，排量是2.0，可以輸出320Ps的馬力，最大扭矩可以達到400牛米。從數據上看，沃爾沃XC90的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，上坡和起步的時候略顯吃力。chengming的變速箱是8擋手自一體，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。5.5秒是沃爾沃XC90百公里衝刺的成績，時間與普拉多對比實力均衡。從總體上說，沃爾沃XC90的動力系統無法讓購車群體欣喜若狂。
空間表現是購車者買車都需要關注的一項指標，沃爾沃XC90目前是一款5門7座的SUV，乘坐空間格外寬敞。長寬高這三圍數據達到了4950*1958*1776mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。因其高度達到了1776mm，183cm的高個子的頭頂空間也很富餘。得益於1958mm的寬度，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2984毫米的軸距尺寸，沃爾沃XC90的縱向空間得以優化，車主和後面親戚均有較大的腿部餘量。
關於舒適性，沃爾沃XC90在同車中並不是很顯眼。車體框架的結實度有待提升，第二排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，顛簸道路的減震效果不能讓人滿意。音響效果一般，高音有些許失真，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。而且，舒適性配置上，沃爾沃XC90似乎有些吝嗇，除了真皮座椅、座包記憶功效、自動空調、腰部支持自動調節以外，更多實用配置還需選裝，所以，沃爾沃XC90的舒適性上還有待進步。
實事求是，沃爾沃XC90的駕駛感受並未給人太大驚喜。轉向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。剎車比較線性，安全性高，但油門反應遲緩，影響駕駛心情。總體而言，在同級車型當中，沃爾沃XC90的操控表現著實普通。
比起其它同級車型，沃爾沃XC90在油耗上並沒有什麼優勢。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為10.8L，其中高速的油耗為9.0L，市內堵車比較頻繁時油耗為14.0L，這對於整體質量為1865KG的SUV來說，沃爾沃XC90的油耗讓我略感掃興。
總之，沃爾沃XC90之所以能被競爭者尊重，單靠其外觀是不能做到的，它也能擁有空間等多項亮點，多元化的亮點滿足了買車人群多元化的需求。沃爾沃XC90系列中最受關注的“沃爾沃XC90 2019款 T6 智逸版 7座”，建議價也就68.79萬，另外還裝配剎車輔助系統、胎壓監測等諸多安全配置，在同類車型中比較一番，沃爾沃XC90的性價比著實很卓越。那麼對於沃爾沃XC90的優秀表現及認可度，大家有哪些觀點呢？
車場如戰場，競爭特別劇烈，各路好車百花爭豔。“移動高鐵”傳祺GM8，在市場力壓群雄。“豪車代表”保時捷卡宴，繼續追求卓越，成績突出。當前的汽車製造技藝日新月異，只有能夠適應消費者的要求才能取得成功。我分享的這款沃爾沃XC90，沃爾沃XC90的動力較弱，能夠競爭寶馬X5，靠的僅有“安全性”嗎
近年來，沃爾沃大力生產沃爾沃XC90，發展如日沖天，憑藉別具一格的外觀造型，可謂與當下用戶把外觀當作了自己的外在美的要求共生共發展，所以，沃爾沃XC90才能在較短的時間佔領市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，用戶需求由粗糙變得精細，外觀內飾、舒適度、動力油耗等等，一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。脫穎而出的沃爾沃XC90，撇開它所依賴的別具一格的外觀造型，它在其它方面的實力究竟如何？僅63.09萬元起的價位性價比是否一樣傑出？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90的外觀方面充滿了亮點，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得沃爾沃XC90多了幾分美感。側身的線條仍然具備時髦氣息，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。沃爾沃XC90的內飾用料在當前檔次的車型中不算出色。中控設計欠缺層次感，且設計不夠偏向駕駛員，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，車內裝飾相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。總的來說，沃爾沃XC90的內飾水準在橫向比照下還有一定的差距。
對於動力，沃爾沃XC90擁有機械+渦輪增壓發動機，排量是2.0，可以輸出320Ps的馬力，最大扭矩可以達到400牛米。從數據上看，沃爾沃XC90的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，上坡和起步的時候略顯吃力。chengming的變速箱是8擋手自一體，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。5.5秒是沃爾沃XC90百公里衝刺的成績，時間與普拉多對比實力均衡。從總體上說，沃爾沃XC90的動力系統無法讓購車群體欣喜若狂。
空間表現是購車者買車都需要關注的一項指標，沃爾沃XC90目前是一款5門7座的SUV，乘坐空間格外寬敞。長寬高這三圍數據達到了4950*1958*1776mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。因其高度達到了1776mm，183cm的高個子的頭頂空間也很富餘。得益於1958mm的寬度，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2984毫米的軸距尺寸，沃爾沃XC90的縱向空間得以優化，車主和後面親戚均有較大的腿部餘量。
關於舒適性，沃爾沃XC90在同車中並不是很顯眼。車體框架的結實度有待提升，第二排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，顛簸道路的減震效果不能讓人滿意。音響效果一般，高音有些許失真，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。而且，舒適性配置上，沃爾沃XC90似乎有些吝嗇，除了真皮座椅、座包記憶功效、自動空調、腰部支持自動調節以外，更多實用配置還需選裝，所以，沃爾沃XC90的舒適性上還有待進步。
實事求是，沃爾沃XC90的駕駛感受並未給人太大驚喜。轉向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。剎車比較線性，安全性高，但油門反應遲緩，影響駕駛心情。總體而言，在同級車型當中，沃爾沃XC90的操控表現著實普通。
比起其它同級車型，沃爾沃XC90在油耗上並沒有什麼優勢。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為10.8L，其中高速的油耗為9.0L，市內堵車比較頻繁時油耗為14.0L，這對於整體質量為1865KG的SUV來說，沃爾沃XC90的油耗讓我略感掃興。
總之，沃爾沃XC90之所以能被競爭者尊重，單靠其外觀是不能做到的，它也能擁有空間等多項亮點，多元化的亮點滿足了買車人群多元化的需求。沃爾沃XC90系列中最受關注的“沃爾沃XC90 2019款 T6 智逸版 7座”，建議價也就68.79萬，另外還裝配剎車輔助系統、胎壓監測等諸多安全配置，在同類車型中比較一番，沃爾沃XC90的性價比著實很卓越。那麼對於沃爾沃XC90的優秀表現及認可度，大家有哪些觀點呢？