汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
作為沃爾沃推出的一款緊湊型SUV，XC40自從入市的那一天起，就沒有表現出應有的氣勢，說實話，其關注度還沒有領克01和寶馬X3高呢。儘管也有著多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈和L型尾燈等等沃爾沃濃郁的家族設計風格，也具有很好的辨識度。
沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，在繼承其家族式簡單的內飾風格時，該車同樣沿襲了家族的豐富配置，全景天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動以及City Safety城市安全系統等等，在車上都能看到，這也是一些人喜歡沃爾沃的一大因素。
汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
作為沃爾沃推出的一款緊湊型SUV，XC40自從入市的那一天起，就沒有表現出應有的氣勢，說實話，其關注度還沒有領克01和寶馬X3高呢。儘管也有著多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈和L型尾燈等等沃爾沃濃郁的家族設計風格，也具有很好的辨識度。
沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，在繼承其家族式簡單的內飾風格時，該車同樣沿襲了家族的豐富配置，全景天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動以及City Safety城市安全系統等等，在車上都能看到，這也是一些人喜歡沃爾沃的一大因素。
但是，沃爾沃XC40在5月24日上市後，截止到6月1日，就賣了1476臺，不少人都說其就有熱銷的潛質，但車市速遞認為有很多都是用於鋪貨了，不是其真實的實力表現。6月份作為沃爾沃XC40的完整的一個自然月，該車的銷量只有758臺，幾乎可以說算是比較真實的銷量了。
之所以會出現只有的情況，一是沃爾沃XC40的26.48萬-38.58萬元的定價有點過高，沒有顯示出應有的誠意，要知道凱迪拉克XT4標配2.0T的價格還不到26萬呢，再加上T4版本31.88萬的售價反而比進口的更貴，導致了部分消費者的遠離。
汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
作為沃爾沃推出的一款緊湊型SUV，XC40自從入市的那一天起，就沒有表現出應有的氣勢，說實話，其關注度還沒有領克01和寶馬X3高呢。儘管也有著多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈和L型尾燈等等沃爾沃濃郁的家族設計風格，也具有很好的辨識度。
沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，在繼承其家族式簡單的內飾風格時，該車同樣沿襲了家族的豐富配置，全景天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動以及City Safety城市安全系統等等，在車上都能看到，這也是一些人喜歡沃爾沃的一大因素。
但是，沃爾沃XC40在5月24日上市後，截止到6月1日，就賣了1476臺，不少人都說其就有熱銷的潛質，但車市速遞認為有很多都是用於鋪貨了，不是其真實的實力表現。6月份作為沃爾沃XC40的完整的一個自然月，該車的銷量只有758臺，幾乎可以說算是比較真實的銷量了。
之所以會出現只有的情況，一是沃爾沃XC40的26.48萬-38.58萬元的定價有點過高，沒有顯示出應有的誠意，要知道凱迪拉克XT4標配2.0T的價格還不到26萬呢，再加上T4版本31.88萬的售價反而比進口的更貴，導致了部分消費者的遠離。
汽車市場在經歷了很多年的發展後，已經是呈現出來了下行趨勢，也就是我們所說的車市“寒潮”，在突然之間就來到了人們的眼前，尤其是比較火爆的SUV領域，更是透出了一絲絲的涼意，但整體上還是在可控之中，這也讓一些車企稍微穩定了信心。
在經歷了多年的快速增長後，如今的SUV也沒有以前那種一路飆升的勢頭了，加快產品結構調整，及時推出貼近市場消費的產品，是各大車企的重中之重，基於此，一大批新產品相繼進入了我們的視野，當然了，並不是每推出一款產品就能夠熱銷，譬如沃爾沃XC40。
作為沃爾沃推出的一款緊湊型SUV，XC40自從入市的那一天起，就沒有表現出應有的氣勢，說實話，其關注度還沒有領克01和寶馬X3高呢。儘管也有著多邊形前格柵、雷神之錘日間行車燈和L型尾燈等等沃爾沃濃郁的家族設計風格，也具有很好的辨識度。
沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，在繼承其家族式簡單的內飾風格時，該車同樣沿襲了家族的豐富配置，全景天窗、無鑰匙進入和一鍵啟動以及City Safety城市安全系統等等，在車上都能看到，這也是一些人喜歡沃爾沃的一大因素。
但是，沃爾沃XC40在5月24日上市後，截止到6月1日，就賣了1476臺，不少人都說其就有熱銷的潛質，但車市速遞認為有很多都是用於鋪貨了，不是其真實的實力表現。6月份作為沃爾沃XC40的完整的一個自然月，該車的銷量只有758臺，幾乎可以說算是比較真實的銷量了。
之所以會出現只有的情況，一是沃爾沃XC40的26.48萬-38.58萬元的定價有點過高，沒有顯示出應有的誠意，要知道凱迪拉克XT4標配2.0T的價格還不到26萬呢，再加上T4版本31.88萬的售價反而比進口的更貴，導致了部分消費者的遠離。
二是看似26.48萬的起售價降低了購車的門檻，但沃爾沃XC40提供的並不是四缸機的產品，而是T3版本的搭載1.5T發動機的三缸機產品，儘管各種技術參數都不錯，但消費者還沒有完全接受，也是其銷量沒有提升的因素。
寫在最後：作為沃爾沃XC40的競爭對手，無論是領克01、奧迪Q3還是奔馳GLA等等，其市場表現都還不錯，6月份領克01月銷4071臺；奧迪Q3月銷4510臺；奔馳GLA月銷3200臺。以此來看，沃爾沃XC40想要表現出提升的強勢，機會是有但可能很大，你說呢？
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