豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
Q2L的配置比較一般，全系具備6氣囊，除此之外，全系具備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力操控以及車身穩定控制等安全配置，但是倒車影像全系需要選裝。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
Q2L的配置比較一般，全系具備6氣囊，除此之外，全系具備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力操控以及車身穩定控制等安全配置，但是倒車影像全系需要選裝。
動力上全系搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。工信部油耗為6.1L/百公里。這套動力總成非常成熟，而且使用車型非常多，日常維修保養也很便宜，所以相比寶馬奔馳而言奧迪的維修保養費用還是很低的。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
Q2L的配置比較一般，全系具備6氣囊，除此之外，全系具備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力操控以及車身穩定控制等安全配置，但是倒車影像全系需要選裝。
動力上全系搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。工信部油耗為6.1L/百公里。這套動力總成非常成熟，而且使用車型非常多，日常維修保養也很便宜，所以相比寶馬奔馳而言奧迪的維修保養費用還是很低的。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
Q2L的配置比較一般，全系具備6氣囊，除此之外，全系具備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力操控以及車身穩定控制等安全配置，但是倒車影像全系需要選裝。
動力上全系搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。工信部油耗為6.1L/百公里。這套動力總成非常成熟，而且使用車型非常多，日常維修保養也很便宜，所以相比寶馬奔馳而言奧迪的維修保養費用還是很低的。
和以往的BBA入門級車型一樣，外觀暫且不說，畢竟各有所愛，除卻外形，無論從內飾、配置、空間還是動力上來看，Q2L比起口碑不錯的普通合資車型甚至國產車來說都沒有絕對的優勢，只是這次Q2L除了多了個奧迪車標外，價格也是來了一次大暴跌，全繫有4萬多優惠，價格下探到17.49萬，確實提高了不少吸引力。
豪華品牌價格下探為很多年輕人提供了購買的可能，不過大家都很清楚，花個20來萬買個BBA入門車型的低配，除了車標比較貴之外，其它的花費真的不值。有這個錢不如去買個日系車的中高配，其各方面表現都遠遠高於入門版的低配BBA。
但是小編今天要跟你們聊的這款豪車，價格下探無底線，以北京地區為例，低配車型不到17.5萬，前段時間的價格更是稱得上白菜，只要15.9萬，雖然是部分地區的國五清倉價格，但是也是相當的划算。這樣的價格可以說是很多人都能接受的了，但是這款價格首次跌破BBA車系SUV底線的豪車是否值得入手呢？
在設計上，奧迪Q2L沒得說。Q2L定位小型SUV，所以整車的實際尺寸沒有任何優勢，但是設計師卻有一種魔力，讓這款實際“迷你”的車看起來很霸氣。來到前臉，八邊形的大尺寸中網宛如一個地主一樣，把整個前臉的面積佔據了大半，黑色燻黑飾條上的四個圈標誌十分吸睛。大燈似乎為了配合前格柵的設計而生，上揚的“眼角”頗具霸氣反而，造型不算誇張，卻也和前臉的其它設計相得益彰；此次奧迪誠意十足，遠近光大燈全系配備LED光源。
Q2L的側面沒有像其他車型有著過於豐富的線條，而是由兩根簡單的腰線作為提升層次的裝飾，簡約之中讓人感受它的魅力所在，此外D柱的類鋁合金裝飾板也凸顯了運動性，上面還有奧迪車標，說實話十幾萬買一臺全身四個圈的小SUV，確實很充面子，而且整體造型也比較硬氣，不像老Q3那麼圓潤。尾部車頂的小尾翼顯得運動十足，整體式延續了奧迪的家族式設計語言，並且層次感很強，唯獨就是尾燈顯得比較廉價很像POLO的造型。
從外觀上不難看出，這款車十分迎合年輕人的喜好，時尚且運動。前面說到，Q2L的尺寸頗小，同為小型SUV，但是大小還達不到CH-R的標準，長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距為2628mm，然而小巧的車身尺寸也吸引了一眾女性消費者，而且顏色上的選擇頗多，有多達10種顏色可選，其中不乏十分亮眼的珊瑚橙和鸚鵡藍，更具誘惑。
過小的尺寸會帶來車內空間的壓抑感，Q2L除了最低配車型，皆配有全景天窗，低配車型可選裝，因此會一定程度上帶來車內空間的通透感，減少侷促和壓抑，至於具體的乘坐體驗因人而異。
Q2L的內飾設計加入了奧迪最新的設計理念，中控臺上懸浮式顯示屏、圓形空調出風口、實體按鍵依次排布，方向盤全系採用真皮包裹，手感良好；座椅材質也根據不同配置車型有不一樣的材質選擇，頂配車型為真皮座椅。除了頂配車型搭載的是8.3英寸全液晶顯示屏外，其餘車型使用的是7英寸普通顯示屏，支持Carplay、語音控制。
Q2L的配置比較一般，全系具備6氣囊，除此之外，全系具備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力操控以及車身穩定控制等安全配置，但是倒車影像全系需要選裝。
動力上全系搭載一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。工信部油耗為6.1L/百公里。這套動力總成非常成熟，而且使用車型非常多，日常維修保養也很便宜，所以相比寶馬奔馳而言奧迪的維修保養費用還是很低的。
和以往的BBA入門級車型一樣，外觀暫且不說，畢竟各有所愛，除卻外形，無論從內飾、配置、空間還是動力上來看，Q2L比起口碑不錯的普通合資車型甚至國產車來說都沒有絕對的優勢，只是這次Q2L除了多了個奧迪車標外，價格也是來了一次大暴跌，全繫有4萬多優惠，價格下探到17.49萬，確實提高了不少吸引力。