隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
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外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
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在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
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2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
至於其他三款車，領克01的動力也屬於這一級別價位車型中表現較好的選手了，而本田繽智雖然沒有搭載2.0T渦輪增壓發動機，而是僅有一款1.5T的渦輪版本，但在本田的技術加持下倒也夠用。只有逍客，不僅還在使用自然吸氣發動機，而且在各項數據上與其他三款車的差距較大，與名爵HS更是相差近100馬力，已經不太能夠滿足當下消費者的出行需要了。
配置：名爵HS各項皆優，其他三款各有長短
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
至於其他三款車，領克01的動力也屬於這一級別價位車型中表現較好的選手了，而本田繽智雖然沒有搭載2.0T渦輪增壓發動機，而是僅有一款1.5T的渦輪版本，但在本田的技術加持下倒也夠用。只有逍客，不僅還在使用自然吸氣發動機，而且在各項數據上與其他三款車的差距較大，與名爵HS更是相差近100馬力，已經不太能夠滿足當下消費者的出行需要了。
配置：名爵HS各項皆優，其他三款各有長短
說到配置，那麼國產陣營中的名爵HS和領克01優勢必然比另外兩個更加突出。但是兩者之間進行比較的話，還是名爵HS要更勝一籌。
首先。在高科技和安全系統方面，名爵HS標配了一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、啟停系統、360°全景影像、全車8個安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離報警系統等一系列前衛功能的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。這樣的配置基本已經穩贏其他三臺車型，甚至豐富程度在許多20萬級別的車型中也不多見。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
至於其他三款車，領克01的動力也屬於這一級別價位車型中表現較好的選手了，而本田繽智雖然沒有搭載2.0T渦輪增壓發動機，而是僅有一款1.5T的渦輪版本，但在本田的技術加持下倒也夠用。只有逍客，不僅還在使用自然吸氣發動機，而且在各項數據上與其他三款車的差距較大，與名爵HS更是相差近100馬力，已經不太能夠滿足當下消費者的出行需要了。
配置：名爵HS各項皆優，其他三款各有長短
說到配置，那麼國產陣營中的名爵HS和領克01優勢必然比另外兩個更加突出。但是兩者之間進行比較的話，還是名爵HS要更勝一籌。
首先。在高科技和安全系統方面，名爵HS標配了一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、啟停系統、360°全景影像、全車8個安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離報警系統等一系列前衛功能的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。這樣的配置基本已經穩贏其他三臺車型，甚至豐富程度在許多20萬級別的車型中也不多見。
而在多媒體層面，名爵HS與領克01均配備有10英寸大屏，名爵HS不僅功能更多，而且是唯一一款支持OTA在線升級的，這意味著它也是唯一一款可以隨著此後車聯網系統的升級隨時隨地更新的車型，其他車型則只能去4S店進行更新。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
至於其他三款車，領克01的動力也屬於這一級別價位車型中表現較好的選手了，而本田繽智雖然沒有搭載2.0T渦輪增壓發動機，而是僅有一款1.5T的渦輪版本，但在本田的技術加持下倒也夠用。只有逍客，不僅還在使用自然吸氣發動機，而且在各項數據上與其他三款車的差距較大，與名爵HS更是相差近100馬力，已經不太能夠滿足當下消費者的出行需要了。
配置：名爵HS各項皆優，其他三款各有長短
說到配置，那麼國產陣營中的名爵HS和領克01優勢必然比另外兩個更加突出。但是兩者之間進行比較的話，還是名爵HS要更勝一籌。
首先。在高科技和安全系統方面，名爵HS標配了一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、啟停系統、360°全景影像、全車8個安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離報警系統等一系列前衛功能的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。這樣的配置基本已經穩贏其他三臺車型，甚至豐富程度在許多20萬級別的車型中也不多見。
而在多媒體層面，名爵HS與領克01均配備有10英寸大屏，名爵HS不僅功能更多，而且是唯一一款支持OTA在線升級的，這意味著它也是唯一一款可以隨著此後車聯網系統的升級隨時隨地更新的車型，其他車型則只能去4S店進行更新。
更加值得一提的是名爵HS所搭載的揚聲器——BOSE。這套BOSE音響配備了9個揚聲器（8個揚聲器+1個低音炮），再加上這套BOSE音響是車規級的，對於音響的可靠性等產品品質要求更高，因此使用價值不會低於BOSE價值3萬多的一套家庭影院。不僅在15萬級別的車型中難找到第二臺，更能越級“吊打”很多豪華車型。
隨著上半年的中場哨聲響起， 各大汽車廠商也終於完成了排放新標落地前的最後一件大事——國五庫存的清理。從7月1日起，各地紛紛進入了國六的落地週期。一些國五車型已經開始退出4S店，是時候著手選擇一臺國六排放的新標車型了。
從今年上半年開始，部分車企也紛紛推出了國六標準的新車，儘管仍有一些如CR-V、ix35這樣的熱門車型反應較慢，尚未推出國六版本，但目前市面上15萬級的國六SUV已經有不少優質之選。今天，我們就選擇了四款國產、合資領域熱門的15萬級國六標準SUV進行對比，來看看新標準下究竟哪款15萬級的車更值得入手。
對比車型：
1. 名爵HS2019款30T自動兩驅Trophy超燃版 指導價：14.98萬元
2. 逍客2017款2.0L CVT豪華版 指導價：16.88萬元
3. 領克01 2019款2.0T 兩驅型版 指導價：16.78萬元
4. 繽智2019款220 TURBO CVT旗艦版 指導價：17.68萬元
注：以上4款車均為國六排放標準，為方便閱讀，以下均以車型簡稱代替。
外觀：蘿蔔白菜各有所愛，名爵HS勝在“高級感”
先從最熟悉的外觀講起。外觀本就是一個蘿蔔白菜各有所愛的主觀題，但對於小編這樣的90後來說，在這四款車中，第一眼掃過去能夠留下深刻印象的就是名爵HS和領克01。名爵HS標誌性的星耀力場進氣格柵和名爵紅先聲奪人，而作為全球首款純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，名爵HS的360度感性曲面更是隻在它或百萬豪車保時捷身上才能看到的純型面設計。
不止如此，名爵HS的兩個“獵眼”氣場的全LED大燈也讓人挪不開眼，採用全球首用雙色LED技術，有白色和琥珀色兩種顏色，還有時序點亮轉向燈和動態迎賓燈。
巧合的是，領克01的設計風格也有那麼一點保時捷的意思，但卻並非是型面設計，而是單純從外觀上有些相似。對於領克01的外觀，只能說喜歡的人會格外喜歡，而不喜歡的人也會格外看不慣，缺少了一些普適性。而繽智和逍客則是典型的本田/日產畫風，缺乏了一些新鮮感。
內飾：名爵HS細節不輸合資，繽智逍客缺乏新意
再看內飾部分。如果說外觀重要的是給外人展示的面子，那麼內飾就是真正關乎日常用車感受的裡子。隨著中國消費者們對於汽車的認知越來越深，對內飾的需求也從以前的懵懵懂懂變得更加具體。尤其是年輕人，僅僅是中規中矩的“及格”可不行，必須在質量、實用性與設計上均能出彩。
在這四款車中，名爵HS在綜合三點上面做得最好。在50萬級別車型以內，名爵HS是唯一一款將運動模式按鈕設計在方向盤上的。再加上桶形賽車座椅以及精緻的雨傘槽、車載薰香，都能體現出不輸豪華跑車的質感與運動氣息。可開啟面積過半的1.19米超大全景天窗則體現出運動之外的生活化場景，使整個車在日常中的實用性更加出色。
再看領克01，這是一款同樣在設計上有所發力的產品，中控臺大尺寸的液晶屏幕和全液晶儀表盤體現出了科技感，但在細節之處要顯得略遜於名爵HS。至於本田繽智和日產逍客兩款車，內部設計也都體現出了合資車型的質感，但設計上就沒有太多亮點可言了。
空間：名爵HS、領克01不分伯仲，繽智落後不少
通過四款車的車身尺寸數據直觀對比，不難看出名爵HS、領克01擁有明顯的空間優勢。其中，名爵HS與領克01長度均在4500mm以上，軸距均在2700mm以上，與另外兩款車差距明顯。
同時，名爵HS的寬度在四款車中最優，在實際體驗中，這樣的差距可能就決定了後排能否輕鬆坐下三個人，或者後備箱能否多帶兩件行李。從這個角度來看，逍客、繽智兩款車型的確缺乏了一些競爭力。
動力：名爵HS遙遙領先，領克01緊隨其後
在動力方面，名爵HS和領克01再次展現出了出色的性價比優勢，尤其是名爵HS，作為四款車中唯一指導價低於15萬元的車型，不止厚道地安排上了2.0T渦輪增壓發動機，更是在各項數據中全面領先。目前這一級別價位中唯一的231匹馬力高功率版渦輪增壓發動機就搭載在名爵HS身上，而它實際的加速表現則以7.5秒的成績傲視群雄。
至於其他三款車，領克01的動力也屬於這一級別價位車型中表現較好的選手了，而本田繽智雖然沒有搭載2.0T渦輪增壓發動機，而是僅有一款1.5T的渦輪版本，但在本田的技術加持下倒也夠用。只有逍客，不僅還在使用自然吸氣發動機，而且在各項數據上與其他三款車的差距較大，與名爵HS更是相差近100馬力，已經不太能夠滿足當下消費者的出行需要了。
配置：名爵HS各項皆優，其他三款各有長短
說到配置，那麼國產陣營中的名爵HS和領克01優勢必然比另外兩個更加突出。但是兩者之間進行比較的話，還是名爵HS要更勝一籌。
首先。在高科技和安全系統方面，名爵HS標配了一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、啟停系統、360°全景影像、全車8個安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離報警系統等一系列前衛功能的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。這樣的配置基本已經穩贏其他三臺車型，甚至豐富程度在許多20萬級別的車型中也不多見。
而在多媒體層面，名爵HS與領克01均配備有10英寸大屏，名爵HS不僅功能更多，而且是唯一一款支持OTA在線升級的，這意味著它也是唯一一款可以隨著此後車聯網系統的升級隨時隨地更新的車型，其他車型則只能去4S店進行更新。
更加值得一提的是名爵HS所搭載的揚聲器——BOSE。這套BOSE音響配備了9個揚聲器（8個揚聲器+1個低音炮），再加上這套BOSE音響是車規級的，對於音響的可靠性等產品品質要求更高，因此使用價值不會低於BOSE價值3萬多的一套家庭影院。不僅在15萬級別的車型中難找到第二臺，更能越級“吊打”很多豪華車型。
綜合各方面的表現，我們可以看出名爵HS的確擁有“網紅“的資本，不論是外觀、內飾空間、動力、配置層面均有過人之處，而從價格來看，它還是四款車型中唯一一款指導價未過15萬的車型，這更讓它多出了一層性價比優勢。而其他三款車雖然也是這一級別中的佼佼者，但綜合對比下來實力的確比名爵HS要略遜一籌。
因此，小編可以負責任的說，在當下這個時間節點，如果想要選擇一款滿足國六排放標準的15萬級車型，名爵HS會是最佳選擇，而還處於2017款的逍客則是最不推薦的選擇，期待它在換代後能夠進一步提升競爭力，縮小與其他三款車的差距。