現在是有很多的小夥伴們都想要知道沃爾沃S90這款車怎麼樣，這也可以看的出現在大家對於沃爾沃S90都是頗為感興趣的，那麼既然現在大家都想要知道這個問題，小編就來給大家說說沃爾沃S90這款車怎麼樣吧。
提到中大型轎車，絕大部分人首先想到的都是德國的“三駕馬車”，在豪華汽車品牌的行列，以安全性能著稱的瑞典豪華品牌被自主品牌吉利汽車收購後，在市場銷量上一路飄紅。隨著吉利的融入，近兩年沃爾沃的表現越來越讓我們看到了突破創新以及傳承經典，作為北歐瑞典豪華汽車品牌，沃爾沃始終堅持以安全、低調、高品位的品牌特質，為國內消費者帶來更多適合中國市場的產品，旗下旗艦車型-沃爾沃S90更是將這特色展現得淋漓盡致，下面就一起看看不畏懼BBA的沃爾沃S90到底實力如何?
造型設計：獨特不另類，簡約顯不凡
第一眼看到沃爾沃S90被它的誇張的外形設計、凌厲的引擎蓋動感曲線，精緻獨特而又極為簡約的風格所吸引，長車頭長車尾的造型增強了它的氣場，平直的車頭設計穩重而不失時尚。家族式的進氣格柵在S90上得以延續，內部的鍍鉻裝飾條採用了內凹的設計，平直的線條設計讓S90看起來十分寬大，和沃爾沃車標的相互映襯，讓整個前臉看起來更具商務氣息同時也更具霸氣。
修長的大燈內部採用全LED光源，且為全系標配，配合著官方稱作“雷神之錘”的日間行車燈設計，自動遠光燈功能也一應俱全，更有利於安全駕駛，看起來充滿科技感。
S90的側面線條十分優雅，長車頭配合長車尾的設計給人很強的商務感，車門採用了三角窗分離的設計讓後門的長度減少，而且開口頭部空間也更為出色。在車身側面能看到上下兩條腰線橫貫車身，簡潔的設計風格並不簡單。車身尺寸方面，沃爾沃S90的長寬高分別為5083mm/1879mm/1450mm，軸距方面達到了3061mm，與同級別的競爭對手差異並不大。
這個車尾的設計充滿爭議，所謂蘿蔔青菜各有所愛，C型尾燈設計也是時下的潮流設計元素，配合動感的線條折現出很強的層次感與立體感，點亮效果很有特點，辨識度極高。這次S90在成熟穩重的設計中加入大膽的創新設計，配合雙邊雙出的排氣，在穩重中流露年輕，進一步提升了精緻美感。
新車採用一套19英寸的鋁合金輪圈，造型上與沃爾沃其它車系所採用的樣式基本一致，輪胎採用倍耐力P ZERO輪胎，規格為255/40 R19。值得注意的是不同配置的車型不僅輪圈尺寸有所區別，剎車系統的規格也是有差別的。
內飾：科技感與豪華感兼具
S90的內飾被大家戲稱為豪華的宜家傢俬，設計風格偏向簡潔居家的風格，整個中控臺造型遵循的最新的沃爾沃家族式設計語言，整體佈局與XC90基本相同。中控採用大面積的軟皮材料包裹，搭配木紋飾板的裝飾，無論在視覺和觸覺上都極其的出色，彰顯出了豪華的氣質。
多功能三幅式方向盤的握感依舊細膩，採用真皮包裹併為全黑設計，大小適中，多功能按鍵表面均為鋼琴烤漆面板覆蓋，按鍵的質感清脆且擁有一定的回饋感。
全液晶儀表幾乎成為該級別的標配了，在S90身上當然不能缺席，三種儀表樣式可調，儀表樣式會隨著駕駛模式發生改變，而且功能相當豐富，並且配備的抬頭顯示功能還能提供地圖信息，實用性相當強。
全新的沃爾沃車系都採用了這塊9英寸豎型觸控大屏，其功能實用性以及靈敏度都十分接近智能手機的水平，整個中控系統功能大部分集中於這一塊屏幕上，僅僅保留了少量的音頻控制按鈕以及旋鈕，還有雙閃、除霧等開關。系統內置了智能語音控制，可通過語音導航、電話和聲控收音機三大功能，在語音識別上還支持多種語音，人性化做得相當的到位。
在手機互聯上還搭載了Carplay系統,通過數據線的連接後可以在中控屏內顯示，並可以給Siri下達指令。此外，沃爾沃S90全系標配了IAQS車內空氣質量控制系統和CZIS主動式座艙清潔系統，在霧霾滿天飛的天空裡，這套系統還是很強大的。
空間表現：C級車空間體驗，頂級音質享受
前排頭部空間出色，170cm的體驗者調整好坐姿後頭部空間兩拳有餘，整體視野盲區並不算大，長車頭稍微影響對於車頭位置的判斷，這也是大部分這個級別車型通病。配置座椅加熱/通風以及按摩功能，舒適性毋容置疑。後排同樣配備了自動空調以及座椅加熱./通風功能，後擋遮陽簾以及側遮陽簾，在老闆位還配有四個車窗的升降按鈕，行政座駕的氣質表露無疑。
在這麼一臺行政豪華大型車中，沃爾沃S90配備了Bower&Wilkins寶華韋健音響，帶你領略頂級的聽覺享受，在繁忙的都市生活中尋找一份屬於自己的音樂世界。
動力：數據媲美BBA 兼顧動力與舒適
沃爾沃S90全系均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分別為T4和T5兩個版本，搭載的2.0T高功率發動機最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，從參數來看與同級別的BBA車型不相伯仲。與之匹配的是一臺來自愛信的8速手自一體變速箱。
懸掛方面是這一級別車型常見的前雙插臂、後多連桿獨立懸掛，並帶有三種駕駛模式切換,在不同的駕駛模式下對於發動機的動力、變速箱的響應、轉向力度的調整都是不同的。
254馬力推動這臺整車質量接近1.8噸的中大型車顯得遊刃有餘，起步瞬間就能感覺到油門踏板的調教十分靈敏，發動機和變速箱都比較積極，動力儲備應對日常駕駛綽綽有餘，大腳油門甚至會有些凶猛，能感受到明顯的爆發力，而它搭載的8AT變速箱，無論換擋動作、平順性還是升降檔的反應都無可挑剔，乾淨利落，特別在平順性上可以媲美CVT變速箱，在整個行程中幾乎感受不到頓挫感。
在普通模式下的S90會給你一種不溫不火的感覺，駕駛感上與奔馳E級十分相似，油門踏板頭段反應不算靈敏，但整個油門的比例感很好。變速箱升檔速度很快，會盡量保持著高檔位巡航以降低油耗。好在S90起步不會讓你覺得這臺車很“肉”，鬆開制動踏板車很自然的就向前滑行，整套動力系統的匹配還是值得稱讚的。切換到運動模式後S90就“獸性大發”了，油門的響應提升不少，轉速會保持在3000轉左右，而且變速箱的降擋直接明顯，深踩油門能明顯感受到變速箱降擋動作，推背感隨之而來。
沃爾沃S90的輪胎用的是倍耐力P0，這套輪胎的性能應該無須贅述了吧，而S90的懸架調教偏硬朗，對路面的反饋更直接和豐富，路感強，操控性極佳。S90的隔音水平中規中矩，主要以路噪為主，不僅在車輛可見區域採用了隔音材料，在車身底部還擁有一層非常厚的NVH膠，這種膠可以起到防腐、隔震、隔音的效果。
值得一提的是，沃爾沃S90全系標配了沃爾沃的排隊輔助系統，這一套系統你可以理解為半自動駕駛，開啟後車輛會自動在車道內跟隨前車，與ACC自適應巡航功能類似，但它還可以實現自動轉向，整個過程並不僵硬，跟“老司機”變道操作區別不大，自然流暢的完成變道。對於常年在廣州這樣擁堵城市上下班的我來說用幾天就形成依賴了。不過還是要提醒各位不要認為有了這套系統就放鬆警惕，路面情況複雜，駕駛員還是要做好隨時介入的準備以防突發情況。
總結：沃爾沃S90的設計非常的成功，給人的感覺是近百萬的豪華氣息，具備了良好的操控穩定性，無論是動力還是駕駛感受方面與BBA相比都絲毫不落下風。此外，安全一直是沃爾沃給外界的標籤，在City Safety防碰撞系統、ACC自適應巡航、車道偏離系統等方面都做到了行業的領先水準。全面平衡的沃爾沃S90以不足37萬的價格配置與奔馳E級、寶馬5系成為競品，可見它的實力非同一般，對於追求安全、品位與低調的消費者而言，沃爾沃S90無疑值得擁有!（轉自：汽車信息網）