豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
很多員工在得知老闆買了幾百幾百萬的豪車後，都會不自主的感慨到：這個銷售這一筆肯定又掙得盆滿鍋滿的，真讓人羨慕嫉妒恨啊！那麼，在4S店裡工作的員工們，他們賣一輛豪車到底能提成多少呢？近日一位4S店裡離職的員工為大家揭露了真相
離職員工說：大家都知道，賣車跟職場白領銷售開單是一樣的，都是按提成拿工資的，而且提成還不像銷售員那麼固定。員工在銷售暢銷車時，老闆就會把提成給降低；而在那些需要碰運氣才能賣掉的滯銷車或者高配車時，老闆美其名曰是為了獎勵員工，提成相對會高些，實質上，這樣的豪車老闆掙得更多
豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
很多員工在得知老闆買了幾百幾百萬的豪車後，都會不自主的感慨到：這個銷售這一筆肯定又掙得盆滿鍋滿的，真讓人羨慕嫉妒恨啊！那麼，在4S店裡工作的員工們，他們賣一輛豪車到底能提成多少呢？近日一位4S店裡離職的員工為大家揭露了真相
離職員工說：大家都知道，賣車跟職場白領銷售開單是一樣的，都是按提成拿工資的，而且提成還不像銷售員那麼固定。員工在銷售暢銷車時，老闆就會把提成給降低；而在那些需要碰運氣才能賣掉的滯銷車或者高配車時，老闆美其名曰是為了獎勵員工，提成相對會高些，實質上，這樣的豪車老闆掙得更多
做為4S店裡的銷售員，很多時候也是碰運氣的，畢竟能買得起奔馳的還是有限的，一個員工一月能賣出3、4輛就拜佛了，銷售提成會根據車的配置，客戶加裝的精品，以及是否分期貸款之類的來核算，比如說一輛120萬的車賺個2000--10000元不等的是可以有的，如果銷售忽悠能力強，讓客戶多加裝點精品什麼之類的，月賣2輛車輕鬆過月還是很容易實現的
豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
很多員工在得知老闆買了幾百幾百萬的豪車後，都會不自主的感慨到：這個銷售這一筆肯定又掙得盆滿鍋滿的，真讓人羨慕嫉妒恨啊！那麼，在4S店裡工作的員工們，他們賣一輛豪車到底能提成多少呢？近日一位4S店裡離職的員工為大家揭露了真相
離職員工說：大家都知道，賣車跟職場白領銷售開單是一樣的，都是按提成拿工資的，而且提成還不像銷售員那麼固定。員工在銷售暢銷車時，老闆就會把提成給降低；而在那些需要碰運氣才能賣掉的滯銷車或者高配車時，老闆美其名曰是為了獎勵員工，提成相對會高些，實質上，這樣的豪車老闆掙得更多
做為4S店裡的銷售員，很多時候也是碰運氣的，畢竟能買得起奔馳的還是有限的，一個員工一月能賣出3、4輛就拜佛了，銷售提成會根據車的配置，客戶加裝的精品，以及是否分期貸款之類的來核算，比如說一輛120萬的車賺個2000--10000元不等的是可以有的，如果銷售忽悠能力強，讓客戶多加裝點精品什麼之類的，月賣2輛車輕鬆過月還是很容易實現的
不過這位離職的4S店員工表示，做奔馳4S店裡的銷售，看似風光，其實也是很不容易的，店裡對員工的外貌有要求，員工還要不斷的學習銷售技巧，還得挨客戶的數落，陪客戶笑臉，如果業績不好的話，掛到最後一位還要被罰款，很多能力一般的員工，其實也是掙不到錢的，甚至連自己基本的生活費都掙不來，這也是4S店裡員工流動性大，自己辭職的主要原因，下個工作一定不在網上找同類型的。
豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
很多員工在得知老闆買了幾百幾百萬的豪車後，都會不自主的感慨到：這個銷售這一筆肯定又掙得盆滿鍋滿的，真讓人羨慕嫉妒恨啊！那麼，在4S店裡工作的員工們，他們賣一輛豪車到底能提成多少呢？近日一位4S店裡離職的員工為大家揭露了真相
離職員工說：大家都知道，賣車跟職場白領銷售開單是一樣的，都是按提成拿工資的，而且提成還不像銷售員那麼固定。員工在銷售暢銷車時，老闆就會把提成給降低；而在那些需要碰運氣才能賣掉的滯銷車或者高配車時，老闆美其名曰是為了獎勵員工，提成相對會高些，實質上，這樣的豪車老闆掙得更多
做為4S店裡的銷售員，很多時候也是碰運氣的，畢竟能買得起奔馳的還是有限的，一個員工一月能賣出3、4輛就拜佛了，銷售提成會根據車的配置，客戶加裝的精品，以及是否分期貸款之類的來核算，比如說一輛120萬的車賺個2000--10000元不等的是可以有的，如果銷售忽悠能力強，讓客戶多加裝點精品什麼之類的，月賣2輛車輕鬆過月還是很容易實現的
不過這位離職的4S店員工表示，做奔馳4S店裡的銷售，看似風光，其實也是很不容易的，店裡對員工的外貌有要求，員工還要不斷的學習銷售技巧，還得挨客戶的數落，陪客戶笑臉，如果業績不好的話，掛到最後一位還要被罰款，很多能力一般的員工，其實也是掙不到錢的，甚至連自己基本的生活費都掙不來，這也是4S店裡員工流動性大，自己辭職的主要原因，下個工作一定不在網上找同類型的。
對此，一些網友們也發表了自己的看法：
1、120萬的價格，除去銷售提成，老闆應該也還有40萬左右的利潤，要不然投資幾千萬，猴年馬月能把成本賺回來？其實這個車的進價也就70萬左右而已
2、我賣一輛五菱之光提成30，汽車裝具提成60，保險提成100，最掙錢的是辦貸款，分公司和自己私下攬活，私下20萬的車掙2000，走就公司也就提成100，這都是白賺的，說白了貸款沒有服務費，就不收服務費也有提成
豪車在職場中還是相當受歡迎的，對於一些有身份的老闆來說，車的檔次就代表了自己的檔次，所以像奔馳、寶馬、保時捷、大G這樣的在員工看來遙不可及的豪車，在職場中還是隨處可見的。
很多員工在得知老闆買了幾百幾百萬的豪車後，都會不自主的感慨到：這個銷售這一筆肯定又掙得盆滿鍋滿的，真讓人羨慕嫉妒恨啊！那麼，在4S店裡工作的員工們，他們賣一輛豪車到底能提成多少呢？近日一位4S店裡離職的員工為大家揭露了真相
離職員工說：大家都知道，賣車跟職場白領銷售開單是一樣的，都是按提成拿工資的，而且提成還不像銷售員那麼固定。員工在銷售暢銷車時，老闆就會把提成給降低；而在那些需要碰運氣才能賣掉的滯銷車或者高配車時，老闆美其名曰是為了獎勵員工，提成相對會高些，實質上，這樣的豪車老闆掙得更多
做為4S店裡的銷售員，很多時候也是碰運氣的，畢竟能買得起奔馳的還是有限的，一個員工一月能賣出3、4輛就拜佛了，銷售提成會根據車的配置，客戶加裝的精品，以及是否分期貸款之類的來核算，比如說一輛120萬的車賺個2000--10000元不等的是可以有的，如果銷售忽悠能力強，讓客戶多加裝點精品什麼之類的，月賣2輛車輕鬆過月還是很容易實現的
不過這位離職的4S店員工表示，做奔馳4S店裡的銷售，看似風光，其實也是很不容易的，店裡對員工的外貌有要求，員工還要不斷的學習銷售技巧，還得挨客戶的數落，陪客戶笑臉，如果業績不好的話，掛到最後一位還要被罰款，很多能力一般的員工，其實也是掙不到錢的，甚至連自己基本的生活費都掙不來，這也是4S店裡員工流動性大，自己辭職的主要原因，下個工作一定不在網上找同類型的。
對此，一些網友們也發表了自己的看法：
1、120萬的價格，除去銷售提成，老闆應該也還有40萬左右的利潤，要不然投資幾千萬，猴年馬月能把成本賺回來？其實這個車的進價也就70萬左右而已
2、我賣一輛五菱之光提成30，汽車裝具提成60，保險提成100，最掙錢的是辦貸款，分公司和自己私下攬活，私下20萬的車掙2000，走就公司也就提成100，這都是白賺的，說白了貸款沒有服務費，就不收服務費也有提成
3、做買賣，有人賺到盤滿缽滿，有人血本無歸，4S店也不例外，賺了還是賠了，老闆才知道，你們都是猜的
4、我在2011年時在網上找了奔馳銷售的工作，幹了兩年，當時賣一臺奔馳客戶，全款提成800，如果貨款的話，保險有提成 ，加裝精品有提成，一輛車算下來提成2000--5000塊不等。
讀者朋友們，對此你們怎麼看呢？歡迎在評論區留言交流