'“車是好車，公司太爛”特斯拉又被吐槽，甚至丟掉500萬歐元大單'
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
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按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
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再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
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就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
你要問我這家德國租車公司是不是特斯拉黑粉啊，我還真不這麼認為。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
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就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
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現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
你要問我這家德國租車公司是不是特斯拉黑粉啊，我還真不這麼認為。
Nextmove這家租車公司專做電動車生意，從豪華品牌的奧迪e-tron、捷豹I-Pace到面向大眾的日產聆風和電動高爾夫都有，但他們主打的招牌產品還是特斯拉，這點從官網首頁就能看出來。
目前Nextmove運營300多輛電動車，其中有38輛Model S和十幾輛Model X，老闆Stefan Moeller本人也是Model 3的粉絲，但是他強調自己粉的是產品本身，而不是這家公司。
“很明顯，特斯拉已經目前正在經歷服務的地獄（去年馬斯克一直說他們經歷了生產地獄）。直到現在我也堅信，Model 3是當今全球最好的純電動車，不過明年就有更多有競爭力的汽車廠商推出新車了，而且他們明白什麼才叫做好的客戶服務。”
Stefan Moeller的態度很明確，特斯拉的車是好車，但是這家公司要想在大眾市場和傳統車企競爭，服務上還要有很大的提升才行，否則這就是一個軟肋。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
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再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
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就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
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現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
你要問我這家德國租車公司是不是特斯拉黑粉啊，我還真不這麼認為。
Nextmove這家租車公司專做電動車生意，從豪華品牌的奧迪e-tron、捷豹I-Pace到面向大眾的日產聆風和電動高爾夫都有，但他們主打的招牌產品還是特斯拉，這點從官網首頁就能看出來。
目前Nextmove運營300多輛電動車，其中有38輛Model S和十幾輛Model X，老闆Stefan Moeller本人也是Model 3的粉絲，但是他強調自己粉的是產品本身，而不是這家公司。
“很明顯，特斯拉已經目前正在經歷服務的地獄（去年馬斯克一直說他們經歷了生產地獄）。直到現在我也堅信，Model 3是當今全球最好的純電動車，不過明年就有更多有競爭力的汽車廠商推出新車了，而且他們明白什麼才叫做好的客戶服務。”
Stefan Moeller的態度很明確，特斯拉的車是好車，但是這家公司要想在大眾市場和傳統車企競爭，服務上還要有很大的提升才行，否則這就是一個軟肋。
而對於Nextmove的說法，特斯拉還是保持了黃曉明似的自信，堅稱自己的產品品質沒問題。
“特斯拉的質量已經達到了全球最高水平，也沒有數據表明我們的車存在異常的質量問題，當然了運輸過程中小的磕碰產生瑕疵在所難免，不過這也不是特斯拉獨有的問題，而且我們也及時處理了這些小問題。”
在針對此事的聲明中，特斯拉還強調任何收到車後不滿意的客戶可以在七天內全額退款，這恰恰說明了他們對自己產品的信心。而且客戶滿意度數據顯示，德國客戶對已交付車輛都很滿意。
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
你要問我這家德國租車公司是不是特斯拉黑粉啊，我還真不這麼認為。
Nextmove這家租車公司專做電動車生意，從豪華品牌的奧迪e-tron、捷豹I-Pace到面向大眾的日產聆風和電動高爾夫都有，但他們主打的招牌產品還是特斯拉，這點從官網首頁就能看出來。
目前Nextmove運營300多輛電動車，其中有38輛Model S和十幾輛Model X，老闆Stefan Moeller本人也是Model 3的粉絲，但是他強調自己粉的是產品本身，而不是這家公司。
“很明顯，特斯拉已經目前正在經歷服務的地獄（去年馬斯克一直說他們經歷了生產地獄）。直到現在我也堅信，Model 3是當今全球最好的純電動車，不過明年就有更多有競爭力的汽車廠商推出新車了，而且他們明白什麼才叫做好的客戶服務。”
Stefan Moeller的態度很明確，特斯拉的車是好車，但是這家公司要想在大眾市場和傳統車企競爭，服務上還要有很大的提升才行，否則這就是一個軟肋。
而對於Nextmove的說法，特斯拉還是保持了黃曉明似的自信，堅稱自己的產品品質沒問題。
“特斯拉的質量已經達到了全球最高水平，也沒有數據表明我們的車存在異常的質量問題，當然了運輸過程中小的磕碰產生瑕疵在所難免，不過這也不是特斯拉獨有的問題，而且我們也及時處理了這些小問題。”
在針對此事的聲明中，特斯拉還強調任何收到車後不滿意的客戶可以在七天內全額退款，這恰恰說明了他們對自己產品的信心。而且客戶滿意度數據顯示，德國客戶對已交付車輛都很滿意。
對於這次特斯拉在德國遇到的問題，我只想說，德國朋友們你們不夠“大度”啊，看看你們列出的那幾個問題，這就讓你們忍無可忍了？
來，看看咱中國Model 3第一批車主們總結的提車時驗車指南吧，這清單德國人看了不得暈過去啊？
“時至今日特斯拉和馬斯克本人都一直扮演著霸道總裁的角色：我不要你覺得，我要我覺得。”
文/宋雙輝
最近特斯拉在德國又惹了麻煩，和德國最大的電動汽車租賃公司Nextmove打起了嘴仗。
事情起因就是這家公司去年底一口氣訂了100輛Model 3，但是今年2月收到了15輛之後發現質量問題太多，根本沒法拿來租給消費者。
按照Nextmove的說法，15輛車完全沒問題的還不到4輛，剩下的都是一堆毛病，甚至有的沒法上路，比如輪胎有缺陷、車漆有問題、車身有破損、線路故障、大燈裡起霧、充電器有問題，連安全帶都有毛病。
新車出現這麼多問題已經很讓人崩潰了，關鍵是特斯拉的售後服務還不給力，為了這十幾輛車的修理問題反反覆覆折騰了幾個禮拜。
但即使如此，Nextmove還是沒打算放棄購買Model 3，於是和特斯拉溝通，希望他們給個說法，承諾後續訂單能夠準時交付並且保證品質和服務。
再然後，這件事就上演了羅生門。Nextmove說特斯拉直接把剩下85輛車的訂單取消了，啟動了退款流程，還貼出了郵件為證。
而特斯拉則一口咬定訂單不是自己取消的，是因為租車公司拒絕接收剩餘車輛，自己這邊已經很配合他們了，一直在努力解決問題，還提出過更換新車。
就在這剩餘85輛價值500萬歐元的Model 3訂單陷入僵局後，Nextmove又拿出了“新證據”來證明特斯拉的不靠譜。
那100輛新車採購出了問題之後，他們又直接在網上下單買了四輛Model 3，結果發現這四輛新車已經註冊過了，也就是說租車公司既拿不到政府的電動車補貼，也沒辦法去稅務局申請抵扣進項稅額。
現在忍無可忍的租車公司直接錄了一段視頻吐槽訂購Model 3的狗血經歷，在FB上觀看人數已經要突破10萬了。
下面的留言畫風也基本上都是挺他們的，還有一些車主貼出了自己遇到的糟糕服務。
你要問我這家德國租車公司是不是特斯拉黑粉啊，我還真不這麼認為。
Nextmove這家租車公司專做電動車生意，從豪華品牌的奧迪e-tron、捷豹I-Pace到面向大眾的日產聆風和電動高爾夫都有，但他們主打的招牌產品還是特斯拉，這點從官網首頁就能看出來。
目前Nextmove運營300多輛電動車，其中有38輛Model S和十幾輛Model X，老闆Stefan Moeller本人也是Model 3的粉絲，但是他強調自己粉的是產品本身，而不是這家公司。
“很明顯，特斯拉已經目前正在經歷服務的地獄（去年馬斯克一直說他們經歷了生產地獄）。直到現在我也堅信，Model 3是當今全球最好的純電動車，不過明年就有更多有競爭力的汽車廠商推出新車了，而且他們明白什麼才叫做好的客戶服務。”
Stefan Moeller的態度很明確，特斯拉的車是好車，但是這家公司要想在大眾市場和傳統車企競爭，服務上還要有很大的提升才行，否則這就是一個軟肋。
而對於Nextmove的說法，特斯拉還是保持了黃曉明似的自信，堅稱自己的產品品質沒問題。
“特斯拉的質量已經達到了全球最高水平，也沒有數據表明我們的車存在異常的質量問題，當然了運輸過程中小的磕碰產生瑕疵在所難免，不過這也不是特斯拉獨有的問題，而且我們也及時處理了這些小問題。”
在針對此事的聲明中，特斯拉還強調任何收到車後不滿意的客戶可以在七天內全額退款，這恰恰說明了他們對自己產品的信心。而且客戶滿意度數據顯示，德國客戶對已交付車輛都很滿意。
對於這次特斯拉在德國遇到的問題，我只想說，德國朋友們你們不夠“大度”啊，看看你們列出的那幾個問題，這就讓你們忍無可忍了？
來，看看咱中國Model 3第一批車主們總結的提車時驗車指南吧，這清單德國人看了不得暈過去啊？
可是正如租車公司那位老闆說的，目前為止這就是最好的純電動車，所以消費者們願意付出多餘的耐心來包容這些瑕疵。可是當更有競爭力的產品和更好的服務出現後，大家還會繼續包容特斯拉嗎？