據外媒報道稱曹光植本人目前承認關於“上傳源碼”一事，但他本人也僅僅是承認將相關源代碼上傳到自己的iClod賬戶，並否認將源代碼外傳。
在特斯拉任職時，曹光植作為能夠訪Autopilot項目源代碼的40名核心員工之一，在電動汽車迅速發展的今天，應該是無數工程師，夢寐以求的工作，對於這樣的經歷，在離職之後，應該是履歷加分項，但今天看來，卻成了曹的絆腳石。
曹光植從特斯拉離職後，2019年回國加入了小鵬汽車，而特斯拉則以曹竊取特斯拉的源代碼，幫助競爭對手發展相關技術為由，將其告上法庭。
特斯拉稱，曹光植在特斯拉期間上傳過30多萬份Autopilot（自動駕駛儀）相關源碼，並以zip文件形式，上傳到個人iCloud賬戶。
在接到起訴後，作為曹光植的新東家，小鵬汽車也在第一時間做出迴應，稱在曹光植入職前後，小鵬汽車沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為，而媒體報道以及特斯拉在本案中的描述不符合事實，小鵬汽車會針對此事啟動進一步調查。
據外媒報道稱曹光植本人目前承認關於“上傳源碼”一事，但他本人也僅僅是承認將相關源代碼上傳到自己的iClod賬戶，並否認將源代碼外傳。
在特斯拉任職時，曹光植作為能夠訪Autopilot項目源代碼的40名核心員工之一，在電動汽車迅速發展的今天，應該是無數工程師，夢寐以求的工作，對於這樣的經歷，在離職之後，應該是履歷加分項，但今天看來，卻成了曹的絆腳石。
曹光植從特斯拉離職後，2019年回國加入了小鵬汽車，而特斯拉則以曹竊取特斯拉的源代碼，幫助競爭對手發展相關技術為由，將其告上法庭。
特斯拉稱，曹光植在特斯拉期間上傳過30多萬份Autopilot（自動駕駛儀）相關源碼，並以zip文件形式，上傳到個人iCloud賬戶。
在接到起訴後，作為曹光植的新東家，小鵬汽車也在第一時間做出迴應，稱在曹光植入職前後，小鵬汽車沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為，而媒體報道以及特斯拉在本案中的描述不符合事實，小鵬汽車會針對此事啟動進一步調查。
小鵬汽車的官方迴應，還算是理智、剋制。
而小鵬汽車的創始人，則把特斯拉的起訴，稱作是通過訴訟打擊工程師，以達到抑制競爭對手的目的。
在數週前，我就聽說Elon之前在Tesla內部數次提及小鵬汽車，並期望相關團隊關注，如果是這樣的方式來表達，我相當不解，用一個懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進行？Tesla和小鵬汽車都是創新公司，都在針對自動駕駛做自主研發，只有競爭才會使技術進步，用戶受益。
據外媒報道稱曹光植本人目前承認關於“上傳源碼”一事，但他本人也僅僅是承認將相關源代碼上傳到自己的iClod賬戶，並否認將源代碼外傳。
在特斯拉任職時，曹光植作為能夠訪Autopilot項目源代碼的40名核心員工之一，在電動汽車迅速發展的今天，應該是無數工程師，夢寐以求的工作，對於這樣的經歷，在離職之後，應該是履歷加分項，但今天看來，卻成了曹的絆腳石。
曹光植從特斯拉離職後，2019年回國加入了小鵬汽車，而特斯拉則以曹竊取特斯拉的源代碼，幫助競爭對手發展相關技術為由，將其告上法庭。
特斯拉稱，曹光植在特斯拉期間上傳過30多萬份Autopilot（自動駕駛儀）相關源碼，並以zip文件形式，上傳到個人iCloud賬戶。
在接到起訴後，作為曹光植的新東家，小鵬汽車也在第一時間做出迴應，稱在曹光植入職前後，小鵬汽車沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為，而媒體報道以及特斯拉在本案中的描述不符合事實，小鵬汽車會針對此事啟動進一步調查。
小鵬汽車的官方迴應，還算是理智、剋制。
而小鵬汽車的創始人，則把特斯拉的起訴，稱作是通過訴訟打擊工程師，以達到抑制競爭對手的目的。
在數週前，我就聽說Elon之前在Tesla內部數次提及小鵬汽車，並期望相關團隊關注，如果是這樣的方式來表達，我相當不解，用一個懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進行？Tesla和小鵬汽車都是創新公司，都在針對自動駕駛做自主研發，只有競爭才會使技術進步，用戶受益。
何小鵬為了表示小鵬汽車屬於擁有技術的創新公司，稱公司很快會推出OTA升級的自動泊車技術”，並稱“完全在行業內沒有找到類似模式”。
7月10日左右，外媒報道稱曹光植本人目前承認關於“上傳源碼”一事，但他本人也僅僅是承認將相關源代碼上傳到自己的iClod賬戶，並否認將源代碼外傳。
在庭審中，他的法律團隊辯稱，他“在離開特斯拉之前，做出努力刪除任何這樣的特斯拉文件”。
小鵬G3於2019年7月10日發佈一款搭載XPILOT L2.5自動駕駛版本，而XPILOT 與特斯拉的Autopilot一樣，同屬於自動駕駛技術。