'小鵬汽車李鵬程：智能電動汽車的春天還沒來'
小鵬汽車副總裁李鵬程
文：懂車帝App原創 魏微
【2019成都車展高端訪談】9月5日在成都車展媒體日，懂車帝App專訪了小鵬汽車副總裁李鵬程，他就小鵬G3 2020款的銷售情況、P7的量產進度以及渠道佈局等熱點問題進行了迴應。
李鵬程透露，小鵬G3 2020款已於9月初開啟交付，另一款量產車型P7將推後到在2020年一季度末上市，按原計劃在明年二季度交付。渠道方面，在今年年底小鵬的直營及加盟店將預計達到100-120家。
對於此前制定的今年4萬輛的銷量目標，目前小鵬汽車看來已經放棄。李鵬程認為，在汽車大市走低的大環境下，小鵬汽車在這個階段更重要的事情不是關注銷量細節，而是“打基礎、打品牌，把用戶服務做好的階段”。
小鵬汽車副總裁李鵬程
文：懂車帝App原創 魏微
【2019成都車展高端訪談】9月5日在成都車展媒體日，懂車帝App專訪了小鵬汽車副總裁李鵬程，他就小鵬G3 2020款的銷售情況、P7的量產進度以及渠道佈局等熱點問題進行了迴應。
李鵬程透露，小鵬G3 2020款已於9月初開啟交付，另一款量產車型P7將推後到在2020年一季度末上市，按原計劃在明年二季度交付。渠道方面，在今年年底小鵬的直營及加盟店將預計達到100-120家。
對於此前制定的今年4萬輛的銷量目標，目前小鵬汽車看來已經放棄。李鵬程認為，在汽車大市走低的大環境下，小鵬汽車在這個階段更重要的事情不是關注銷量細節，而是“打基礎、打品牌，把用戶服務做好的階段”。
以下為採訪實錄：
懂車帝App： 請介紹一下小鵬G3 2020款的訂單情況。
李鵬程：從7月10號上市之後，從我們整個從終端銷售反饋來看，用戶對這個產品還是非常認可的，第一，它解決了續航的問題。第二我們這一次最近一次OTA的升級，我們整個系統升級到了1.5版，又解鎖了很多智能功能。第三，G3 520這款產品底盤都進行了重新的調校。最新的信息是，小鵬G3 2020款從9月初已經開始交付，已經有用戶拿到車了。
懂車帝App：下一款量產車P7已經在今年上海車展亮相，目前這款車的上市進度如何？
李鵬程：關於P7,我們會在今年的廣州車展亮相內飾，然後上海車展的時候我們已經說過了，我們會在明年第二季度交付，這個交付時間是不變的，整個項目推進的比較順利。唯一一個變化點為了讓我們用戶從下大定（注：車主交10000元定金鎖定訂單）到拿車的時間縮短，我們把上市時間改到明年（2020年）了。原計劃是今年年底上市，但是如果今年年底上市明年二季度交付，用戶等時間比較長，所以我們會把明年在交付前上市。
懂車帝App：也就是說P7在2020年一季度上市，二季度交付。
李鵬程：對，交付時間不變，上市是一季度末。
懂車帝App：現在小鵬G3車機系統OTA節奏是什麼樣的？
李鵬程：現在基本上每月會有一次升級，大版本的升級至少一個季度一次。
懂車帝App：目前小鵬汽車研發人員規模是多少？
李鵬程：我們整個小鵬汽車擁有4000人，研發人員佔到了60%。基本上我們其他的部門員工數量，比如市場人員都嚴格控制，儘量讓每個人發揮更高的效率，但是在研發方面投入我們很大，從整車研發到互聯網中心、自動駕駛中心，員工規模比例都是很大的。
懂車帝App：小鵬汽車採用“直營+加盟”的渠道方式，目前渠道數量有多少家？
李鵬程：我們4月份在上海車展時啟動加盟，到8月底我們已經有10家加盟商開業，包括成都同時有3家開業，預計到今年年底我們總共會有100家到120家店。
懂車帝App：包括直營和加盟？
李鵬程：對，這將讓我們的觸點大大增加。
懂車帝App：渠道的分佈情況如何？
李鵬程：除了特別邊遠的西北和東北以外，大部分地區都會有店，珠三角、長三角、京津冀地區是重點，此外，像河南、四川這樣的地區也都是比較重要的地方。
懂車帝App：基於新能源市場銷量下降、“地補”退坡等因素，小鵬汽車今年的銷量目標是否有調整？
李鵬程：對於到底完成什麼樣的銷量，這不是小鵬汽車當前最重要的目標。當前最重要的目標，第一個是像我們7月10號上市G3 2020款一樣，按照自己的節奏推出新產品。第二，是把自己的內功練好，按照節奏去OTA升級我們的產品，我覺得這是重要的。至於到年底能賣三萬輛、四萬輛、還是賣兩萬輛，我覺得不要太在乎數量。
再換一個角度來說，確實今年整個大市場都不夠好，從需求來看明年都不會有明顯的改觀，這時候對於我們新勢力來說更應該是打基礎、打品牌，把用戶服務做好的階段。尤其是，距離智能汽車的春天到來，我們認為還應該有一、兩年的時間。