'看看小鵬汽車都幹了什麼？居然坐上造車新勢力頭把交椅'
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩詮釋智能製造
其次，小鵬在全球超過4000名的員工中，研發人員佔比超過60%。據稱，正是基於這樣的人才佈局，以及在自主研發方面的持續投入，小鵬汽車的智能核心差異日益凸顯，在硬件層面保證品質過硬，軟件層面迅速推動創新，為用戶帶來真正的智能汽車。
再次，小鵬汽車致力於第二代智能汽車的研發。在小鵬眼裡，第二代智能汽車必備幾個能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預判用戶需求並與其進行自然交流；萬物互聯能力，可以提供全場景的智能生活服務；持續進化的能力，可以通過整車OTA實現生命週期內功能和性能的不斷升級。
目前，小鵬汽車已開放L2.5級自動駕駛功能，累計新增40項全新功能，升級優化200餘項功能；其ACC自適應巡航系統已經獨立駕駛了2,627,589km；通語音助手小P被日均喚醒14,666次，與用戶的高頻互動讓它變得越來越聰明，越來越“懂你”。
最後，在生產製造層面，小鵬汽車通過“慢就是快”的品質意識和先進智能工廠，生產、交付品質過硬的車輛。小鵬G3經歷過數輪三高試驗、反季節測試以及整車續航標定等測試，上市前已累計超過500萬公里的驗證里程；車輛誕生自自動化率達85%的智能工廠，通過嚴格的質量管理流程，經過逾300道檢測工序，確保品質製造，安全可靠。
新零售+新運營
小鵬汽車首席營銷官熊青雲談到：“小鵬汽車根植於互聯網和汽車工業混血而成的智能基因，區別於傳統4S的銷售模式，小鵬汽車走的線下直營+電商網絡的零售模式，搭建新零售和新運營體系。”
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩詮釋智能製造
其次，小鵬在全球超過4000名的員工中，研發人員佔比超過60%。據稱，正是基於這樣的人才佈局，以及在自主研發方面的持續投入，小鵬汽車的智能核心差異日益凸顯，在硬件層面保證品質過硬，軟件層面迅速推動創新，為用戶帶來真正的智能汽車。
再次，小鵬汽車致力於第二代智能汽車的研發。在小鵬眼裡，第二代智能汽車必備幾個能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預判用戶需求並與其進行自然交流；萬物互聯能力，可以提供全場景的智能生活服務；持續進化的能力，可以通過整車OTA實現生命週期內功能和性能的不斷升級。
目前，小鵬汽車已開放L2.5級自動駕駛功能，累計新增40項全新功能，升級優化200餘項功能；其ACC自適應巡航系統已經獨立駕駛了2,627,589km；通語音助手小P被日均喚醒14,666次，與用戶的高頻互動讓它變得越來越聰明，越來越“懂你”。
最後，在生產製造層面，小鵬汽車通過“慢就是快”的品質意識和先進智能工廠，生產、交付品質過硬的車輛。小鵬G3經歷過數輪三高試驗、反季節測試以及整車續航標定等測試，上市前已累計超過500萬公里的驗證里程；車輛誕生自自動化率達85%的智能工廠，通過嚴格的質量管理流程，經過逾300道檢測工序，確保品質製造，安全可靠。
新零售+新運營
小鵬汽車首席營銷官熊青雲談到：“小鵬汽車根植於互聯網和汽車工業混血而成的智能基因，區別於傳統4S的銷售模式，小鵬汽車走的線下直營+電商網絡的零售模式，搭建新零售和新運營體系。”
小鵬汽車首席營銷官--熊青雲
截至2019年8月，小鵬汽車在成都投入運營來福士、時代8號、銀泰城、西宸天街四家體驗中心，及宗申賽納維城市服務中心。重慶大坪龍湖體驗中心、汽博中心城市服務中心也已開業運營。憑藉“巴蜀2＋5”7店線下服務網絡，小鵬汽車成為了西南地區線下網點最多的造車新勢力品牌。
放眼全國，截至8月底，小鵬汽車已在16個省份24座城市城市開設42家銷售類線下網點。至2019年年底，計劃投入運營超過120家。新零售佈局的快速落地，將為小鵬汽車持續快速銷售及交付打下堅實的基礎。
作為服務體系的重要組成部分，小鵬汽車正在加快佈局超充站建設。
截至目前，小鵬已在17個城市建成運營共計70座超充站，2019年底前，將在用戶高頻使用的城市和區域佈局250座超充站。小鵬汽車超充站提供智能尋樁、專屬車位、預約充電、極速WiFi等一系列服務。同時，小鵬汽車還接入了全國第三方主流運營商15萬座充電樁。通過不同場景的充電解決方案，為用戶提供便捷的用車體驗。
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩詮釋智能製造
其次，小鵬在全球超過4000名的員工中，研發人員佔比超過60%。據稱，正是基於這樣的人才佈局，以及在自主研發方面的持續投入，小鵬汽車的智能核心差異日益凸顯，在硬件層面保證品質過硬，軟件層面迅速推動創新，為用戶帶來真正的智能汽車。
再次，小鵬汽車致力於第二代智能汽車的研發。在小鵬眼裡，第二代智能汽車必備幾個能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預判用戶需求並與其進行自然交流；萬物互聯能力，可以提供全場景的智能生活服務；持續進化的能力，可以通過整車OTA實現生命週期內功能和性能的不斷升級。
目前，小鵬汽車已開放L2.5級自動駕駛功能，累計新增40項全新功能，升級優化200餘項功能；其ACC自適應巡航系統已經獨立駕駛了2,627,589km；通語音助手小P被日均喚醒14,666次，與用戶的高頻互動讓它變得越來越聰明，越來越“懂你”。
最後，在生產製造層面，小鵬汽車通過“慢就是快”的品質意識和先進智能工廠，生產、交付品質過硬的車輛。小鵬G3經歷過數輪三高試驗、反季節測試以及整車續航標定等測試，上市前已累計超過500萬公里的驗證里程；車輛誕生自自動化率達85%的智能工廠，通過嚴格的質量管理流程，經過逾300道檢測工序，確保品質製造，安全可靠。
新零售+新運營
小鵬汽車首席營銷官熊青雲談到：“小鵬汽車根植於互聯網和汽車工業混血而成的智能基因，區別於傳統4S的銷售模式，小鵬汽車走的線下直營+電商網絡的零售模式，搭建新零售和新運營體系。”
小鵬汽車首席營銷官--熊青雲
截至2019年8月，小鵬汽車在成都投入運營來福士、時代8號、銀泰城、西宸天街四家體驗中心，及宗申賽納維城市服務中心。重慶大坪龍湖體驗中心、汽博中心城市服務中心也已開業運營。憑藉“巴蜀2＋5”7店線下服務網絡，小鵬汽車成為了西南地區線下網點最多的造車新勢力品牌。
放眼全國，截至8月底，小鵬汽車已在16個省份24座城市城市開設42家銷售類線下網點。至2019年年底，計劃投入運營超過120家。新零售佈局的快速落地，將為小鵬汽車持續快速銷售及交付打下堅實的基礎。
作為服務體系的重要組成部分，小鵬汽車正在加快佈局超充站建設。
截至目前，小鵬已在17個城市建成運營共計70座超充站，2019年底前，將在用戶高頻使用的城市和區域佈局250座超充站。小鵬汽車超充站提供智能尋樁、專屬車位、預約充電、極速WiFi等一系列服務。同時，小鵬汽車還接入了全國第三方主流運營商15萬座充電樁。通過不同場景的充電解決方案，為用戶提供便捷的用車體驗。
新物種
本屆成都車展現場，小鵬汽車超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7首度亮相西南地區。G3 2020款已正式啟動交付；P7則將於明年二季度正式上市，預計同步啟動交付。
在傲嬌的小鵬眼裡，這兩款產品迥異於傳統汽車，屬於“新物種”。不過小鵬確實也有傲嬌的理由——G3 2020款（G3 520車型）NEDC綜合續航里程達到520km，是目前緊湊級電動SUV中續航里程最長的。同時，這款車型還搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，TJA交通擁堵輔助及ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助等眾多高性能自動駕駛輔助功能。它的底盤也經過大幅優化，操控穩定性、乘坐舒適性和制動性能均有大幅提升。
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩詮釋智能製造
其次，小鵬在全球超過4000名的員工中，研發人員佔比超過60%。據稱，正是基於這樣的人才佈局，以及在自主研發方面的持續投入，小鵬汽車的智能核心差異日益凸顯，在硬件層面保證品質過硬，軟件層面迅速推動創新，為用戶帶來真正的智能汽車。
再次，小鵬汽車致力於第二代智能汽車的研發。在小鵬眼裡，第二代智能汽車必備幾個能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預判用戶需求並與其進行自然交流；萬物互聯能力，可以提供全場景的智能生活服務；持續進化的能力，可以通過整車OTA實現生命週期內功能和性能的不斷升級。
目前，小鵬汽車已開放L2.5級自動駕駛功能，累計新增40項全新功能，升級優化200餘項功能；其ACC自適應巡航系統已經獨立駕駛了2,627,589km；通語音助手小P被日均喚醒14,666次，與用戶的高頻互動讓它變得越來越聰明，越來越“懂你”。
最後，在生產製造層面，小鵬汽車通過“慢就是快”的品質意識和先進智能工廠，生產、交付品質過硬的車輛。小鵬G3經歷過數輪三高試驗、反季節測試以及整車續航標定等測試，上市前已累計超過500萬公里的驗證里程；車輛誕生自自動化率達85%的智能工廠，通過嚴格的質量管理流程，經過逾300道檢測工序，確保品質製造，安全可靠。
新零售+新運營
小鵬汽車首席營銷官熊青雲談到：“小鵬汽車根植於互聯網和汽車工業混血而成的智能基因，區別於傳統4S的銷售模式，小鵬汽車走的線下直營+電商網絡的零售模式，搭建新零售和新運營體系。”
小鵬汽車首席營銷官--熊青雲
截至2019年8月，小鵬汽車在成都投入運營來福士、時代8號、銀泰城、西宸天街四家體驗中心，及宗申賽納維城市服務中心。重慶大坪龍湖體驗中心、汽博中心城市服務中心也已開業運營。憑藉“巴蜀2＋5”7店線下服務網絡，小鵬汽車成為了西南地區線下網點最多的造車新勢力品牌。
放眼全國，截至8月底，小鵬汽車已在16個省份24座城市城市開設42家銷售類線下網點。至2019年年底，計劃投入運營超過120家。新零售佈局的快速落地，將為小鵬汽車持續快速銷售及交付打下堅實的基礎。
作為服務體系的重要組成部分，小鵬汽車正在加快佈局超充站建設。
截至目前，小鵬已在17個城市建成運營共計70座超充站，2019年底前，將在用戶高頻使用的城市和區域佈局250座超充站。小鵬汽車超充站提供智能尋樁、專屬車位、預約充電、極速WiFi等一系列服務。同時，小鵬汽車還接入了全國第三方主流運營商15萬座充電樁。通過不同場景的充電解決方案，為用戶提供便捷的用車體驗。
新物種
本屆成都車展現場，小鵬汽車超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7首度亮相西南地區。G3 2020款已正式啟動交付；P7則將於明年二季度正式上市，預計同步啟動交付。
在傲嬌的小鵬眼裡，這兩款產品迥異於傳統汽車，屬於“新物種”。不過小鵬確實也有傲嬌的理由——G3 2020款（G3 520車型）NEDC綜合續航里程達到520km，是目前緊湊級電動SUV中續航里程最長的。同時，這款車型還搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，TJA交通擁堵輔助及ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助等眾多高性能自動駕駛輔助功能。它的底盤也經過大幅優化，操控穩定性、乘坐舒適性和制動性能均有大幅提升。
小鵬G3 2020款
而將於明年第二季度上市的P7，將實現高級別智能輔助駕駛、融合感知交互、萬物互聯及整車OTA四大智能能力。
P7車輛參數同樣驚豔。資料宣稱：P7的NEDC續航里程達到600km+級別；高配車型搭載雙電機四驅，0-100km/h加速成績進入4秒俱樂部；車長達到4.9米，超越主流中型車；軸距達到3米，比肩中大型車；底盤和懸掛規格及調教對標德系豪華運動車型。
在車市遭遇“負增長”的2019年，小鵬G3依然連續數月位列造車新勢力單車銷量和上險量第一名。這讓業內外人士對小鵬汽車的表現不僅刮目相看，而且充滿好奇。同為9年義務制教育，小鵬何以如此優秀？
9月5日，小鵬汽車首次登陸成都車展，攜超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7亮相成都車展，在一定程度上為我們揭開了一些謎底。
車展現場，小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩、首席營銷官熊青雲同與會媒體深度溝通，分享了小鵬汽車的“四新”，造車“新基因”、“新零售＋新運營”佈局，以及兩款智能“新物種”。
智能電動轎跑P7及超長續航電動SUV G3
新基因
小鵬的新基因，首先來自團隊領袖。2014年，畢業於清華大學汽車工程系的夏珩與何濤等共同創辦了小鵬汽車。小鵬汽車初創投資者主要為UC優視聯合創始人及前阿里巴巴移動事業群總裁何小鵬。2018年3月，摩根大通亞太區投行主席顧宏地博士加盟小鵬汽車。來自互聯網、汽車製造和戰略融資富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩詮釋智能製造
其次，小鵬在全球超過4000名的員工中，研發人員佔比超過60%。據稱，正是基於這樣的人才佈局，以及在自主研發方面的持續投入，小鵬汽車的智能核心差異日益凸顯，在硬件層面保證品質過硬，軟件層面迅速推動創新，為用戶帶來真正的智能汽車。
再次，小鵬汽車致力於第二代智能汽車的研發。在小鵬眼裡，第二代智能汽車必備幾個能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預判用戶需求並與其進行自然交流；萬物互聯能力，可以提供全場景的智能生活服務；持續進化的能力，可以通過整車OTA實現生命週期內功能和性能的不斷升級。
目前，小鵬汽車已開放L2.5級自動駕駛功能，累計新增40項全新功能，升級優化200餘項功能；其ACC自適應巡航系統已經獨立駕駛了2,627,589km；通語音助手小P被日均喚醒14,666次，與用戶的高頻互動讓它變得越來越聰明，越來越“懂你”。
最後，在生產製造層面，小鵬汽車通過“慢就是快”的品質意識和先進智能工廠，生產、交付品質過硬的車輛。小鵬G3經歷過數輪三高試驗、反季節測試以及整車續航標定等測試，上市前已累計超過500萬公里的驗證里程；車輛誕生自自動化率達85%的智能工廠，通過嚴格的質量管理流程，經過逾300道檢測工序，確保品質製造，安全可靠。
新零售+新運營
小鵬汽車首席營銷官熊青雲談到：“小鵬汽車根植於互聯網和汽車工業混血而成的智能基因，區別於傳統4S的銷售模式，小鵬汽車走的線下直營+電商網絡的零售模式，搭建新零售和新運營體系。”
小鵬汽車首席營銷官--熊青雲
截至2019年8月，小鵬汽車在成都投入運營來福士、時代8號、銀泰城、西宸天街四家體驗中心，及宗申賽納維城市服務中心。重慶大坪龍湖體驗中心、汽博中心城市服務中心也已開業運營。憑藉“巴蜀2＋5”7店線下服務網絡，小鵬汽車成為了西南地區線下網點最多的造車新勢力品牌。
放眼全國，截至8月底，小鵬汽車已在16個省份24座城市城市開設42家銷售類線下網點。至2019年年底，計劃投入運營超過120家。新零售佈局的快速落地，將為小鵬汽車持續快速銷售及交付打下堅實的基礎。
作為服務體系的重要組成部分，小鵬汽車正在加快佈局超充站建設。
截至目前，小鵬已在17個城市建成運營共計70座超充站，2019年底前，將在用戶高頻使用的城市和區域佈局250座超充站。小鵬汽車超充站提供智能尋樁、專屬車位、預約充電、極速WiFi等一系列服務。同時，小鵬汽車還接入了全國第三方主流運營商15萬座充電樁。通過不同場景的充電解決方案，為用戶提供便捷的用車體驗。
新物種
本屆成都車展現場，小鵬汽車超長續航智能SUV G3 2020款、智能電動轎跑P7首度亮相西南地區。G3 2020款已正式啟動交付；P7則將於明年二季度正式上市，預計同步啟動交付。
在傲嬌的小鵬眼裡，這兩款產品迥異於傳統汽車，屬於“新物種”。不過小鵬確實也有傲嬌的理由——G3 2020款（G3 520車型）NEDC綜合續航里程達到520km，是目前緊湊級電動SUV中續航里程最長的。同時，這款車型還搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，TJA交通擁堵輔助及ICA智能巡航輔助、ALC自動變道輔助等眾多高性能自動駕駛輔助功能。它的底盤也經過大幅優化，操控穩定性、乘坐舒適性和制動性能均有大幅提升。
小鵬G3 2020款
而將於明年第二季度上市的P7，將實現高級別智能輔助駕駛、融合感知交互、萬物互聯及整車OTA四大智能能力。
P7車輛參數同樣驚豔。資料宣稱：P7的NEDC續航里程達到600km+級別；高配車型搭載雙電機四驅，0-100km/h加速成績進入4秒俱樂部；車長達到4.9米，超越主流中型車；軸距達到3米，比肩中大型車；底盤和懸掛規格及調教對標德系豪華運動車型。
智能電動轎跑P7
寫在最後
從交付數據看，小鵬汽車已經後來居上，實現了引以為傲的“互聯網速度”。未來，只要在用戶滿意度和產品質量把控上用好功夫，小鵬汽車未嘗沒有機會成為中國造車新勢力的NO.1。當然，這個過程艱辛漫長而又充滿挑戰。