馬斯克在特斯拉股東大會豪言：將推出續航650公里電動汽車

特斯拉首席執行官馬斯克6月11日在美國加州舉行的特斯拉年度股東大會上發表講話，聲稱將推出續航里程達到650公里的電動汽車。馬斯克說，特斯拉將在今年夏天推出皮卡車，併為歐洲巨型工廠確定地點。

特斯拉首席執行官馬斯克

6月11日，特斯拉(Tesla)首席執行官馬斯克(Elon Musk)在加州山景城(Mountain View)舉行的公司年度股東大會上發表了講話，他告訴投資者，“不久我們就會有一輛續航里程達到400英里（約合650公里）的汽車。”

他還說，明年的某個時候，特斯拉的車主們將能夠在他們的汽車上使用自動駕駛功能，而不需要人工干預。

馬斯克說：“自2016年10月以來生產的每一輛特斯拉汽車只需更換一臺電腦，就能實現完全自動駕駛。”他還補充說，“我們仍需要美國監管部門的批准，但這一能力將會存在。這大大增加了汽車的價值。事實上，我認為，除了可升級為自動駕駛的電動汽車之外，再購買其他任何東西都是浪費錢。“

當被問及特斯拉2019年的財務狀況前景時，馬斯克承認，“如果你是一家快速增長的公司，盈利能力總是很難實現。”他說，特斯拉今年的目標是將其整個“車隊”（指銷售量）增長60%至80%。

他認為，“特斯拉以這樣的水平增長，很難盈利。”但他保證，該公司在以這種速度增長的同時，可能會出現現金流正向增長。

特斯拉首席技術官(CTO)德魯-巴格利諾(Drew Baglino)和聯合創始人斯特勞貝爾(JB Straubel)最近幾天很少公開露面。他們和馬斯克一起在股東會議上向團隊表示感謝，這些團隊建設了該公司在美國的大型電池工廠（量級達到千兆）。特斯拉將與日本松下(Panasonic)共同擁有並運營這家工廠，松下是目前特斯拉汽車電池的主要供應商。

馬斯克和斯特勞貝爾還展示了一幅歐洲綠地的照片，他們開玩笑說，有一天這將是他們在歐洲的千兆工廠。

馬斯克說，該公司的目標是在世界各大洲都建立一家汽車工廠。到今年年底，他們打算確定並宣佈另一家電池和汽車廠在歐洲的位置。

作為團隊高管之一，德魯·巴格利諾已在特斯拉工作了14年，領導了電池、動力系統和太陽能屋頂項目。

據報告，這家電動汽車和可再生能源公司將在本季度末生產並向客戶交付9萬至10萬輛汽車，這一早些時候的指導意見得到了包括馬斯克(Musk)和首席財務官扎克-柯克霍恩(Zach Kirkhorn)在內的高管們的重申。

特斯拉還試圖用更少的員工在美國製造和銷售更多的汽車，今年早些時候已經採取了數百項削減成本的措施。與此同時，該公司正在國際上擴張業務，在上海新建了一家千兆電池廠和汽車組裝廠。

特斯拉2019年第一季度銷售出現下滑

馬斯克還告訴股東，他們預計特斯拉皮卡車將在2019年夏末揭幕，其更大型號的電動半卡車將於2020年底投產。

據悉，在股東大會召開的地點外，位於加州山景城的計算機歷史博物館展示了即將推出的特斯拉Roadster、Semi和Model Y的原型，引發眾多粉絲和股東在社交網絡上發佈快照。

報道稱，這是在甲骨文(Oracle)創始人埃裡森(Larry Ellison)和沃爾格林靴子聯盟(Walgreens Boots Alliance)高管湯普森(KatherenWilson-Thompson)去年底加入特斯拉董事會以來，特斯拉的首次年會。埃裡森本人出席了本週二的會議。

此前，在投資機構摩根士丹利(Morgan Stanley)和IHSMarkit等公司分別發佈了對特斯拉有利的分析師報告和電動汽車銷售預測後，特斯拉股價最近幾天小幅上漲。本週二，特斯拉股價收於217.10美元，仍較去年同期下跌約36%。

特斯拉一輛自動輔助駕駛功能汽車在測試時發生車禍

華爾街日報上週的一則報道稱，特斯拉第一財季汽車總交付量環比下降31%，至6.3萬輛左右，這種下滑危及特斯拉的銷量增長目標，令人愈發擔心該公司高價轎車Model 3的潛在買家群體到底有多大。

分析稱，馬斯克若無法實現銷量目標，外界會更加質疑特斯拉償債和為未來擴張融資的能力。

（本文由東亞生意經據國際財經媒體實時報道綜述，郭少英獨家編譯）