'飛一般的感覺！特斯拉將推出Plaid模式 比“狂暴模式”更猛'

特斯拉Model S中有一個叫作“Ludicrous”的模式(狂暴模式)。該模式開啟之後，特斯拉Model S從0-100公里的每小時加速僅需2.8秒，與此同時其所帶來的重力加速度也將相當可觀。

而憑藉電動機天賦的扭矩優勢，特斯拉Model S Performance高性能版曾經在“狂暴模式”下的百公里加速性能達到了2.6秒。正因如此，外媒經常將特斯拉Model S和各種跑車拉到一起來比拼速度。

特斯拉Model S中有一個叫作“Ludicrous”的模式(狂暴模式)。該模式開啟之後，特斯拉Model S從0-100公里的每小時加速僅需2.8秒，與此同時其所帶來的重力加速度也將相當可觀。

而憑藉電動機天賦的扭矩優勢，特斯拉Model S Performance高性能版曾經在“狂暴模式”下的百公里加速性能達到了2.6秒。正因如此，外媒經常將特斯拉Model S和各種跑車拉到一起來比拼速度。

（圖片來源：特斯拉官網）

不過，特斯拉從未停止挑戰速度極限。

今日，馬斯克在推特上宣佈，特斯拉將推出Plaid模式，比狂暴(Ludicrous)模式更猛。馬斯克稱，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式。

馬斯克還表示，Plaid動力系統距離量產還有大約1年的時間，到時候會應用在Model S、Model X和Roadster車型上，但不適用於Model 3或Model Y。

關於成本方面，馬斯克說將比目前其他的特斯拉產品成本更高，但低於競爭對手(在此可能是暗指保時捷Taycan Turbo，因為這款新推出的電動跑車可能會極大危及Model S的地位。)

Plaid目前還沒有官方版本的翻譯，特斯拉官方微博今天還發起了投票，詢問網友Plaid模式的中文名稱應該叫什麼?

特斯拉提供的選項有“格子模式”，“曲速模式”，“乾坤大挪移模式”，“時空轉換模式”。有網友在評論中提到，應該叫“炮彈模式”。

特斯拉Model S中有一個叫作“Ludicrous”的模式(狂暴模式)。該模式開啟之後，特斯拉Model S從0-100公里的每小時加速僅需2.8秒，與此同時其所帶來的重力加速度也將相當可觀。

而憑藉電動機天賦的扭矩優勢，特斯拉Model S Performance高性能版曾經在“狂暴模式”下的百公里加速性能達到了2.6秒。正因如此，外媒經常將特斯拉Model S和各種跑車拉到一起來比拼速度。

（圖片來源：特斯拉官網）

不過，特斯拉從未停止挑戰速度極限。

今日，馬斯克在推特上宣佈，特斯拉將推出Plaid模式，比狂暴(Ludicrous)模式更猛。馬斯克稱，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式。

馬斯克還表示，Plaid動力系統距離量產還有大約1年的時間，到時候會應用在Model S、Model X和Roadster車型上，但不適用於Model 3或Model Y。

關於成本方面，馬斯克說將比目前其他的特斯拉產品成本更高，但低於競爭對手(在此可能是暗指保時捷Taycan Turbo，因為這款新推出的電動跑車可能會極大危及Model S的地位。)

Plaid目前還沒有官方版本的翻譯，特斯拉官方微博今天還發起了投票，詢問網友Plaid模式的中文名稱應該叫什麼?

特斯拉提供的選項有“格子模式”，“曲速模式”，“乾坤大挪移模式”，“時空轉換模式”。有網友在評論中提到，應該叫“炮彈模式”。

此外，馬斯克還在推特上高調宣稱，Model S修改版Model S Plaid在對動力系統和底盤進行改進後在拉古納-塞卡賽道創造了四門轎車最快圈--用時1分36秒555。

據悉，此前的紀錄是由捷豹XE SV Project 8創造，現在，特斯拉創造的時間比它快了1秒。

說來也是好笑，實際上在這之前，Model 3 在七月的時候就曾創造過一次最快圈速，不過後來它的紀錄被捷豹的 XE SV Project 8，現在捷豹創下的紀錄又被Model S打敗，特斯拉也算是“復仇”成功了。

這還不算什麼，如今趕場刷圈的Model S正打算迎戰保時捷 Taycan。

上月，保時捷 Taycan以7分42秒的成績跑完了約20.6公里的全程，成為了紐伯林賽道上最快的四門電動車後，許多人就希望特斯拉能讓 Model S 也正式跑一下，好看看兩者間孰強孰弱。

今日據外媒報道，經過特殊改裝的特斯拉 Model S 目前已現身德國紐博格林北環賽道附近的私人測試場地，似乎在為挑戰該賽道圈速做最後準備。

新車經過了輕度改裝：更寬的擋泥板、造型更加犀利的輪圈造型、尾箱上方還增加了尾翼，格柵更低且開口更大，似乎是為了增強冷卻。如果放大後部鏡頭，其尾標顯示為 P100D +。為了獲取更強的抓地力，該車還換裝了米其林 CUP 2R 輪胎。通過為數不多的照片還可以發現，Model S 還為此次賽道測試增加了防滾架。

Model S 抵達紐博格林的消息通過馬斯克的推特也得到了驗證，並且還獲得了額外情報：這輛Model S為7座。

馬斯克還表示：“本週我們可能不會嘗試最佳圈速的挑戰，因為我們需要對紐博格林賽道上的Model S進行徹底的檢查和調整，以確保安全，尤其是Flugplatz路段。”此外，他也表示，Roadster將於明年發起對德國賽道的挑戰。