特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
自我介紹
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
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特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
自我介紹
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
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特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
自我介紹
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
動 力
特斯拉Model 3
單電機後驅版最大功率為299馬力，峰值扭矩為416牛·米；長續航全驅版本的雙電機最大總功率為351馬力，峰值扭矩為527牛·米；高性能全驅版的雙電機最大總功率為462馬力，峰值扭矩為639牛·米。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
自我介紹
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
動 力
特斯拉Model 3
單電機後驅版最大功率為299馬力，峰值扭矩為416牛·米；長續航全驅版本的雙電機最大總功率為351馬力，峰值扭矩為527牛·米；高性能全驅版的雙電機最大總功率為462馬力，峰值扭矩為639牛·米。
寶馬3系GT
引入國內的後驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛·米；四驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛·米。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
文：餘煜華
自我介紹
特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
動 力
特斯拉Model 3
單電機後驅版最大功率為299馬力，峰值扭矩為416牛·米；長續航全驅版本的雙電機最大總功率為351馬力，峰值扭矩為527牛·米；高性能全驅版的雙電機最大總功率為462馬力，峰值扭矩為639牛·米。
寶馬3系GT
引入國內的後驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛·米；四驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛·米。
短 板
特斯拉Model 3
快充需要4.5小時，慢充需要10.5小時，空調系統對續航力影響極大，二手車價值非常低。
寶馬3系GT
有這些錢的寶馬粉絲都去買5系或者X3了。
價格很重要
特斯拉Model 3
官方指導價位區間為41.2萬元至52.2萬元。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
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特斯拉Model 3
特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
寶馬3系GT
傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
亮 點
特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
動 力
特斯拉Model 3
單電機後驅版最大功率為299馬力，峰值扭矩為416牛·米；長續航全驅版本的雙電機最大總功率為351馬力，峰值扭矩為527牛·米；高性能全驅版的雙電機最大總功率為462馬力，峰值扭矩為639牛·米。
寶馬3系GT
引入國內的後驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛·米；四驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛·米。
短 板
特斯拉Model 3
快充需要4.5小時，慢充需要10.5小時，空調系統對續航力影響極大，二手車價值非常低。
寶馬3系GT
有這些錢的寶馬粉絲都去買5系或者X3了。
價格很重要
特斯拉Model 3
官方指導價位區間為41.2萬元至52.2萬元。
寶馬3系GT
官方指導價位區間為35.98萬元至45.98萬元。
特斯拉 Model 3 剛在國內上市，心儀它的人基本都是想要一款特立獨行的車子，而我覺得已經開賣了一段時間的寶馬 3 系 GT 也值得考慮一下，前提是如果買家可以搞定牌照的話。
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特斯拉Model 3的諢號是毛豆3，是一款被給予極高期待而身世又極為坎坷的車型，也是傳說中將要國產的車型。
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傳說中將在明年徹底停產的3系GT是一款兼具運動轎車性能表現和普通轎車舒適性的中型GT轎車，但市場表現平平，因為市場留給它的空間極為有限。
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特斯拉Model 3
直線速度很快，比Model S和Model X便宜一大截，暫時還能享受不少稅費補貼。
寶馬3系GT
比3系轎車稀有，也比3系轎車更為舒適。
動 力
特斯拉Model 3
單電機後驅版最大功率為299馬力，峰值扭矩為416牛·米；長續航全驅版本的雙電機最大總功率為351馬力，峰值扭矩為527牛·米；高性能全驅版的雙電機最大總功率為462馬力，峰值扭矩為639牛·米。
寶馬3系GT
引入國內的後驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛·米；四驅型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛·米。
短 板
特斯拉Model 3
快充需要4.5小時，慢充需要10.5小時，空調系統對續航力影響極大，二手車價值非常低。
寶馬3系GT
有這些錢的寶馬粉絲都去買5系或者X3了。
價格很重要
特斯拉Model 3
官方指導價位區間為41.2萬元至52.2萬元。
寶馬3系GT
官方指導價位區間為35.98萬元至45.98萬元。
獲 勝 者
特斯拉Model 3
不理智的買家肯定會選擇更快更時髦的特斯拉電動車，而理智的買家即使選擇寶馬也不會買一款絕不便宜而且將停產的車型。