只知道特斯拉Model 3？其實這5款車才是下半年不可錯過的新能源車

恍然間，2019年已經過了一半了。在過去的半年中，廣汽新能源Aion S、吉利幾何A、特斯拉Model 3、Polestar2、比亞迪唐EV600等重磅新車接踵而至，純電動車正式邁進NEDC 500km+新紀元。而政策收緊後的下半年，又有哪些不容錯過的新能源車呢？

梅賽德斯-奔馳EQC 350 4MATIC

NEDC續航里程：415/108km

預計上市時間：2019年底

BBA造純電動車的熱情是很大的，可現在看來，這個過程比較坎坷。奧迪e-tron國產難產，一汽-大眾奧迪無奈搞出了個續航里程只有265km的Q2L e-tron，且上市時間和e-tron一樣都是個未知數；寶馬則是將缺席多年的快充功能還給了新款i3。國產版奔馳EQC一下便成了BBA中來得最晚、但落地最快的車型。

說來奇怪，國產版EQC在電池組最大帶電量僅和海外版車型相差1度電的情況下，尾標從EQC400縮減至EQC350，整體造型和海外版車型保持一致，NEDC續航里程415/408km。看來國產後的EQC還是很謙虛的嘛。

動力方面，EQC搭載一套由前後兩臺電機組成的全時四驅系統，前後電機峰值功率分別為148kW/162kW，最高車速180km/h。

北京現代ENCINO EV

NEDC續航里程：500km

預計上市時間：2019年底

其實大家有所不知，在國內一直沒推出純電動車的現代起亞汽車集團，在美國可是混得風生水起。不僅僅賣了不少，KONA EV還在18年被評為北美年度汽車。而今，KONA EV的國產版車型——ENCINO EV終於出現在我們的視野裡。

動力方面，國產版ENCINO EV採用了與海外版車型相同的動力總成， 永磁同步電機最大功率150kW， 64kWh的電池組最大可提供500km的NEDC續航里程，小型SUV中暫無車型可以與之抗衡。

如果未來上市時售價可以親民一些的話，加上合資車的身份，ENCINO EV還是很值得期待的。

小鵬G3長續航版

NEDC續航里程：401/480/520km

預計上市時間：2019年第三季度

小鵬G3上市來最飽受詬病的就是351/365km的續航里程。的確，這個參數放在2019年顯然是不夠看的，哪怕放在18年也有些說不過去。

為了解決這一問題，小鵬G3預計於今年第三季度正式推出三款長續航版車型，根據配置級不同，NEDC續航裡分別從351/365km提升至401/480/520km，匹配的電池組也相應地提升至51/67kWh，總算是追上了19年的行業標準。

至於售價，根據今年動力電池廠商的出貨價推算，續航401km版本或將維持售價不變（15.58萬），480km版本或將迎來小漲（預計18萬元左右），520km車型也有望將售價提升至20萬-21萬元之間。

東風本田X-NV

NEDC續航里程：401km

預計上市時間：2019年底

豐田、本田在國內投放純電動車的速度很慢，直到上一年才借廣本理念之手發佈了第一款純電動車——理念VE-1。無獨有偶，今年年底我們或將迎來東風本田的首款純電動車——與VE-1同根同源的X-NV。一向不走尋常路的東本還給了它一個特別拗口的名字——沁威。

X-NV和理念VE-1尺寸相當，只不過在造型設計上，東風本田N-NV更接近X-RV一些。動力方面，X-NV將搭載一臺峰值功率120kW的永磁同步電機，匹配的54kWh三元鋰電池組來自睿馳，最大可提供401km的NEDC續航。

就是不知道這款車未來的命運會不會像它的兄弟理念VE-1一樣只停留在共享汽車裡。

江鈴福特領界EV

NEDC續航里程：360km

預計上市時間：2019年第三季度

作為福特在華推出的首款純電動車型，定位於緊湊型純電動SUV的領界EV終於是露出了真容，搭載49kWh三元鋰電池組的它NEDC續航里程僅為360km。比起自主品牌和造車新勢力們明顯低了一頭，和前面咱們介紹過的ENCINO EV、奔馳EQC 350 4MATIC、東本X-NV也短了不少，但和大眾的純電動車比起來還是要強了不少。

據悉，領界EV將於今年下半年上市銷售。猜猜它要賣到多少錢呢？

編輯總結：

可以看出來，今年下半年將是合資品牌集體發力的半年，BBA中終於有全球版車型在中國落地，福特、本田、現代也為我們帶來了針對中國市場思考良久後的結果，結合下半年補貼較少的現實來看，這些合資品牌的售價還是很值得期待的猜測的。

而自主品牌這邊下半年新車極少，改款和升級居多；造車新勢力們動靜同樣不多，真正有動作的不過小鵬G3長續航版、愛馳U5、威馬EX6 PLUS三款車型。對了，最近關於年底北京放開純電動車購買的說法越來越多，如果夢想成真的話，可不要錯過這5款新車喔~