'重返八十年代的唐山，滿滿都是回憶！'

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時光飛逝，轉眼我們的祖國

馬上就要迎來70歲生日

自中華人民共和國成立以來

唐山發生過哪些在全國乃至國際上有影響的大事

小布今天就帶你回顧唐山的

1980-1989的重要時刻

1982年5月11日

引灤入津工程在遵化舉行開工典禮

引灤入津工程開工典禮

20世紀70年代末，天津遭遇半個世紀以來最嚴重的水荒，由於經濟迅速發展，人口劇增，用水量急劇加大，而主水源海河的上游由於修水庫、灌溉農田等原因，流到天津的水量大幅度減少，造成天津供水嚴重不足。

1981年8月，中共中央、國務院決定把河北省北部灤河的水跨流域引到天津，解決天津市的用水問題。就是在灤河上中游的承德市寬城縣和唐山市遷西縣境內修建潘家口和大黑汀兩個水庫蓄水，然後把水引進天津市。此工程稱為引灤入津工程(Water Diversion Project from Luanhe River to Tianjin City)，是中國大型供水工程。

1982年5月11日引灤入津工程在遵化舉行開工典禮，1983年9月11日建成。整個工程由取水、輸水、蓄水、淨水、配水等工程組成。工程自大黑汀水庫開始，通過輸水乾渠經遷西、遵化進入天津市薊縣於橋水庫，再經寶坻區至宜興埠泵站，全長234千米。工程緩解了天津市的供水困難，改善了水質，減輕了地下水開採強度，使天津市區地面下沉趨於穩定；為新建企業提供了可靠水源，加速了工業發展，改善了投資環境，成為天津經濟和社會發展賴以生存的“生命線”。

1983年5月16日

唐山市實行市管縣新體制

1983年5月16日《唐山勞動日報》關於實行市管縣新體制的報道

解放以後，唐山市和唐山地區經過多次分合，行政區劃隨之也有局部變化。改革開放以來，國務院決定在全國大部分省區實行市管縣的新體制。1983年3月，河北省人民政府向國務院提交了實行市管縣新體制的方案，得到國務院的批准。

1983年5月16日，中共唐山市委、市政府召開地市合併大會，宣佈實行市管縣的新體制。原來唐山地區所轄的豐潤、豐南、灤縣、灤南、玉田、遵化、遷安、遷西、樂亭、唐海等10個縣劃歸唐山市管轄（豐南、遵化、遷安、灤縣後來設市，豐南市後又改為豐南區，豐潤縣後與新區合併為豐潤區）。

在此之前，蘆臺、漢沽兩個農場已劃歸唐山市管轄。至此，唐山市共轄5個區（路南區、路北區、開平區、東礦區後改為古冶區、新區後與豐潤縣合併為豐潤區）、10個縣、兩個農場，面積1.3472平方千米，當時人口598萬多人。

1985年6月16日

唐山抗震紀念碑開工修建

唐山抗震紀念碑

為紀念唐山地震中的不幸遇難者和犧牲的烈士、紀念抗震救災、重建新唐山取得的輝煌業績和全國四面八方對唐山人民的巨大支援，唐山市人民政府決定動工興建唐山抗震紀念碑。紀念碑1985年6月16日開始動工，1986年7月建成。

紀念碑位於市中心廣場東部，西部為唐山抗震紀念館。市中心廣場東西長320米、南北寬170米，佔地,5.4公頃.紀念碑由主碑和副碑組成，主碑突出表現抗震救災英雄事蹟，碑座高3米、碑身30米，由4個獨立梯形柱組成.它既象徵著地震造成房屋建築開裂，又象徵著新建築紛紛拔地而起，表現了新唐山興旺發達；上部猶如伸向天際的四隻巨手，象徵著人定勝天，下部碑身四周有8塊浮雕組成方形，象徵著祖國四面八方對唐山災區的支援，浮雕分地震災害、抗震救災、恢復生產、建設新唐山4個部分。

副碑以廢墟形式出現，碑文概括表現唐山地震這一歷史事件，記載了唐山地震的發震時刻、震級、地震災害、抗震救災及新唐山建設的豐功偉績，碑座4方踏步均為4段，每段7步，象徵著7.28這一難忘時刻。碑體為現澆鋼筋混凝土結構，外貼花崗岩，主碑正面中間懸掛著時任中共中央總書記胡耀邦同志題寫的“唐山抗震紀念碑”匾額。

1987年9月18日

唐山與瑞典馬爾默市結為友好城市

瑞典馬爾默景觀

第一個與唐山市結為友好城市的是瑞典馬爾默市。

馬爾默市位於瑞典南部，是全國第三大城市，它據守波羅的海海口厄勒海峽東岸，海峽對面便是丹麥首都哥本哈根，兩城之間有火車輪渡相通，馬爾默以南的特雷勒堡與德國的扎斯尼歐之同也有火車輪渡相通。

早在公元12世紀就有了馬爾默市，它地處林蔭海濱，港口運輸發展很快，這也是它產生和發展的主要因素。馬爾默市作為一個工業城市來講還很年輕，直到19世紀後半葉才開始發展工業，但發展很迅速。

馬爾默地區有各種類型的工業。幾乎所有企業都是私人所有，大多數規模很小，但朝氣蓬勃，效率很高。這裡有一系列的大公司，它們向許多國家出口，其中包括中國。它的造船業聞名於世，有很多企業在世界上居領先地位，如水下技術（如潛水艇）、工程自動化、工業電子、機電、包裝、食品、醫藥和醫療器材、建築技術（房屋、道路、水庫、港口以及建築材料等）。

馬爾默市也是一個重要的貿易中心，它有許多有名的貿易和運輸公司，從世界各地進口，然後銷往整個北歐。後來，唐山市還與美國錫達拉皮茲市、英國林肯市、日本酒田市、新西蘭陶朗加市等結成友好城市。

1988年3月8日

國務院確定唐山為沿海開放城市

1988年國務院劃定的唐山沿海開放區域在河北省的位置

1987年10月，中共河北省委、河北省人民政府提出建立“秦——唐——滄沿海開放帶”的設想，其總體構思是：按照統籌規劃，突出重點、分步實施、逐步推進的原則，堅持以國際市場為導向，以國內市場為依託，依靠科技進步，科學管理，加快這一地區的開發步伐。並將這一總體構思多次向中共中央、國務院彙報。

為了貫徹實施1987年中共“十三大”提出的沿海地區經濟發展戰略，國務院於1988年3月在北京召開沿海地區對外開放工作會議。會議認為，對外開放9年來，一個多層次、有重點的對外開放新佈局，為沿海地區轉向外向型經濟、參加國際大循環積累了經驗，創造了條件。

會議於1988年3月8日閉幕，發出了《關於進一步擴大沿海經濟開發區範圍的通知》，《通知》說，國務院決定適當擴大沿海經濟開發區。河北省的秦皇島、唐山（包括豐南、灤南、唐海、樂亭、灤縣五個縣）和滄州新劃入沿海經濟開發區，享受長江、珠江兩個三角洲和閩南廈漳泉三角洲地區的優惠政策。奠定了唐山對外開放的新格局，有力地促進了唐山外向型經濟的發展。

1989年8月10日

唐山港開工興建

矗立在京唐港區的孫中山揮手銅像

1919年，偉大的民主革命先行者孫中山先生在所著《建國方略》中提出了在直隸灣建設“北方大港”的設想，“所計劃之港，為大沽口、秦皇島兩地之中途，清河、灤河兩口之間，沿大沽口、秦皇島間海岸岬角上。”並提出“將欲於有限時期發達此港，使與紐約等大”。但由於解放前的戰亂和反動政府的無能，北方大港的建設一直未付諸實施。

從1982年開始，國家計委組織了京津唐地區國土規劃研究，提出本地區國土開發和生產力佈局要向沿海地區推進，重點開發冀東地區。

據此，中共唐山市委、市政府站在歷史的高度，做出了建設港口的重大決策，港址選在孫中山“北方大港”設想的原址。1984年，唐山市設立建港籌備小組。

1988年3月，國務院批准唐山為對外開放城市，11月成立了港口建設指揮部，唐山港的建設被定為唐山的1號工程。1989年8月10日 ，唐山港正式開工興建。經過兩年的建設，實現了首航。1993年7月，唐山同北京聯合建港，唐山港更名為京唐港。

作者簡介

王振良，男，1954年生，民進會員。1982年畢業於河北師院（今河北師大）歷史系。高級教師。第九、第十、第十一屆唐山市政協委員，年年獲“優秀政協委員”稱號，2009年和2015年兩次被評為“十佳政協委員”。任三屆政協委員期間，共提交個人提案100多篇，其中多篇被評為優秀提案並被有關部門採納；共執筆為唐山民進撰寫集體提案6篇，其中有兩篇被市政協列入一號提案。自1995年開始參與市政協文史委的工作，任政協委員後，積極參與各委員會的工作。

主要社會兼職：中國近現代史史料學會會員，河北省歷史學會理事，唐山市歷史學會副會長；河北灤河文化研究會理事，唐山學院城市文化研究中心研究員，唐山師範學院特聘教師。2008年被中央電視臺“百家講壇”欄目列入主講教師庫。任唐山電視臺多個部門歷史顧問。

共有著述20餘種，30多冊，3000餘萬字。有2.8萬字的論著在國家核心期刊發表，有超過20萬字的論著獲國家、省等各類獎項。

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