在德系品牌中，有這麼一個品牌有著百年曆史，卻一直處於十分尷尬的地位，那就是斯柯達。在國人印象中，它是大眾的子品牌，一直被人們當作備選車型。特別是斯柯達的速派，雖然是旗艦車型，但是進入中國十年以來，銷量僅為35萬輛。如今這款車型迎來了第三次升級換代，配置全面升級，那麼這次它的上市能否改變斯柯達銷量不溫不火的局面呢？
外觀上，新款速派全系標配了LED大燈，內部構造採用水晶設計，比現款更加時尚。另外，這次升級的LED大燈還能在天氣情況和道路情況不同時改變燈光的強度，再搭配上自動頭燈的使用，讓人們在行駛中更加安全。全新的進氣格柵和大燈相連，配合下方的貫穿式格柵，增加了一定的視覺拉伸感。LED霧燈處的通風口還可以將空氣向後導流，增加穩定性的同時還能減少一定的阻力。
車尾部分，新款速派辨識度極高的C型尾燈得以保留，也採用了LED光源，和前臉相同，兩邊尾燈用鍍鉻裝飾條連接起來，拉伸了視覺寬度。取消了原來的飛羽LOGO，採用精緻的鍍鉻英文字母SKODA裝飾車尾，看起來十分的時尚。
內飾方面變化要比外觀更大，升級了很多科技配置，顯得斯柯達十分有誠意。車內依舊是濃重的德系味道，中控臺兩排的物理按鍵變為一排，看起來更加簡潔。大屏也採用了大眾新MIB車機娛樂系統，可以語音操控各種功能，而且反應速度很快，可以跟手機相媲美。下方空調按鍵變為觸控式面板，採用了很多液晶屏，只需要輕輕滑動就能調節空調音量、風速等。新加入的10.25英寸全液晶儀表盤，顯示的信息也很豐富，它還能根據新款速派升級的十色氛圍燈改變背景顏色，為車內營造了很強的科技氛圍。
不過小編最喜歡的是這次新速派的方向盤，現款是圓底的，新款變為平底式結構，兩邊還凹陷設計，雖然方向盤變得更粗壯，但是抓起來卻更有手感，操作起來更方便，而且看著就很有運動感，讓人有駕駛的慾望。
新款速派的軸距和現款相比沒有變化，空間還是那麼大，前排和後排的空間特別寬裕，特別是腿部，人坐下之後還能放下一個包包。不過最吸引人的還是它的掀背式後備箱，這在同級別中都少見，打開之後有著1680L的超大面積，地板十分平整，後排放倒之後，放東西會很輕鬆方便的，出門自駕遊不需要擔心行李放不下。
在小編看來，此次新款速派的調整還是很有誠意的，至少保留了速派的亮點設計，並且升級了很多科技配置。發動機還有國六標準的1.4T和2.0T可以選擇，並設有S擋，動力隨叫隨到。如果新車第三季度上市之後，價格還和現款差不多，那絕對會打破現款速派不溫不火的尷尬局面，實現斯柯達銷量上的神話。