【斯柯達 速派 2018款】
要說到大眾集團旗下的B級車，斯柯達速派可能是知名度最低的一款車。 但如果你開過我們這臺頂配版的斯柯達速派，就一定對這臺車愛不釋手。
在外觀方面，它的4個高亮鍍鉻輪轂非常吸睛。但它最大的特點就是【長】
在後排蹺二郎腿，腿部空間也十分可觀。
換個角度來看，膝前空間輕鬆達到【一肘】的水準。 你坐在這臺車的後排，就會情不自禁地葛優躺起來！
既然是頂配車型，配置必須要高。 在斯柯達身上遇到“無鑰匙進入”，那感覺是叫一個愜意。
如果說內飾是棕色的話，這個就實在是太土了。 你光看這個飾板，這應該是今年大火的【胡桃木色】，所以這也不是桃木內飾，而是【胡桃木內飾】。 一字之差，設計學上意義可很不一樣。
這臺斯柯達速派不僅有座椅加熱，還要有座椅通風。
這臺車的空調系統還帶CLEAN AIR空氣淨化功能
扶手箱裡竟然還藏著個出風口，在夏天可以冰冰可樂什麼的。
到了這個級別，變道輔助是必須配置的功能。
後排的座椅帶座椅加熱，也還有獨立控制的空調系統。
後排還帶有兩個功率不低的USB充電口。
音響系統是速派的最大的亮點！ 這個CANTON牌來自德國，中文名叫“金榜”是hifi界純正的高端貨。CANTON音響是德國最大音響製造商，獲獎無數，聲音忠實、準確、動態性好。
不僅牌子響亮，而且全車有11個音響單元。
翻一翻淘寶的“金榜牌”音響的價格，我覺得性價比最高的買一套金榜音響的方法，就是買下這臺速派！
作為一款B級車，行駛品質絕對要過硬。速派的底盤偏舒適性調校，當我軋過圖中的窨井蓋兒時，整車可謂如履平地。
頂配車型的車機也是亮點之一。 要想玩透這套MIB主機，可是要花不少功夫的。
光是ACC系統的設置菜單，就已經讓我看花了眼。
這代的主機帶了舒適性用電器消耗的顯示，可以實時顯示空調等的油耗。 這方便我們在夏天時計算真實的油耗。 有些車主平均車速較慢，空調油耗疊加上去後，油耗數高的嚇人。 看到這個數據，大家應該會淡定許多。
儀表中間的小液晶屏的信息量也很大。 比如這個車距提醒功能：當你前面空無一車時，它就一片空白。
如果前面有車，它就有個車屁股顯示出來了。 根據我的觀察，小屏幕的每個格子大約是10m。 為了行車安全，我還沒試過如果距離太近時，它是如何報警的~~~ 還有很多功能，大家不妨買下後自己體會。
再來說說車況方面的情況吧！ 這塊烤漆面板上面有些劃痕，應該是車內使用痕跡最嚴重的地方了。
因為是帶通風座椅，所以座椅必須是打孔皮。 又因為是打孔皮，所以很容易產生皺褶。 但這臺車已經行駛1年、2.7萬公里了，座椅的皺褶情況還是很不錯的。 再看座椅兩側護翼，並沒有被擠壓過的痕跡。
後排座椅和副駕駛更是超級新。
後排座椅還帶個側氣囊。 看一圈下來，全車應該配備了11個氣囊，和喇叭剛好一樣多。
後備箱永遠是斯柯達的亮點，這臺速派毫不例外。
前任車主給側面的小空格加個蓋板，非常簡單的設計，卻給車多加了個很大的儲物槽。 這個設計真是巧妙，我也要去買一個！
因為車齡很短，車上很多飾條的塑料保護膜沒有撕掉。 比如副駕駛特權鍵的塑料保護膜就沒撕。
迎賓踏板的塑料保護膜也沒撕下來。 這個迎賓踏板是磨砂金屬表面，手感超一流！ 光是這一個小細節，就能看出來斯柯達是多麼用心地去打造這款車。
最後，秀一下前車主最近5000km的油耗。 7.9L/100km，還不錯吧！
車輛信息請戳：諾諾自營車