'良好的選擇 斯巴魯使用ANSYS軟件控制混合動力車型'
[愛卡汽車 行業資訊原創]
近日,據外媒報道,斯巴魯正在使用ANSYS的內置軟件來研發新一代混合動力車型的控制系統,ANSYS可幫助斯巴魯的工程師快速而精準地生成代碼,保障核心部件在混合動力系統的運行穩定性。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
近日,據外媒報道,斯巴魯正在使用ANSYS的內置軟件來研發新一代混合動力車型的控制系統,ANSYS可幫助斯巴魯的工程師快速而精準地生成代碼,保障核心部件在混合動力系統的運行穩定性。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
近日,據外媒報道,斯巴魯正在使用ANSYS的內置軟件來研發新一代混合動力車型的控制系統,ANSYS可幫助斯巴魯的工程師快速而精準地生成代碼,保障核心部件在混合動力系統的運行穩定性。
斯巴魯 森林人
斯巴魯電子工程設計部門高級工程師Yuji Kawakami表示:“使用ANSYS SCADE後,將研發自動化程度提升了15%,允許我們將重心放在新款電控單元技術的創新方面,還進一步加快了產品上市的時間,形成了我們的競爭優勢。”不過這樣的方案也可為其他車企提供幫助,在資金越來越重要的當下,中國車企或許也應從類似的方案中汲取經驗以減少成本投入。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
近日,據外媒報道,斯巴魯正在使用ANSYS的內置軟件來研發新一代混合動力車型的控制系統,ANSYS可幫助斯巴魯的工程師快速而精準地生成代碼,保障核心部件在混合動力系統的運行穩定性。
斯巴魯 森林人
斯巴魯電子工程設計部門高級工程師Yuji Kawakami表示:“使用ANSYS SCADE後,將研發自動化程度提升了15%,允許我們將重心放在新款電控單元技術的創新方面,還進一步加快了產品上市的時間,形成了我們的競爭優勢。”不過這樣的方案也可為其他車企提供幫助,在資金越來越重要的當下,中國車企或許也應從類似的方案中汲取經驗以減少成本投入。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
近日,據外媒報道,斯巴魯正在使用ANSYS的內置軟件來研發新一代混合動力車型的控制系統,ANSYS可幫助斯巴魯的工程師快速而精準地生成代碼,保障核心部件在混合動力系統的運行穩定性。
斯巴魯 森林人
斯巴魯電子工程設計部門高級工程師Yuji Kawakami表示:“使用ANSYS SCADE後,將研發自動化程度提升了15%,允許我們將重心放在新款電控單元技術的創新方面,還進一步加快了產品上市的時間,形成了我們的競爭優勢。”不過這樣的方案也可為其他車企提供幫助,在資金越來越重要的當下,中國車企或許也應從類似的方案中汲取經驗以減少成本投入。
斯巴魯的工程師團隊利用ANSYS SCADE來設計並驗證新款e-Boxer系統的內置軟件。憑藉ANSYS SCADE,斯巴魯研發工作的自動化程度高達95%,提升了軟件代碼的創建速度,並且幾乎省去了人工介入生成代碼的過程,提升了研發的工作效率,使斯巴魯新一代的控制系統的成本、生產時間及最終代碼驗證所需的文件數量等驟降。
編輯點評:目前很多新技術都可以讓新能源汽車變得高效而便捷,當然控制成本也是廠家都在考慮的事情,斯巴魯一直以來也在為此而努力,目前ANSYS的確是個不錯的選擇。
相關文章回顧
2019紐約車展 斯巴魯全新一代傲虎亮相
2019上海車展:新款斯巴魯BRZ正式上市
斯巴魯Viziv Adrenaline概念車正式發佈
斯巴魯使用ANSYS控制混動車型
"