混合動力汽車對於沒有固定停車位的人來說，是一種很好的選擇方式，在結構上混合動力汽車分為油電混動和插電式混動，對於我國來插電式混合動力是能夠上綠牌的，不限行不限號，享受政策帶來的優惠和便捷，要不要買混合動力汽車，需要根據自身的情況來進行，首先在一線城市，面臨著限行限號等外在因素，那麼買混合動汽車出行是可以的。
混合動力汽車對於沒有固定停車位的人來說，是一種很好的選擇方式，在結構上混合動力汽車分為油電混動和插電式混動，對於我國來插電式混合動力是能夠上綠牌的，不限行不限號，享受政策帶來的優惠和便捷，要不要買混合動力汽車，需要根據自身的情況來進行，首先在一線城市，面臨著限行限號等外在因素，那麼買混合動汽車出行是可以的。
在結構上混合有著兩套動力總成，可以使用純電的模式來進行行駛，其次也可以用混動模式來進行使用，從優點上面來說，混動汽車用車成本低，相對於燃油車來說，在油耗上面是要低於燃油車的，在純電模式下，發動機是完全靜默的，能像電動汽車一樣實現零油耗。
混合動力汽車對於沒有固定停車位的人來說，是一種很好的選擇方式，在結構上混合動力汽車分為油電混動和插電式混動，對於我國來插電式混合動力是能夠上綠牌的，不限行不限號，享受政策帶來的優惠和便捷，要不要買混合動力汽車，需要根據自身的情況來進行，首先在一線城市，面臨著限行限號等外在因素，那麼買混合動汽車出行是可以的。
在結構上混合有著兩套動力總成，可以使用純電的模式來進行行駛，其次也可以用混動模式來進行使用，從優點上面來說，混動汽車用車成本低，相對於燃油車來說，在油耗上面是要低於燃油車的，在純電模式下，發動機是完全靜默的，能像電動汽車一樣實現零油耗。
其次對於混合動力汽車來說，混動裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無汙染、低噪聲的好處，二者相同交替的來進行工作，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長。
混合動力汽車對於沒有固定停車位的人來說，是一種很好的選擇方式，在結構上混合動力汽車分為油電混動和插電式混動，對於我國來插電式混合動力是能夠上綠牌的，不限行不限號，享受政策帶來的優惠和便捷，要不要買混合動力汽車，需要根據自身的情況來進行，首先在一線城市，面臨著限行限號等外在因素，那麼買混合動汽車出行是可以的。
在結構上混合有著兩套動力總成，可以使用純電的模式來進行行駛，其次也可以用混動模式來進行使用，從優點上面來說，混動汽車用車成本低，相對於燃油車來說，在油耗上面是要低於燃油車的，在純電模式下，發動機是完全靜默的，能像電動汽車一樣實現零油耗。
其次對於混合動力汽車來說，混動裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無汙染、低噪聲的好處，二者相同交替的來進行工作，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長。
缺點上面來說，在價格上面相對於燃油車和純電動汽車而言是要貴的，畢竟對於車輛來說有著兩套動力系統，其次對於車輛而言，由於使用電機的混動車和純電動車最大的問題都是電池，電池壽命短、以及在純電動模式下續航短的問題，再者由於電池佈置的原因，車內後備箱的空間會少掉三分之一，綜合來說，混合動力汽車在駕駛操控上甚至優於燃油車，同時還可以節省不少花銷。如果按目前情況來看，在充電問題不能夠解決的情況下，插電式混合動力是一個不錯的選擇。