汽車的發電機或者是壓縮機皮帶都存在老化的問題，所以它們規定的都有更換公里數，如果不更換就可能出現斷裂的問題。大部分情況下，汽車皮帶有漲緊輪來自動調節鬆緊度，還有導向輪來導向，在更換髮動機皮帶的時候一定要檢查這兩個輪子的狀態，出現問題及時更換，如果不更換就可能會出現一些不必要的麻煩。
前段時間，一位華泰聖達菲車主就因為在更換皮帶的時候，沒有聽從汽修師傅的建議而導致剛換的新皮帶再次斷裂的問題，不得不再次來汽修廠維修。本文我們就來了解一下汽修師傅的維修過程。下圖所示的是這輛華泰聖達菲的儀表，它是2009年出廠，搭載1.8T渦輪增壓發動機和5擋手動變速箱。目前為止，行駛超過16萬公里！
車主第一次來汽修廠是因為壓縮機皮帶丟了，空調不起作用才維修。當時，汽修師傅在更換皮帶的時候，發現漲緊輪存在問題，建議車主更換。但是車主看了看，認為還能用，就沒有更換。誰知兩天不到，壓縮機又不起作用了，車主就又來汽修廠檢查問題。下圖所示，汽修師傅檢查發現，曲軸皮帶輪上纏繞有很多皮帶線，說明皮帶又出問題了！
下圖所示，汽修師傅正在用尖嘴鉗取下夾在曲軸輪上的皮帶。這輛華泰聖達菲的曲軸皮帶輪有兩個輪，內部的皮帶輪給發電機、助力泵等提供動力；外部的皮帶輪只給壓縮機提供動力！這次損壞的皮帶就是外部的壓縮機皮帶！
汽修師傅取下的損壞的皮帶，已經完全損壞！汽車接連出現兩次這樣的情況，說明它的根本問題不是皮帶的問題。汽修師傅需要對皮帶所經過的所有輪子再次仔細檢查才行！下圖所示，汽修師傅正在拆卸壓縮機皮帶漲緊輪！
不出所料，汽修師傅發現漲緊輪存在問題！下圖紅色區域所示，漲緊輪上的限位塊損壞。汽修師傅還發現漲緊輪內部軸承以及回位彈簧都存在問題！這就必須更換！
下圖所示，汽修師傅拆下了發動機的漲緊輪和導向輪，發現它們都存在問題，需要更換！
汽修師傅介紹，發動機的漲緊輪迴位不正常，就會導致皮帶不能處於正常的工作狀態，皮帶的鬆緊度異常，皮帶就容易出現問題了！而車主在知道了故障的具體原因後，有些後悔在第一次更換皮帶的時候把漲緊輪和導向輪也更換了。如果當時就更換它們，也就不會再出問題了！這都怪車主當時沒聽汽修師傅的話，不過幸好沒造成嚴重的後果！
最後，汽修師傅給這輛華泰聖達菲更換了兩個漲緊輪和一根壓縮機皮帶，車主這下是放心了！汽修師傅還對車主說：一般情況下，對於發動機皮帶方面，最容易出現的問題是皮帶噪音以及漲緊輪和導向輪噪音！正常的解決辦法就是更換老化的皮帶或是更換導向輪和漲緊輪！當然了不同的車型，維修辦法也不同，具體的還需要根據車輛的情況來分析！
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