國產又一實力派，搭配薩博底盤調校和全系1.5T動力，僅賣6萬不到

談到操控，除了業界標杆的寶馬，很多人也會想起有著"東瀛寶馬"之稱的馬自達品牌和法系的標緻、雪鐵龍品牌，其中雪鐵龍早在富康車型上就配備了後輪隨動轉向技術，所以也成為了一代經典，隨後的車型也均以良好的操控性著稱，哪怕很多車型都搭載了非獨立結構的扭力樑後懸，但是也取得了接近於獨立後懸車型的表現，因此在底盤操控方面法系車也是有著傳統優勢的，不過今天要介紹的這款SUV車型，在底盤操控方面還要勝過了法系車，而且售價也更實惠，這就是北汽紳寶智行。

北汽紳寶雖然是國產品牌，但是卻有著薩博技術的支持，而薩博曾經是製造戰鬥機的廠家，所生產的汽車曾被譽為"陸地飛行器"，由此可見其深厚的研發功底。而紳寶智行就是一款有著薩博操控基因的緊湊級SUV車型，其指導價格也較為親民，僅為5.99-11.99萬元，就算相比哈弗H6、吉利博越這些國產品牌同級競爭對手也最為實惠，另外還可享受惠民下鄉政策，綜合優惠達到了1萬元左右。

外觀方面，紳寶智行有著一副精緻的前臉造型，六邊形的鍍鉻進氣格柵上方還有一根鍍鉻飾條連接兩側大燈，下方還搭配了黑色包圍和銀色護板，整體效果更受年輕消費者的歡迎。

另外，紳寶智行的前大燈內部還採用透鏡結構，搭配豎向設計的LED日間行車燈，視覺效果較為犀利，中高配的三款車型採用了自動LED大燈。

來到側面，紳寶智行的長寬高尺寸分別為4480*1837*1680mm，體型略小於哈弗H6和吉利博越，軸距為2665mm，僅比吉利博越短了5mm。不過得益於雙腰線的設計和隱藏式D柱所形成的懸浮式車頂設計，紳寶智行的側面輪廓依舊較為動感，車窗上沿和車門下方的鍍鉻飾條也增加了整體的精緻感。

另外，紳寶智行低配的兩款車型採用了17英寸雙五幅雙色鋁合金輪轂，搭配225寬度的萬力輪胎。其餘中高配車型採用了18英寸花瓣狀造型的雙色鋁合金輪轂，搭配225寬度的佳通輪胎。

來到車尾，紳寶智行的尾燈造型讓人印象深刻，尾燈採用LED燈泡，內部的多道豎條狀結構具有不錯的辨識度和點亮效果。

另外，一條折線式的鍍鉻飾條連接兩側尾燈，加上後保險槓下方的鍍鉻飾條形成的排氣管裝飾，使得尾部輪廓也具有不錯的精緻感，若能改成外露式排氣管設計，視覺效果會更加出色。

來到車內，紳寶智行的造型較為大氣精緻，大面積採用了軟質材料並搭配縫線工藝，亮面飾板的採用和北汽紳寶獨有的空調出風口也較有特色，懸浮式的中控觸屏和雙拼色搭配的座椅也受到更多年輕消費者的青睞。

另外，除了最低配車型外，紳寶智行均配備了造型較為運動的平底式多功能方向盤，除了兩款低配車型，其餘車型均採用了真皮包裹，還配備了仿皮材質座椅，前後中央扶手也沒有缺席。支持手機互聯、藍牙電話功能的9英寸中控觸屏也是除了低配車型外的標配，中高配車型還有人機交互體驗在國產車型中領先的智能語音識別控制系統。

安全性配置方面，除了最低配車型外，紳寶智行其餘車型均標配了前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等實用功能，中高配車型上還有前排側氣囊、前後排頭部氣簾、疲勞駕駛提示、前後倒車雷達、併線輔助、車道偏離預警等功能。

舒適性配置方面，除了最低配車型外，諸如無鑰匙啟動、大燈高度可調和延時關閉、電動調節外後視鏡、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能也均有配備。中高配車型還有全景天窗、無鑰匙進入、7英寸液晶儀表盤、 車聯網系統、鎖車自動摺疊外後視鏡、後排隱私玻璃、帶後排出風口的自動空調等更多舒適配置，充分滿足駕乘者的各種需求。

空間方面，得益於2665mm的軸距，紳寶智行的前後排頭部和腿部空間都較為充足，而且後排座椅還帶有中央安全頭枕，後排地臺隆起幅度也不大。

另外，全景天窗的配備增加了後排乘客的舒適度。後排座椅支持按比例放倒，也能夠形成一個較為平坦的空間，容積和實用性均屬於同級別中等偏上的水準。

動力方面，紳寶智行全系都採用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這臺1.5T發動機採用了三菱技術，在成熟度和可靠性方面較為出色，最大功率為110Kw，最大扭矩為210Nm，匹配6速手動或者來自邦奇的CVT無極變速箱。

其中手動車型百公里綜合油耗為7L，而CVT車型則為7.5L，0-100公里加速成績為11.6秒，相比哈弗H6和吉利博越，紳寶智行無疑具有更好的燃油經濟性。

底盤方面也是紳寶智行的亮點，全系標配了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，還帶有整體主動轉向系統，使得紳寶智行在過彎和高速行駛時擁有更好的底盤穩定性，出色的抓地表現也讓駕駛者能夠更從容駕馭車輛。得益於薩博技術的加持，無論是在底盤調校還是操控感方面，紳寶智行的操控表現都超越了絕大多數SUV車型，更加接近於性能轎車的表現。

綜上所述，紳寶智行的綜合產品力很有看點，無論是動力還是空間表現都沒有短板，在智能和安全性配置、底盤操控、燃油經濟性方面更是有著自身優勢，結合不到6萬元的起步價格還有著5年或者10萬公里的整車質保，確實性價比超過了競爭對手，不過目前所欠缺的其實還是車型和品牌的知名度，短時間內確實做不到明顯起色。