今天,北汽全新皮卡車型F40將會正式上市,筆者率先體驗了一把這款吉姆尼和牧馬人的結合體,看起來這款雙門小皮卡可玩性真高。
今天,北汽全新皮卡車型F40將會正式上市,筆者率先體驗了一把這款吉姆尼和牧馬人的結合體,看起來這款雙門小皮卡可玩性真高。
看起來車門和牧馬人一樣,是可以拆卸的,太酷了!不過漏不漏雨就不知道了。
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小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
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看起來車門和牧馬人一樣,是可以拆卸的,太酷了!不過漏不漏雨就不知道了。
小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
輪胎竟然是固鉑的,還可以,不省錢,不知道別的地方有沒有減配啊!
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小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
輪胎竟然是固鉑的,還可以,不省錢,不知道別的地方有沒有減配啊!
嚯!這個側開小尾門,頗有本田Ridgeline的範兒啊,非常方便裝卸貨物,就是空間有點小,還自帶尾門鎖。
今天,北汽全新皮卡車型F40將會正式上市,筆者率先體驗了一把這款吉姆尼和牧馬人的結合體,看起來這款雙門小皮卡可玩性真高。
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小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
輪胎竟然是固鉑的,還可以,不省錢,不知道別的地方有沒有減配啊!
嚯!這個側開小尾門,頗有本田Ridgeline的範兒啊,非常方便裝卸貨物,就是空間有點小,還自帶尾門鎖。
前懸掛用的是扭杆簧雙叉臂。
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看起來車門和牧馬人一樣,是可以拆卸的,太酷了!不過漏不漏雨就不知道了。
小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
輪胎竟然是固鉑的,還可以,不省錢,不知道別的地方有沒有減配啊!
嚯!這個側開小尾門,頗有本田Ridgeline的範兒啊,非常方便裝卸貨物,就是空間有點小,還自帶尾門鎖。
前懸掛用的是扭杆簧雙叉臂。
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看起來車門和牧馬人一樣,是可以拆卸的,太酷了!不過漏不漏雨就不知道了。
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輪胎竟然是固鉑的,還可以,不省錢,不知道別的地方有沒有減配啊!
嚯!這個側開小尾門,頗有本田Ridgeline的範兒啊,非常方便裝卸貨物,就是空間有點小,還自帶尾門鎖。
前懸掛用的是扭杆簧雙叉臂。
後懸掛竟然是。。。。。非承載式的五連桿!目前國產自主皮卡里只有長城炮配備這個懸掛。難不成這個背書包的小皮卡要和長城炮打一架,估計要被胖揍啊,被胖虎打成大雄啊!其實BJ40就是這個懸掛設置,F40設計成這樣,我只想到一個原因,那就是省成本的“拉皮+套娃”啊。
今天,北汽全新皮卡車型F40將會正式上市,筆者率先體驗了一把這款吉姆尼和牧馬人的結合體,看起來這款雙門小皮卡可玩性真高。
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小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
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嚯!這個側開小尾門,頗有本田Ridgeline的範兒啊,非常方便裝卸貨物,就是空間有點小,還自帶尾門鎖。
前懸掛用的是扭杆簧雙叉臂。
後懸掛竟然是。。。。。非承載式的五連桿!目前國產自主皮卡里只有長城炮配備這個懸掛。難不成這個背書包的小皮卡要和長城炮打一架,估計要被胖揍啊,被胖虎打成大雄啊!其實BJ40就是這個懸掛設置,F40設計成這樣,我只想到一個原因,那就是省成本的“拉皮+套娃”啊。
內飾不得不說,看起來質感還是可以,還是千年不變的北汽BJ40設計。不過,這個年代還配備機械式分時四驅,讓人摸不準啊,掛擋摸到四驅杆上,換四驅摸到擋把上。不過如果女朋友坐邊上。。。。。我就有藉口了,這個設計我給好評。
今天,北汽全新皮卡車型F40將會正式上市,筆者率先體驗了一把這款吉姆尼和牧馬人的結合體,看起來這款雙門小皮卡可玩性真高。
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內飾不得不說,看起來質感還是可以,還是千年不變的北汽BJ40設計。不過,這個年代還配備機械式分時四驅,讓人摸不準啊,掛擋摸到四驅杆上,換四驅摸到擋把上。不過如果女朋友坐邊上。。。。。我就有藉口了,這個設計我給好評。
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小皮卡還是挺有個性,也是個好好學習的好學生,背起“小書包”頗有越野範兒!
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內飾不得不說,看起來質感還是可以,還是千年不變的北汽BJ40設計。不過,這個年代還配備機械式分時四驅,讓人摸不準啊,掛擋摸到四驅杆上,換四驅摸到擋把上。不過如果女朋友坐邊上。。。。。我就有藉口了,這個設計我給好評。
動力方面,該車搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機,其最大功率為231馬力,峰值扭矩為345牛·米。傳動方面,與之匹配的是6速手自一體變速箱。這款變速箱其實大家不陌生,正是薩博技術的那款2.3T汽油機,配上這個動力,小皮卡是否也能貼地飛行呢。鑑於這款車是吉姆尼和牧馬人的結合體,我就叫它“吉馬人”吧。