國產又一親民B級車來襲，內飾奔馳範兒軸距超2.8米，若賣10萬必火

對於很多消費者來說，來到B級車這個級別，不再是A級車的水平，而是對於空間、配置、動力、做工、舒適度都有了一定的要求，各方面都不能有短板，而在這個領域，日系的豐田凱美瑞、本田雅閣，德系的大眾帕薩特、邁騰車型也正是憑藉著均衡的表現，成為了B級車中的熱門車型，不過這兩年國產車型也開始崛起，吉利博瑞、長安睿騁車系都取得了不錯的銷量，而我們今天要介紹的這款車型，也是出自國產大廠，而且經過全新換代之後，整體面貌已經煥然一新，這就是廣汽傳祺全新GA6。

作為一款定位於B級轎車的國產車型，其實舊款GA6車型早在2015年就開始上市銷售，但銷量一直不高，最高峰時也僅有3700多的月銷量，而自從2018年以來銷量開始呈現下滑趨勢，目前每月銷量只有一兩百臺，而且最近的車型都已經是2016年款，已經3年沒有改款了。在這個背景下全新GA6應運而生，它將於今年第三季度上市，預計指導價也會和2016款車型基本持平，處於10-16萬元的價格區間內，這個價格可以和合資品牌入門B級車和國產品牌車型一較高下。

作為全新改款車型，全新GA6的面貌相比有些過時的2016款車型更加時尚潮流，六邊形的進氣格柵辨識度很高，矩陣造型以及尺寸超大的中網也讓人過目不忘，據說這是採用了光影雕塑3.0的全新設計語言，更加符合當下年輕消費者的審美。

全新GA6的長寬高尺寸分別為4891*1850*1505mm，相比2016款車型在長度上增加了41mm，寬度和高度上也分別增加了20mm，而軸距達到了2815mm，相比2016款車型的2720mm更是增加了95mm，整體體型超過了豐田凱美瑞。而從側面看，GA6的比例也相當協調，雙腰線的設計也非常動感時尚，比2016款車型更有設計感。

另外，全新GA6採用了多幅鋁合金輪轂，輪轂規格為18英寸，並匹配225寬度的米其林輪胎。

來到車尾，全新GA6採用了目前流行的貫通一體式LED尾燈設計，不僅點亮後的效果出眾，而且還拉伸了車尾的橫向寬度，加上週圍鍍鉻飾條的點綴，整體造型較為精緻，不過排氣管採用了隱藏式結構，由鍍鉻飾條勾勒出的排氣管造型只能起到裝飾作用。

進入車內，全新GA6給人的第一感覺就是內飾設計非常類似於奔馳車型的風格，同樣也是12.3英寸全液晶儀表盤和中控大尺寸觸屏連成一體，加上木紋中控飾板、軟質材質和鍍鉻飾條的點綴，營造出了不輸豪車的內飾風格，空調操作區域採用了類似航空座艙內的撥杆設計。淺色的座椅看上去十分溫馨，質感和柔軟度都很出眾，只是不知道耐髒程度如何。

對於全新GA6來說，改變還遠不止中控臺，三幅式多功能方向盤也包裹了皮質材質，加上電子換擋桿和12.3英寸中控觸屏，營造出了較為運動、科技的內飾氛圍，相比2016款車型進步巨大。

雖然具體車型配置還未能得知，但從這臺全新GA6的展車來看，360度全景影像、自動泊車、前排手機無線充電、座椅通風和加熱、主駕駛位座椅記憶、副駕駛位老闆鍵、手機互聯、自動手剎、全景天窗、Infinity音響、空氣淨化系統等舒適性配置一應俱全。作為一臺國產B級轎車，預計安全性配置也會比較到位。

空間方面，對於1.75米身高的駕乘者來說，前後排頭部空間分別為1拳和3指，而後排腿部空間接近3拳，坐墊長度也較合適，兩側還有皮質包裹，加上後排還配備有中央安全頭枕，中央地臺隆起幅度不明顯，因此總體的乘坐感受也比較舒適愜意。

另外，全新GA6全景天窗的開啟面積也較大，後排座椅支持按比例放倒，可以形成一個較為平坦的空間，實用性表現也符合這一級別的水準，後備廂常規容積為500L，超過了本田雅閣的470L。

現在1.5T甚至更低排量的發動機也開始搭載在B級車上，而全新GA6將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，支持最新的國六排放標準，最大功率為124Kw，最大扭矩為265Nm，匹配來自愛信的6速自動，相比舊款車型，無論是加速表現還是平順程度都更上一層樓。

底盤方面，全新GA6採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，整體結構和現款傳祺GS5車型比較類似，在兼顧了良好舒適性的同時保留了一些操控性，總體上調校較為均衡。

綜上所述，全新GA6外觀造型更加時尚潮流，內飾風格豪華大氣且不失溫馨，動力和空間表現全面提升，在綜合產品力上不輸本田雅閣、豐田凱美瑞等車型，有著與同級競品一較高下的實力。

然而，由於B級車市場競爭激烈，對於一些細節的把握也需要十分到位，而2016款車型正是由於諸如變速箱異響、剎車時噪音過大等細節問題的存在，影響了用戶的口碑，再加上遲遲不改款導致的配置水平跟不上潮流，才落得無人問津的地步。而全新GA6也應該吸取上代車型的經驗教訓，用更可靠的質量表現、更為豐富的配置、更加實惠的價格來贏得消費者的青睞，成為最具性價比的國產B級車，那時候銷量自然也會節節攀升。