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瑞虎8上市於一年前，定位為一款七座中型SUV。不過很快在一年後的今天，這輛全新車型就推出了新款。新車的外觀與現款相差無幾，不過內飾卻有著耳目一新的變化，與此同時動力系統也升級到了非常高的水準。如此變化，稱其為換代車型也不為過。接下來我們就來看看新款瑞虎8的靜態表現如何。
一款全新車型在上市一年後便對內飾和動力系統大刀闊斧地“改造”，這種改變還是十分少見的。不過這恰恰也反映出奇瑞在面對市場反饋的過程中能夠迅速地做出反應，以至於時隔僅一年，新老款車型的內飾和動力水平卻彷彿有著5年的差距，新用戶對這種改變顯然是喜聞樂見的，不過對於入手還不到一年的現款車型用戶來講……我們還是來看外觀吧。
全新瑞虎8整體造型基本延續現款車型，不過在諸多細節上有所調整。可以看到，新車搭載了全新樣式的點陣式進氣格柵，看上去更加精緻霸氣。
圖為現款瑞虎8
車頭整體佈局與現款基本一致，僅在細節處做了調整。現款車型略顯密集的點陣狀鍍鉻裝飾換成了鍍鉻飾條，看起來更有層次感也更加舒展，另外前包圍處的貫穿式橫向飾條也被取消了，少了一絲浮誇。
大燈組造型以及內部結構也進行了調整，配備了多腔反射式LED自動大燈以及動態轉向燈，照明效果將更加出色。
側面來看，新車整體造型基本延續現款車型，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，同樣與現款保持一致。
新款瑞虎8的輪圈經過了重新設計，整體更加飽滿，輪胎為固鉑EVOLUTION CTT型，尺寸為235/55 R18，市場價約為500元/條。
車尾變化同樣非常小，值得一提的是後包圍兩側的排氣由原來的鍍鉻裝飾變成了現在的“真傢伙”。另外，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈，燈組內部採用祥瑞回紋LED造型，並進行了燻黑處理，看起來動感十足。
外形與現款差別不大
內飾方面，新款瑞虎8採用了全新的儀表臺設計，層次感非常豐富，頗具設計感。此外，新車的中控還採用了10.25英寸液晶屏幕，進一步提升了車輛的娛樂功能。
新款瑞虎8的內飾採用了全新的設計風格，整體佈局採用“寬體、環抱、懸浮”的設計理念，整體的顏色由黑色和棕色構成，進一步凸顯了豪華的氛圍。細節方面，在中控臺及方向盤等位置，新車加入了鍍鉻裝飾條，進一步加強了視覺效果。
現款內飾大氣程度明顯不及新款車型。
真皮方向盤採用了平底設計，握感和造型相比選款都有一定提升。另外，方向盤左右兩側分佈著定速巡航和語音識別等功能按鍵。
新車採用了全液晶儀表盤，其尺寸達到了12.3英寸，並且顯示效果也很清晰，此外，液晶儀表具有導航全屏顯示、多種智能駕駛輔助系統場景顯示、互聯網服務信息及場景交互、儀表佈局隨意切換、FOTA雲端功能在線升級服務等功能。
12.25英寸的中控屏同樣是此次升級的重中之重，首先其清晰度非常高，並且支持Carplay和Carlife互聯功能。另外，基於車身分佈的攝像頭還可模擬三位視角的全景影像，分辨率高達1920*721，實際顯示效果非常棒。
雙區自動空調控制面板改為了半觸控式設計，溫度調節和開關等常用功能保留了物理旋鈕，充分照顧到了實用便利性。
換擋桿後方分佈著駕駛模式選擇、陡坡緩降、全景影像和倒車雷達等與駕駛相關的控制按鍵，為了防止誤操作，不同按鍵之間的高度也有所區別。
中控臺的設計和配色相比現款車型明顯要更具檔次感，上部覆蓋件為軟性材質，中間以木紋裝飾做點綴，再輔以銀色飾條，整個中控區的層次感非常棒。
對於一款旗艦SUV，全景天窗自然是不可或缺的一個重要配置，不過可開啟的面積一般。
全新內飾科技感十足
與現款一致，新車同樣有七座版本車型，空間也與現款保持一致。另外在動力部分，新款瑞虎8換上了一臺全新的1.6T發動機，該發動機同樣搭載於旗下高端品牌星途TXL上。
新款瑞虎8的主駕駛座椅支持6向電動調節與4向腰部支撐調節，高配車型的座椅還具備加熱功能。另外，座椅的皮質包裹手感也非常柔軟，其供應商為與捷豹路虎一致，同為LEAR（李爾公司，美國）。
第二排座椅柔軟度同樣不錯，為了照顧第三排空間，第二排支持前後260mm範圍調節，與此同時靠背還能夠在0-127°範圍調節，並且可按4/6比例放倒。
第三排座椅更多承擔的是應急乘坐，不過靠背角度能夠調節，且第三排同樣設有獨立空調。
身高173cm的體驗者坐於前排，並將座椅調至最低處，此時頭部剩餘一拳的空間，屬於該級別正常水平。
體驗者移步後排，此時頭部得益於車頂凹槽的設計有一拳兩指的剩餘空間，非常不錯，腿部則有著一拳三指的空間，整體表現在該級別車型中處於中上等水平。
第二排地臺基本為全平，中間乘客乘坐也不會顯得太“委屈”。
正如絕大多數七座SUV一樣，當第一二排乘客滿足乘坐需求後，第三排僅適合身材較小的乘客短途乘坐。
當第二、三排座椅同時放倒後，此時行李廂空間可達到1930L，遺憾的是放倒後行李廂地板不能呈全平狀態。
動力方面，新款瑞虎8搭載奇瑞自主研發的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，與旗下高端品牌星途TXL一致。
據官方介紹，第三代ACTECO 1.6TGDI發動機融合了奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大科技，熱效率達到了37.1%。在燃燒系統層面，1.6TGDI發動機率先應用了魚肚型進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統以及高能點火系統等，在提高系統穩定性、燃燒充分性的同時，缸內溼壁量降低90%，實現了更少有害物質排放的目的，也同時機油稀釋風險也得到有效降低。
傳動匹配來自格特拉克7速溼式雙離合變速箱。新車百公里綜合油耗為7.4L。
編輯點評：全新一代瑞虎8在內飾方面有了非常大的變化，更加富有豪華感和科技感。雖然在外觀設計上變動不大，但細節之處的諸多調整使其看起來更加精緻霸氣。此外，新車還搭載了奇瑞自主研發的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，熱效率高於37.1%，還能有效減少有害物質排放和降低機油稀釋風險，動力表現也非常值得期待。
第二排空間不錯