這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
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繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
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繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
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比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
就實際駕駛感受來說，不少車主反映，繽越在起步、加速過程中，油門響應很快，換擋也很平順，特別是加速過程中，動力輸出十分強勁，車跑起來很輕快，加大油門還有強烈的推背感，總之，駕駛感受十分暢快，讓人很難相信這是一款小型SUV能達到的動力水平。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
就實際駕駛感受來說，不少車主反映，繽越在起步、加速過程中，油門響應很快，換擋也很平順，特別是加速過程中，動力輸出十分強勁，車跑起來很輕快，加大油門還有強烈的推背感，總之，駕駛感受十分暢快，讓人很難相信這是一款小型SUV能達到的動力水平。
繽越帶來強大高級感的真正意義在於BMA汽車模塊化架構打造，這是中國汽車製造質的飛躍，BMA汽車模塊化架構是吉利歷時4年自主研發和設計的、符合國際化技術標準的緊湊型基礎模塊化架構。BMA汽車模塊化架構的應用，標誌著吉利汽車已經走在中國品牌的前方，吉利汽車已經有比肩大眾、豐田的實力，並與很多知名企業有了“掰手腕”的能力。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
就實際駕駛感受來說，不少車主反映，繽越在起步、加速過程中，油門響應很快，換擋也很平順，特別是加速過程中，動力輸出十分強勁，車跑起來很輕快，加大油門還有強烈的推背感，總之，駕駛感受十分暢快，讓人很難相信這是一款小型SUV能達到的動力水平。
繽越帶來強大高級感的真正意義在於BMA汽車模塊化架構打造，這是中國汽車製造質的飛躍，BMA汽車模塊化架構是吉利歷時4年自主研發和設計的、符合國際化技術標準的緊湊型基礎模塊化架構。BMA汽車模塊化架構的應用，標誌著吉利汽車已經走在中國品牌的前方，吉利汽車已經有比肩大眾、豐田的實力，並與很多知名企業有了“掰手腕”的能力。
同時，基於BMA汽車模塊化架構平臺的打造，即便是繽越的軸距數據要略低於XR-V、奕澤等合資車，但是其空間利用率高。通常，人們會以一輛車的軸距來判斷車內空間的大小，但繽越卻顛覆了這一認知。因為除了軸距的長短，軸距利用率卻也是一項重要的指標，吉利繽越高達68.7%的軸距利用率帶來了1785mm的內部空間長度，軸距利用率高的車，才是真正的大空間車。
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這幾年，有個詞堪稱是全民最愛，從臉型到衣服，再到藝術品，甚至一個口紅色號，能被誇上一句“高級感”就抵過千言萬語的稱讚。但是，你聽過高級美德嗎？強大而不自知，就是是一種高級美德，比如美而不自知的佟麗婭，比如富而不自知的王自健……汽車圈裡既有高級感，又有高級美德兩大標籤的車能花落誰家呢？一千個人心中有一千個哈姆雷特，筆者認為，集兩大標籤於一身的當屬吉利繽越。不信你看。
比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
就實際駕駛感受來說，不少車主反映，繽越在起步、加速過程中，油門響應很快，換擋也很平順，特別是加速過程中，動力輸出十分強勁，車跑起來很輕快，加大油門還有強烈的推背感，總之，駕駛感受十分暢快，讓人很難相信這是一款小型SUV能達到的動力水平。
繽越帶來強大高級感的真正意義在於BMA汽車模塊化架構打造，這是中國汽車製造質的飛躍，BMA汽車模塊化架構是吉利歷時4年自主研發和設計的、符合國際化技術標準的緊湊型基礎模塊化架構。BMA汽車模塊化架構的應用，標誌著吉利汽車已經走在中國品牌的前方，吉利汽車已經有比肩大眾、豐田的實力，並與很多知名企業有了“掰手腕”的能力。
同時，基於BMA汽車模塊化架構平臺的打造，即便是繽越的軸距數據要略低於XR-V、奕澤等合資車，但是其空間利用率高。通常，人們會以一輛車的軸距來判斷車內空間的大小，但繽越卻顛覆了這一認知。因為除了軸距的長短，軸距利用率卻也是一項重要的指標，吉利繽越高達68.7%的軸距利用率帶來了1785mm的內部空間長度，軸距利用率高的車，才是真正的大空間車。
所謂大道至簡，汽車的高級感和超模的高級感是一致的，無非就是這樣三個關鍵詞罷了，撩撥、無慾、受歡迎。繽越年輕化、的造型設計很成功的撩到了你、我這樣的年輕人，時尚的外觀、科技感的內飾、豐富的職能配置，強勁的小鋼炮動力，遇到這種綜合分數高的車，還有啥欲呢？
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比如，現在年輕人喜歡個性化、富有激情元素，繽越的外觀給人的感覺是有點年輕的躁動，或許是受到車身顏色的影響，紅黑、白黑的雙色車身，更加有運動的味道。繽越的外觀設計採用了時光競速美學的設計理念，勾勒出了比例協調且線條優美的車身，在視覺上呈現出年輕時尚感、自信力量感和運動速度感。
我個人非常喜歡繽越的側顏，貫穿整車的“翼展式“線條大量運用，為整車營造視覺張力的同時帶來肌肉與凌動的全新美學感受。從後面看，繽越採用了賽車運動式排氣管，繽越就想讓自己帶上賽車的感覺，希望年輕人能在這裡找到舞臺，激情隨速度一同飆升。
繽越的內飾如同外觀般的年輕有活力。功能佈局簡單明瞭，任何累贅的按鍵設計都不復存在。中控臺主要採用銀色飾板和紅色皮革材料的包裹，沒有任何老氣橫秋的味道。儀表盤和中控臺均採用高清的顯示屏，整體的顯示色彩和效果非常不錯，同時也有助於增加車內精緻感。從外觀到內飾，看上去都很有面子。
但高級感並不是單靠語言就能夠洗腦的，昂貴的價格標籤也不能。這種感覺需要美學品味支撐，需要極致實力打造，也需要有足以匹配的內涵去呈現。繽越配裝了L2級別智能駕駛，搭載包括ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置。同時，配備了10.25大英寸高清全觸控電容屏搭載GKUI吉客智能生態系統，內置2.7.8最新版本智能高德導航系統、1400萬高品質音樂以及4g高速網絡等功能，只需一句“你好，繽越”即可喚醒智能語音系統，可直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽越來說，這款車主搭載的是與沃爾沃聯合開發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，這款1.5TD發動機是與沃爾沃聯合開發而來，其動力方面的表現更為令人咋舌，這款發動機其最大功率可達130kW，峰值扭矩255Nm，動力參數完全是趕超2.5L自然吸氣發動機，數據表現可謂十分亮眼，而且遠高於同級XR-V、奕澤等合資車，並匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒！
就實際駕駛感受來說，不少車主反映，繽越在起步、加速過程中，油門響應很快，換擋也很平順，特別是加速過程中，動力輸出十分強勁，車跑起來很輕快，加大油門還有強烈的推背感，總之，駕駛感受十分暢快，讓人很難相信這是一款小型SUV能達到的動力水平。
繽越帶來強大高級感的真正意義在於BMA汽車模塊化架構打造，這是中國汽車製造質的飛躍，BMA汽車模塊化架構是吉利歷時4年自主研發和設計的、符合國際化技術標準的緊湊型基礎模塊化架構。BMA汽車模塊化架構的應用，標誌著吉利汽車已經走在中國品牌的前方，吉利汽車已經有比肩大眾、豐田的實力，並與很多知名企業有了“掰手腕”的能力。
同時，基於BMA汽車模塊化架構平臺的打造，即便是繽越的軸距數據要略低於XR-V、奕澤等合資車，但是其空間利用率高。通常，人們會以一輛車的軸距來判斷車內空間的大小，但繽越卻顛覆了這一認知。因為除了軸距的長短，軸距利用率卻也是一項重要的指標，吉利繽越高達68.7%的軸距利用率帶來了1785mm的內部空間長度，軸距利用率高的車，才是真正的大空間車。
所謂大道至簡，汽車的高級感和超模的高級感是一致的，無非就是這樣三個關鍵詞罷了，撩撥、無慾、受歡迎。繽越年輕化、的造型設計很成功的撩到了你、我這樣的年輕人，時尚的外觀、科技感的內飾、豐富的職能配置，強勁的小鋼炮動力，遇到這種綜合分數高的車，還有啥欲呢？
至於最後一點受歡迎，我們來用數據說話，繽越上市至今9個月，銷量已在8個半月之時突破10萬，成功刷新了小型SUV界最快破10萬的記錄，平均月銷12000輛，每3.7分鐘售出一臺。上市至今，繽越總銷量103083輛，7月銷量10671輛，繼續保持住了萬輛俱樂部。，如果你也是個審美品位比較高的人，對車的追求不僅限於好開，還要有型有品，那麼歡迎加入繽越10+大軍。