'同為“繽字輩”，繽越為什麼比繽智更火？'
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
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紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
繽越在駕控方面同樣擁有強大實力，作為A級SUV市場中唯一一個搭載的L2級別智能駕駛輔助系統的車型，配備的ICC智能領航系統還能結合前車狀態、車道情況實現變道，實現真正的全速、全時、全向的智能駕駛。此外，在LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換以及360度全景影像等配置的全面輔助下進一步提高行車安全性。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
繽越在駕控方面同樣擁有強大實力，作為A級SUV市場中唯一一個搭載的L2級別智能駕駛輔助系統的車型，配備的ICC智能領航系統還能結合前車狀態、車道情況實現變道，實現真正的全速、全時、全向的智能駕駛。此外，在LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換以及360度全景影像等配置的全面輔助下進一步提高行車安全性。
作為一款為年輕人個性需求而量身打造的車型，繽越在智能化層面遠超同價位車型。10.25寸的中控觸屏操作順暢，搭載的GKUI吉客智能生態系統，智能系統涵蓋了“你好繽越”語音交互系統、車載Wi-Fi、在線音源、T-BOX手機遠程控制等功能。其中，T-BOX遠程控制系統讓用戶只需使用手機就可啟動發動機，控制空調、空氣淨化、查看車輛的狀態等操作，輕鬆向朋友“秀操作”，讓用戶享受“遠超十萬級”的智能體驗。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
繽越在駕控方面同樣擁有強大實力，作為A級SUV市場中唯一一個搭載的L2級別智能駕駛輔助系統的車型，配備的ICC智能領航系統還能結合前車狀態、車道情況實現變道，實現真正的全速、全時、全向的智能駕駛。此外，在LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換以及360度全景影像等配置的全面輔助下進一步提高行車安全性。
作為一款為年輕人個性需求而量身打造的車型，繽越在智能化層面遠超同價位車型。10.25寸的中控觸屏操作順暢，搭載的GKUI吉客智能生態系統，智能系統涵蓋了“你好繽越”語音交互系統、車載Wi-Fi、在線音源、T-BOX手機遠程控制等功能。其中，T-BOX遠程控制系統讓用戶只需使用手機就可啟動發動機，控制空調、空氣淨化、查看車輛的狀態等操作，輕鬆向朋友“秀操作”，讓用戶享受“遠超十萬級”的智能體驗。
繽智在安全配置方面，除了配備了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停等一系列同級基本的安全配置為駕駛安全提供保障外，所對比的車型在智控方面提供了Honda SENSING系統，提供周到的出行保障。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
繽越在駕控方面同樣擁有強大實力，作為A級SUV市場中唯一一個搭載的L2級別智能駕駛輔助系統的車型，配備的ICC智能領航系統還能結合前車狀態、車道情況實現變道，實現真正的全速、全時、全向的智能駕駛。此外，在LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換以及360度全景影像等配置的全面輔助下進一步提高行車安全性。
作為一款為年輕人個性需求而量身打造的車型，繽越在智能化層面遠超同價位車型。10.25寸的中控觸屏操作順暢，搭載的GKUI吉客智能生態系統，智能系統涵蓋了“你好繽越”語音交互系統、車載Wi-Fi、在線音源、T-BOX手機遠程控制等功能。其中，T-BOX遠程控制系統讓用戶只需使用手機就可啟動發動機，控制空調、空氣淨化、查看車輛的狀態等操作，輕鬆向朋友“秀操作”，讓用戶享受“遠超十萬級”的智能體驗。
繽智在安全配置方面，除了配備了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停等一系列同級基本的安全配置為駕駛安全提供保障外，所對比的車型在智控方面提供了Honda SENSING系統，提供周到的出行保障。
雖然此次對比的車型已經為售價17.59萬的繽智旗艦車型，但是在智能配置上似乎並不能滿足年輕消費者的需求。8寸的中控觸控屏系統菜單分辨率不高，好在操作還算流暢，功能較為有限僅包括GPS導航系統、藍牙電話等，不過旗艦車型加入的“智導互聯”，可實時顯示交通路況、緊急災害通知並能與手機進行目的地分享等，或許可以它彌補沒有語音控制的遺憾。
雙子星戰略下，高光或許無法兩者兼顧，就像是東風本田頗受歡迎的A級SUV XR-V，與同一平臺之下的廣汽本田繽智，都渴望在A級SUV市場擁有一席之地，據2019年1-7月A級SUV累計銷量排行榜中顯示，XR-V 1-7月累計銷量為77409輛排名第三，而繽智54843輛的累計銷量只能望其項背。在當下市場淡季，雙子星戰略似乎並不是一個好方法，況且在A級SUV市場中，去年11月橫空出世了一匹黑馬——代表中國品牌擁有強勁戰力的“中國鋼炮”吉利繽越，在2019年1-7月累計銷量中憑藉79722輛取得了第二名的好成績。
事實上，吉利繽越一經上市便自帶Buff一般，僅用8.5個月就突破了十萬銷量，上市9個月以來月均銷量破萬，在A級SUV市場中坐實爆款之位。如今，或許是繽智面對吉利繽越的“後來者居上”倍感壓力，及時對自身車型作出相應動力升級等調整。繽智在換裝新動力總成後再次與“中國鋼炮”吉利繽越一決高下，同為“繽字輩”的它們，究竟誰更勝一籌呢？
接下來，小編就帶大家全面對比下“中國鋼炮”吉利繽越與廣本繽智，分別選取指導價11.98萬的吉利2019款繽越運動款G-Power 260T-7DCT Battle版（下稱繽越）與指導價17.68萬元的本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（下稱繽智）進行對比，相信一番較量後勝負自有分曉。
外觀對比：伯仲之間，都是顏值高手 繽越更符合年輕人審美
是否有眼緣漸漸成為時下年輕消費者購車的第一個需求，因此青春靚麗的外觀開始成為一款車脫穎而出的利器。而繽越往往就是眾車之中讓人眼前一亮的傢伙。
紅色線條勾勒下的家族式水滴漣漪進氣格柵，湧動著運動氣息。流光翼動LED日間行車燈如機翼般乘風而起，全LED的大燈及尾燈，點亮後明亮奪目，保障夜間行車安全。不僅如此，發動機蓋上粗狂有力的線條、層次豐富的腰線等，刺激著年輕人渴望駕駛的神經，讓不少年輕消費者為之折服。
繽智前臉採用本田最新設計元素，例如，家族式飛翼中網格柵、造型前衛的羽翼式LED前大燈、並排式LED前霧燈等，將運動感展現的恰到好處。此外，SPORT風格的外觀包圍套件所加裝的側裙有效的增加了車身側面的運動元素，使整體呈現出較為年輕的姿態。
動力對比：繽越動力強勁，“中國鋼炮”實屬名歸
如果光有運動撩人的外觀，怎麼能擔當的起“中國鋼炮”的美譽？繽越經自主研發MBA構架打造出的天生好底子，使 “中國鋼炮”之稱實屬名歸。另外，繽越在發動機和變速箱上同樣採用獨立技術，搭載了與沃爾沃聯合研發的G-Power 260T中置直噴渦輪增壓發動機，擁有最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，動力參數超過2.7L自然吸氣發動機，百公里加速達到了驚人的7.9S更是超過寶馬X1、奧迪Q3等同級別BBA豪華車型。與之所匹配的7速溼式智能雙離合變速箱，具有0.2S極快的換擋響應，帶來平順的換擋表現。強勁動力與精良操縱所帶來了駕駛樂趣，讓年輕消費者深深的迷上了這個“中國鋼炮”。
值得一提的是，繽越PHEV作為繽越燃油版外的插電混動車型，更是首款搭載BMA+P2.5雙架構所打造的車型，與繽越一樣擁有令人驚喜的動力，發動機和電機的總功率高達190kW，滿電百公里油耗僅為1.4L，一定程度上節省用車成本。另外工信部公佈其純電續航里程為62公里，同樣能夠滿足年輕人城市內上下班通勤的需求。因此，對於限牌的一二線城市來說，繽越PHEV出現可謂是年輕消費者的一個福音。
動力方面，繽智搭載1.5T發動機的220 TURRBO車型最大功率130kW，最大扭矩為220N·m，百公里加速為9S。不過受限於CVT變速箱“先天”特性的限制，讓繽智與駕駛樂趣基本不沾邊兒了，但對於日常家用代步而言，具有行駛平順性和舒適性保障。只是想要痛快淋漓的駕駛感受，或許只能讓繽越來滿足大家了。
配置對比：繽越L2級智能駕控，同級別獨有，優勢明顯
繽越在駕控方面同樣擁有強大實力，作為A級SUV市場中唯一一個搭載的L2級別智能駕駛輔助系統的車型，配備的ICC智能領航系統還能結合前車狀態、車道情況實現變道，實現真正的全速、全時、全向的智能駕駛。此外，在LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換以及360度全景影像等配置的全面輔助下進一步提高行車安全性。
作為一款為年輕人個性需求而量身打造的車型，繽越在智能化層面遠超同價位車型。10.25寸的中控觸屏操作順暢，搭載的GKUI吉客智能生態系統，智能系統涵蓋了“你好繽越”語音交互系統、車載Wi-Fi、在線音源、T-BOX手機遠程控制等功能。其中，T-BOX遠程控制系統讓用戶只需使用手機就可啟動發動機，控制空調、空氣淨化、查看車輛的狀態等操作，輕鬆向朋友“秀操作”，讓用戶享受“遠超十萬級”的智能體驗。
繽智在安全配置方面，除了配備了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、發動機啟停等一系列同級基本的安全配置為駕駛安全提供保障外，所對比的車型在智控方面提供了Honda SENSING系統，提供周到的出行保障。
雖然此次對比的車型已經為售價17.59萬的繽智旗艦車型，但是在智能配置上似乎並不能滿足年輕消費者的需求。8寸的中控觸控屏系統菜單分辨率不高，好在操作還算流暢，功能較為有限僅包括GPS導航系統、藍牙電話等，不過旗艦車型加入的“智導互聯”，可實時顯示交通路況、緊急災害通知並能與手機進行目的地分享等，或許可以它彌補沒有語音控制的遺憾。
除了仁者見仁的外觀設計外，通過繽越與繽智的對比不難看出，繽越對於年輕消費者需求具有更深刻的洞察，其中，L2智能駕控讓行車更科技、BMA構架讓駕馭更隨心。除此之外，繽越在耐久度歷程測試的中，對發動機、變速箱和底盤這汽車傳統“三大件”進行耐久度測試，充分檢驗了繽越“三大件”的卓越性能，另外，8年30萬公的質保進一步打消消費者對繽越三大件的後顧之憂。成就“天生好底子“的繽越作為同級車型的品質標杆，引領中國品牌實現從“配置領先”到“技術領先”。