一汽這兩年想一匹奔跑的野馬，本來無聲無息的，後來像爆發出來一樣連著出來好幾款新車，其中一款奔騰T77，記得小編有一次在路上走的時候就看到這款車，好像哪款車是黃色的，真的是很美的一款車，當時小編就跑上去看了看這款車居然是一汽旗下的奔騰T77！
前臉那麼大的一個滿天星的鍍鉻裝飾的進氣格柵，佔據前臉大面積的地方，行車燈一邊是兩個LED的光源，行車燈還很像兩個7的寓意，正符合它叫奔騰T77！而且它的日間行車燈以及遠近光燈都是LED光源並且連接兩邊大燈的還有個鍍鉻的裝飾條相連接。
側面採用了雙腰線的設計，上面的那條腰線從前機蓋一直貫穿到了後尾燈處，這個腰線也是這輛車的特色所在，而且下方還有一道不是特別明顯的腰線，19寸的輪轂搭配著這輛車真的是非常的好看，這輛車的B柱C柱D柱，都是燻黑的設計，在遠處看還像是一個懸浮式的車頂。
尾部的尾燈是一個切割的形狀，而且小編髮現不管是尾燈還是前面的轉向燈都是流水式的轉向燈，這一點很像奧迪的車燈！並且小編還發現了很有意思的設計，就是你長時間踩剎車的時候，後尾燈中間貫穿式設計的中間會慢慢的流動，看上去非常的炫酷。
進入內飾，內部看起來非常的簡潔大方，一體式輕量化的座椅包裹性還是挺好的，只不過坐起來稍微有點硬！前方貫穿式的液晶顯示屏在同級別甚至是比他豪華的車裡面可是不多見！儀表盤和中控屏都是12.5英寸的顯示屏，而且當你打著車之後還有個獨一無二的3D全系都有的影像智能交互系統。
並且中控臺的儲物空間也是比較豐富的，兩個水杯架，包括檔把前面可以放個手機的儲物空間，中央扶手的位置也是很舒服，三幅式的多功能方向盤中間還有鍍鉻裝飾，而且只要你手可以碰到的地方都是用軟性材料所包裹起來。
後排有兩個獨立的空調出風口，並且座椅的舒適性比前排要好很多，地臺的凸起也是非常的低，而且中間也給配備了中央扶手和中央頭枕，小編感覺啊國產車的配置真的是比合資車要豐富很多！
而且全系標配了1.2T的渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6擋 手動和7擋雙離合的變速箱，並且19款的排放標準達到了國六的排放水平。
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