法系車在如今的中國市場中愈發邊緣化，再也沒有當初富康與愛麗舍等車型的風光時代。而如果不想真的被市場淘汰，除了推出新車以外，老款車型也只能降價求生存。在前段時間，雪鐵龍上市了旗下新款C4L，新款車型售價10.69-14.19萬元，相對於老款車型來說入門價降低了2.8萬元，誠意十足，一起來看看。
外觀方面，新款C4L在保留老款大部分設計的前提下加入了不少新鮮元素。車頭的中網鍍鉻飾條與logo相融，兩側的大燈內部結構更為複雜，也平添了不少精緻感，對比老款車型來說更加前衛動感，也更耐看。
而車側就幾乎沒什麼變化了，畢竟不是換代產品，僅能針對一些細節做出改動。重心看起來比較高，特色不算鮮明，極其普通的它無法讓人一眼記住，但作為家用車來說已經足夠了。車身尺寸方面，長寬高分別為4675*1780*1500mm，軸距為2710mm。相對老款也並沒有什麼變化，但是比起軒逸、卡羅拉都要更大。
尾部造型也沒什麼變化，一切都是傳統風格。相比過去許多法系車優秀設計來說，C4L喪失了不少特點，趨同性很嚴重。不過這並不是大問題，買它的消費者可能不希望自己的車太張揚，低調務實才是最重要的。
雪鐵龍針對車廂做出了比較大的改變，雙色搭配的內飾會給人相對高檔的感覺，同時細節之處更顯精緻。三幅式方向盤造型動感，中控臺基本為對稱式設計，空調出風口的造型也有所調整，整體來說沒有以前法系車那種獨有的韻味，但是接受度無疑會更高一些。另外，中控液晶屏看起來也要更為科技。座椅採用了矩形立體圖案點綴，看起來效果不錯。
配置上面相對於老款大致要低了一些，畢竟價格下探了這麼多，也是可以理解的。不過ESP、發動機啟停、6揚聲器等都做到了標配。除了兩款舒適型外，其餘車型均帶有9英寸液晶屏，支持語音、車載互聯、手機互聯等時下流行的功能。
動力總成方面，新款C4L搭載1.2T和1.6T兩款發動機，最大功率分別為100kW和123kW，最大扭矩分別為230N·m和245N·m。傳動系統方面，1.2T發動機匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，1.6T發動機則匹配6擋手自一體變速箱。
從這款車上我們也可以看出，法系車為了市場已經在開始妥協，設計上不再那麼特立獨行，開始想要迎合消費者的眼光，同時價格的下探也進一步表明了它想要拉攏消費者的決心。不過這似乎也是必然之舉，畢竟從近一年的市場銷量來看，C4L的月銷量大部分時候都在兩位數，在今年1月份甚至只有4臺，確實極為慘淡，再不改變就真的有退市危機了。希望新款C4L的到來，會為其帶來一絲改變，或者說逆襲。
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