千呼萬喚始出來，別克昂科拉全新上市，報價12.59萬
千呼萬喚始出來，別克昂科拉家族終於開始上市銷售了，大家關心的別克昂科拉報價終於出來了。今天，全新一代別克昂科拉家族在成都上市，共推出8款車型。其中，全新一...
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
新車的安全配置很厚道，已經標配有ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測等安全配置，而高配車型還多了泊車雷達及安全輔助系統。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
新車的安全配置很厚道，已經標配有ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測等安全配置，而高配車型還多了泊車雷達及安全輔助系統。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
新車的安全配置很厚道，已經標配有ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測等安全配置，而高配車型還多了泊車雷達及安全輔助系統。
新車基於大眾最新的MQB A0平臺打造而來，其底盤採用了前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸掛。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
新車的安全配置很厚道，已經標配有ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測等安全配置，而高配車型還多了泊車雷達及安全輔助系統。
新車基於大眾最新的MQB A0平臺打造而來，其底盤採用了前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸掛。
據悉，新車破百時間分別為12秒(手動擋)、13秒(自動擋)，百公里綜合油耗為5.5L。
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6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，新車官方售價9.99-12.39萬元。新車取消了入門版車型安駕版，在原安享版的基礎上進行大幅度升級，共推出手動全景樂享版、自動全景樂享版、自動炫彩科技版與自動Beats潮酷版共四款車型。
相比起老款車型，Polo Plus前臉顯得更為扁平，並擁有大量橫向線條，使得Polo Plus看起來比老款更寬。新車也更加註重細節上的修飾，比如大燈內部增加了“Y”字造型。
首先歸功於全新的前臉設計，前大燈組以及下保險槓都應用了貫穿式設計元素，橫向拉伸感較強，讓新車看起來更加扁平化，事實上新車高度也比現款Polo有所降低，車身也更寬，帶來不錯的視覺效果。
新車的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到了2564mm，相比現款車型更為長寬，高度略微降低，但軸距加長了94mm。
作為大眾第六代Polo的國產車型，全新Polo Plus啟用全新的命名，並採用了大眾汽車集團最新的MQB A0平臺打造，在車身尺寸上有了質的飛躍。
車身側面，新車變化並不明顯，只是腰線從翼子板貫穿到車尾，整體更加鋒利。並且新車還採用了全新的輪輞，車身很多細節加入了獨有的身份標識，包括頂配車型B柱位置的Beats Audio潮牌音響標識，C柱位置的Polo Plus專屬標識。
尾部，Polo Plus傳承了老款車型的神韻。同時，更多的橫向線條讓Polo Plus的尾部顯得更加舒展，頂配車型還增加了鍍鉻雙排氣尾管裝飾。
內飾方面，全新Polo Plus整體設計還是沿用經典的大眾風格，不同的是增加了與車身同色的飾板，看上去更加精緻且富有活力。中控屏尺寸升級為8英寸，內置CNS 2.0多媒體系統，可支持CarPlay、CarLife等手機映射功能。
內飾用料上，中控臺上方、擋把附近以及門板上以塑料材質為主，不過這也符合這個級別合資品牌的用料習慣。同時，手動擋和自動擋入門款車型採用的是織物座椅，其他車型使用的是皮革織物拼接的一體式運動風格座椅。
配置方面，全新Polo Plus標配電動全景天窗、四向調節多功能方向盤、ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航、駐車啟停及制動能量回收系統、電動可調可加熱外後視鏡、後排3個高度可調頭枕、PM2.5空氣淨化裝置等配置。
動力方面，全新一代Polo Plus全系都搭載EA211系列的1.5L全鋁環保自然吸氣發動機，最大功率83Kw，最大扭矩145N·m，匹配5MT或6AT手自一體式變速箱。排放符合國六標準。
新車的安全配置很厚道，已經標配有ESP車身動態電子穩定系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測等安全配置，而高配車型還多了泊車雷達及安全輔助系統。
新車基於大眾最新的MQB A0平臺打造而來，其底盤採用了前麥弗遜後扭力樑式非獨立懸掛。
據悉，新車破百時間分別為12秒(手動擋)、13秒(自動擋)，百公里綜合油耗為5.5L。
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