'當初落地價12萬的本田飛度開了8年還能賣5萬？這車值得買嗎？'
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
外觀方面就是蘿蔔白菜各有所愛，老王個人覺得這個車戰鬥氣息充沛，只是外觀方面稍顯過時。車身側面腰線非常有個性，就是輪轂不好看，尾部顯得不太協調。這張照片的角度老王很喜歡，前臉45°給人一種短小精悍的視覺感受。車漆薄、鈑金薄是日系車的通病了,有些小磕小碰就要比其他車系更加明顯。車燈不僅老氣還很醜，照射距離短、照射亮度不夠，是名副其實的蠟燭燈！
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
外觀方面就是蘿蔔白菜各有所愛，老王個人覺得這個車戰鬥氣息充沛，只是外觀方面稍顯過時。車身側面腰線非常有個性，就是輪轂不好看，尾部顯得不太協調。這張照片的角度老王很喜歡，前臉45°給人一種短小精悍的視覺感受。車漆薄、鈑金薄是日系車的通病了,有些小磕小碰就要比其他車系更加明顯。車燈不僅老氣還很醜，照射距離短、照射亮度不夠，是名副其實的蠟燭燈！
曾經有人戲說當你坐上本田飛度後，你就是車上唯一的一塊真皮，這句話百分之99是真實的，飛度的內飾基本由塑料和布組成。就算這樣坐進去以後並沒有廉價感，糾其原因是因為內飾的設計比較簡單，做工比較精緻，至少要比大眾Polo和豐田致炫看上去舒服。
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
外觀方面就是蘿蔔白菜各有所愛，老王個人覺得這個車戰鬥氣息充沛，只是外觀方面稍顯過時。車身側面腰線非常有個性，就是輪轂不好看，尾部顯得不太協調。這張照片的角度老王很喜歡，前臉45°給人一種短小精悍的視覺感受。車漆薄、鈑金薄是日系車的通病了,有些小磕小碰就要比其他車系更加明顯。車燈不僅老氣還很醜，照射距離短、照射亮度不夠，是名副其實的蠟燭燈！
曾經有人戲說當你坐上本田飛度後，你就是車上唯一的一塊真皮，這句話百分之99是真實的，飛度的內飾基本由塑料和布組成。就算這樣坐進去以後並沒有廉價感，糾其原因是因為內飾的設計比較簡單，做工比較精緻，至少要比大眾Polo和豐田致炫看上去舒服。
雖然飛度的車型不大，但車裡很寬敞，後排坐兩個成年人剛好，三個就很侷促了，並且中間沒有配頭枕。後排座椅的家角度設計剛剛好，兩邊的頭枕不支持限位，只能最高或最低。前排座椅還不錯，雖然是全系手動調節，但依然能找到一個舒適的坐姿。儲物空間雖然夠用，但少了中央扶手箱相信很多消費者不習慣，取代的是幾個儲物格，放手機錢包什麼的倒是都方便。
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
外觀方面就是蘿蔔白菜各有所愛，老王個人覺得這個車戰鬥氣息充沛，只是外觀方面稍顯過時。車身側面腰線非常有個性，就是輪轂不好看，尾部顯得不太協調。這張照片的角度老王很喜歡，前臉45°給人一種短小精悍的視覺感受。車漆薄、鈑金薄是日系車的通病了,有些小磕小碰就要比其他車系更加明顯。車燈不僅老氣還很醜，照射距離短、照射亮度不夠，是名副其實的蠟燭燈！
曾經有人戲說當你坐上本田飛度後，你就是車上唯一的一塊真皮，這句話百分之99是真實的，飛度的內飾基本由塑料和布組成。就算這樣坐進去以後並沒有廉價感，糾其原因是因為內飾的設計比較簡單，做工比較精緻，至少要比大眾Polo和豐田致炫看上去舒服。
雖然飛度的車型不大，但車裡很寬敞，後排坐兩個成年人剛好，三個就很侷促了，並且中間沒有配頭枕。後排座椅的家角度設計剛剛好，兩邊的頭枕不支持限位，只能最高或最低。前排座椅還不錯，雖然是全系手動調節，但依然能找到一個舒適的坐姿。儲物空間雖然夠用，但少了中央扶手箱相信很多消費者不習慣，取代的是幾個儲物格，放手機錢包什麼的倒是都方便。
消費者最滿意飛度的空間與動力方面，這兩點也是飛度的賣點。動力方面為1.5自吸發動機，給駕駛者帶來的線性加速體驗是同級別車型所沒有的。飛度的操控一般，車架有些散，重心偏高，過彎信心不足，制動力表現不足。本田的品質是值得消費者去相信的，特別是它的發動機技術，車子可能會有小毛病，但是隻要正常使用外加保養絕對省心。
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度在2014年正式上市。飛度自推出以來，銷量一直位居兩廂車榜首，再加上其保值、耐造等優點，更是被消費者吹捧上了天。飛度在2019年1月至5月的銷量就達到6.79萬臺，其受歡迎的程度可見一斑。一臺11年10月上牌的本田飛度，1.5L自動擋天窗豪華版，共計行駛6萬公里，原上路價格11.5萬，這車值得買嗎？來看老王怎麼分析。
外觀方面就是蘿蔔白菜各有所愛，老王個人覺得這個車戰鬥氣息充沛，只是外觀方面稍顯過時。車身側面腰線非常有個性，就是輪轂不好看，尾部顯得不太協調。這張照片的角度老王很喜歡，前臉45°給人一種短小精悍的視覺感受。車漆薄、鈑金薄是日系車的通病了,有些小磕小碰就要比其他車系更加明顯。車燈不僅老氣還很醜，照射距離短、照射亮度不夠，是名副其實的蠟燭燈！
曾經有人戲說當你坐上本田飛度後，你就是車上唯一的一塊真皮，這句話百分之99是真實的，飛度的內飾基本由塑料和布組成。就算這樣坐進去以後並沒有廉價感，糾其原因是因為內飾的設計比較簡單，做工比較精緻，至少要比大眾Polo和豐田致炫看上去舒服。
雖然飛度的車型不大，但車裡很寬敞，後排坐兩個成年人剛好，三個就很侷促了，並且中間沒有配頭枕。後排座椅的家角度設計剛剛好，兩邊的頭枕不支持限位，只能最高或最低。前排座椅還不錯，雖然是全系手動調節，但依然能找到一個舒適的坐姿。儲物空間雖然夠用，但少了中央扶手箱相信很多消費者不習慣，取代的是幾個儲物格，放手機錢包什麼的倒是都方便。
消費者最滿意飛度的空間與動力方面，這兩點也是飛度的賣點。動力方面為1.5自吸發動機，給駕駛者帶來的線性加速體驗是同級別車型所沒有的。飛度的操控一般，車架有些散，重心偏高，過彎信心不足，制動力表現不足。本田的品質是值得消費者去相信的，特別是它的發動機技術，車子可能會有小毛病，但是隻要正常使用外加保養絕對省心。
聊到這裡，大家都怎麼看？當初落地價12萬的本田飛度開了8年現在賣5萬，優點和缺點分別如下：
優點：1、本田發動機技術成熟，小毛病少，值得信賴。2、本田車型對於空間的利用率極高，同級別車型飛度沒有對手。3、市場上飛度車型的保有量大，後期維修保養便宜。
缺點；1、外觀和內飾都在一定程度上過時，配置也比較低，沒有亮點。2、車漆薄、鈑金薄等缺陷，生產用料缺乏誠意。
你們認為當初落地價12萬的本田飛度開了8年現在賣5萬，值得買嗎？