半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
映璇汽車工作室 朱智贏
半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
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今年的車市寒冬期，不少品牌銷量不盡人意，可是偏偏有些品牌在這個時期得以大展宏圖，今天我們說的這個品牌就是在這個期間的受益者——起亞。韓系車近些年的銷量在中國本就不好，能在這個期間爆發的起亞顯然不容易。據悉，起亞季度累計銷量達8.53萬，可以說是一個很不錯的數字了。當然，起亞在當年輝煌時期，這些8萬+並不算什麼，頂峰時期，起亞單月銷量就可以達到7萬+，只是如今，銷量慘淡。
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這個“寒冷”的局面如今似乎有了好轉，因為全新起亞K3來了！大家知道它的兄弟K2曾經的輝煌，只不過卻沒逃過“世界死亡率最高的車型之一”這個標籤，一大片“保命重要”的呼聲讓K2跌落神壇。不過全新K3在五月下旬的上市似乎為寒風中的起亞帶來了一絲生機。六月份，全新起亞K3上市僅15天就賣出了11259臺，佔據起亞總銷量的三分之一還要多。下面我們就來了解一下這款全新K3。
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外觀方面
全新的K3的前臉採用全新的家族式設計，多條豎直線條分部於多邊形進氣格柵內，辨識度很高。前格柵兩端連接了K3的鷹眼大燈，大燈內採用的LED光源，整個前臉新穎霸氣，較比老款更加年輕運動。車身側面，設計簡潔，前低後高。尾部採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。
半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
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外觀方面
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外觀方面
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外觀方面
全新的K3的前臉採用全新的家族式設計，多條豎直線條分部於多邊形進氣格柵內，辨識度很高。前格柵兩端連接了K3的鷹眼大燈，大燈內採用的LED光源，整個前臉新穎霸氣，較比老款更加年輕運動。車身側面，設計簡潔，前低後高。尾部採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。
車身尺寸方面
車身尺寸方面中規中矩，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。同級別車中並沒有太多劣勢。
內飾方面
半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
映璇汽車工作室 朱智贏
今年的車市寒冬期，不少品牌銷量不盡人意，可是偏偏有些品牌在這個時期得以大展宏圖，今天我們說的這個品牌就是在這個期間的受益者——起亞。韓系車近些年的銷量在中國本就不好，能在這個期間爆發的起亞顯然不容易。據悉，起亞季度累計銷量達8.53萬，可以說是一個很不錯的數字了。當然，起亞在當年輝煌時期，這些8萬+並不算什麼，頂峰時期，起亞單月銷量就可以達到7萬+，只是如今，銷量慘淡。
這個“寒冷”的局面如今似乎有了好轉，因為全新起亞K3來了！大家知道它的兄弟K2曾經的輝煌，只不過卻沒逃過“世界死亡率最高的車型之一”這個標籤，一大片“保命重要”的呼聲讓K2跌落神壇。不過全新K3在五月下旬的上市似乎為寒風中的起亞帶來了一絲生機。六月份，全新起亞K3上市僅15天就賣出了11259臺，佔據起亞總銷量的三分之一還要多。下面我們就來了解一下這款全新K3。
外觀方面
全新的K3的前臉採用全新的家族式設計，多條豎直線條分部於多邊形進氣格柵內，辨識度很高。前格柵兩端連接了K3的鷹眼大燈，大燈內採用的LED光源，整個前臉新穎霸氣，較比老款更加年輕運動。車身側面，設計簡潔，前低後高。尾部採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。
車身尺寸方面
車身尺寸方面中規中矩，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。同級別車中並沒有太多劣勢。
內飾方面
半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
映璇汽車工作室 朱智贏
今年的車市寒冬期，不少品牌銷量不盡人意，可是偏偏有些品牌在這個時期得以大展宏圖，今天我們說的這個品牌就是在這個期間的受益者——起亞。韓系車近些年的銷量在中國本就不好，能在這個期間爆發的起亞顯然不容易。據悉，起亞季度累計銷量達8.53萬，可以說是一個很不錯的數字了。當然，起亞在當年輝煌時期，這些8萬+並不算什麼，頂峰時期，起亞單月銷量就可以達到7萬+，只是如今，銷量慘淡。
這個“寒冷”的局面如今似乎有了好轉，因為全新起亞K3來了！大家知道它的兄弟K2曾經的輝煌，只不過卻沒逃過“世界死亡率最高的車型之一”這個標籤，一大片“保命重要”的呼聲讓K2跌落神壇。不過全新K3在五月下旬的上市似乎為寒風中的起亞帶來了一絲生機。六月份，全新起亞K3上市僅15天就賣出了11259臺，佔據起亞總銷量的三分之一還要多。下面我們就來了解一下這款全新K3。
外觀方面
全新的K3的前臉採用全新的家族式設計，多條豎直線條分部於多邊形進氣格柵內，辨識度很高。前格柵兩端連接了K3的鷹眼大燈，大燈內採用的LED光源，整個前臉新穎霸氣，較比老款更加年輕運動。車身側面，設計簡潔，前低後高。尾部採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。
車身尺寸方面
車身尺寸方面中規中矩，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。同級別車中並沒有太多劣勢。
內飾方面
中控臺採用了彩色鍍鉻裝飾，懸浮式10.25英寸顯示屏，三幅式多功能方向盤，兩側圓形出風口點綴的中控臺造型比較時尚，車內科技配置豐富，內飾方面總的來說就是夠用，而且算是比較厚道的了。
動力方面
半個月賣出1萬臺，起亞K3強勢來襲！韓系車準備站起來了嗎？
映璇汽車工作室 朱智贏
今年的車市寒冬期，不少品牌銷量不盡人意，可是偏偏有些品牌在這個時期得以大展宏圖，今天我們說的這個品牌就是在這個期間的受益者——起亞。韓系車近些年的銷量在中國本就不好，能在這個期間爆發的起亞顯然不容易。據悉，起亞季度累計銷量達8.53萬，可以說是一個很不錯的數字了。當然，起亞在當年輝煌時期，這些8萬+並不算什麼，頂峰時期，起亞單月銷量就可以達到7萬+，只是如今，銷量慘淡。
這個“寒冷”的局面如今似乎有了好轉，因為全新起亞K3來了！大家知道它的兄弟K2曾經的輝煌，只不過卻沒逃過“世界死亡率最高的車型之一”這個標籤，一大片“保命重要”的呼聲讓K2跌落神壇。不過全新K3在五月下旬的上市似乎為寒風中的起亞帶來了一絲生機。六月份，全新起亞K3上市僅15天就賣出了11259臺，佔據起亞總銷量的三分之一還要多。下面我們就來了解一下這款全新K3。
外觀方面
全新的K3的前臉採用全新的家族式設計，多條豎直線條分部於多邊形進氣格柵內，辨識度很高。前格柵兩端連接了K3的鷹眼大燈，大燈內採用的LED光源，整個前臉新穎霸氣，較比老款更加年輕運動。車身側面，設計簡潔，前低後高。尾部採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計。
車身尺寸方面
車身尺寸方面中規中矩，長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm。同級別車中並沒有太多劣勢。
內飾方面
中控臺採用了彩色鍍鉻裝飾，懸浮式10.25英寸顯示屏，三幅式多功能方向盤，兩側圓形出風口點綴的中控臺造型比較時尚，車內科技配置豐富，內飾方面總的來說就是夠用，而且算是比較厚道的了。
動力方面
2019款起亞K3分別搭載了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，1.5L發動機最大功率85kW/115Ps，最大扭矩143.9Nm，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱；1.4T發動機最大功率96kW/130Ps，最大扭矩211Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。而且全部滿足了國六排放標準，動力方面其實並不出色，但是從動力參數上看，油耗方面會比較省心。1.5T版本百公里耗油僅5.1L，1.4T版本百公里油耗為5.3L。
價格上，9.88-12.58萬元的價格，在全系標配自動擋的合資車型中，具備如此素質的車型並不多，可以說非常厚道了。