'國之硬核神車 到店看紅旗HS7四驅頂配SUV'
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
進氣百葉窗，配上更加流線緊貼車身的紅旗立標，霸氣十足。
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
進氣百葉窗，配上更加流線緊貼車身的紅旗立標，霸氣十足。
相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
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進氣百葉窗，配上更加流線緊貼車身的紅旗立標，霸氣十足。
相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
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相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
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相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
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相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
全景大天窗設計。
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
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全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
全景大天窗設計。
大四活塞制動，HS7雖然用了20英寸的輪圈，但車輪的外徑較小，顯著有些小氣沒有厚重感。
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四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
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全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
全景大天窗設計。
大四活塞制動，HS7雖然用了20英寸的輪圈，但車輪的外徑較小，顯著有些小氣沒有厚重感。
空氣懸架以及鋁製擺臂，讓整車增色不少。
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
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相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
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前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
全景大天窗設計。
大四活塞制動，HS7雖然用了20英寸的輪圈，但車輪的外徑較小，顯著有些小氣沒有厚重感。
空氣懸架以及鋁製擺臂，讓整車增色不少。
由於初期沒有7座版，後備箱空間非常的巨大。
紅旗HS7，整車的樣貌非常漂亮並且大氣，車身尺寸也比較和諧，沒有那麼誇張的“大”，家裡有二胎的又不想買小MPV可以選擇它！
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相比HS5大氣上檔次、但沒有HS5搭配的飽滿。
四門無鑰匙進入系統，配置比較高。
木質內飾板紋理，BOSE音響已經成為了全系標配。
前排座椅空間感受一下。
全液晶儀表盤。
10.1英寸觸控中控液晶屏。
3.0升機械增壓發動機+8AT這些配置還算硬核。
後排空間非常的寬闊。
除了一個USB，還佈置了一個三插電源插座。
全景大天窗設計。
大四活塞制動，HS7雖然用了20英寸的輪圈，但車輪的外徑較小，顯著有些小氣沒有厚重感。
空氣懸架以及鋁製擺臂，讓整車增色不少。
由於初期沒有7座版，後備箱空間非常的巨大。
無論前後全LED的燈組設計讓整車增色不少。