'紅旗SUV/WEY-S概念車領銜 中國車企征戰法蘭克福車展'
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
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其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
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紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
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必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
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側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
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紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
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這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
最讓人驚喜的還是這款車的內飾，一塊48英寸的超大尺寸屏幕足夠搶眼，同時在方向盤和扶手箱前方都設有觸控大屏，加上BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，讓整個座艙滿了未來概念感。
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
最讓人驚喜的還是這款車的內飾，一塊48英寸的超大尺寸屏幕足夠搶眼，同時在方向盤和扶手箱前方都設有觸控大屏，加上BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，讓整個座艙滿了未來概念感。
拜騰M-Byte量產版
新車提供兩種動力版本：最大功率為200kW的單電機後驅版本，以及300kW的前後雙電機四驅版本。同時，該車還提供了三個不同電池容量及續航里程的車型：後驅動力版本可選裝72kWh或95kWh的電池組，對應的NEDC續航里程為430公里和550公里；四驅動力版本採用95kWh的電池組，NEDC續航為505公里。此外新車還將配備SAE L3級自動駕駛系統。
·名爵發佈自動駕駛新技術
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
最讓人驚喜的還是這款車的內飾，一塊48英寸的超大尺寸屏幕足夠搶眼，同時在方向盤和扶手箱前方都設有觸控大屏，加上BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，讓整個座艙滿了未來概念感。
拜騰M-Byte量產版
新車提供兩種動力版本：最大功率為200kW的單電機後驅版本，以及300kW的前後雙電機四驅版本。同時，該車還提供了三個不同電池容量及續航里程的車型：後驅動力版本可選裝72kWh或95kWh的電池組，對應的NEDC續航里程為430公里和550公里；四驅動力版本採用95kWh的電池組，NEDC續航為505公里。此外新車還將配備SAE L3級自動駕駛系統。
·名爵發佈自動駕駛新技術
9月的汽車市場看點頗多，不僅有聚集上百款新車的成都車展，與此同時，遠在歐洲還有一場更具國際性的車展也拉開了帷幕，那就是第68屆法蘭克福車展。受全球汽車產業“寒冬”影響，不少國際汽車巨頭或將缺席，但是多家中國汽車品牌的強勢登場依舊帶來了很多值得期待的看點。
近幾屆法蘭克福車展不缺中國力量，繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌今年再度參展，再次強調了進軍歐美市場的戰略意圖，並在本屆車展上展出全新概念車；一汽紅旗的參展同樣令人期待，得益於“新紅旗”全新的品牌定位和產品陣容更新，紅旗在國內市場取得了逆勢的出色表現，在本屆車展亮相兩款全新概念車；此外，拜騰M-Byte量產版和名爵自動駕駛技術的推出展現了中國車企的高新理念。
·紅旗品牌
自從去年發佈了全新的戰略部署，紅旗品牌的產品設計理念更加年輕化，接連發布的新產品受到了廣泛關注。到了今年，紅旗更是開啟了品牌的SUV元年，並且迅速得到市場認可，紅旗品牌可以說是目前中國品牌中發展勢頭最猛的一個。
紅旗還將這股發展勢頭延伸至了歐洲，本屆法蘭克福車展上，紅旗展出兩款兩款全新車型。其中包括一款全新SUV概念車，而另一款則是全新超跑概念車。
紅旗SUV概念車
亮點：最新設計理念，豪華大型SUV
紅旗SUV概念車
這款紅旗SUV概念車定位於一款純電動大型SUV，採用了最新的家族設計語言，未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。
紅旗SUV概念車
這款概念車造型設計同樣誇張，前臉造型給人非常強烈的衝擊力。新封閉式進氣格柵採用LED光源進行輪廓修飾，同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。
紅旗SUV概念車
紅旗SUV概念車
側面來看，新車採用了傳統SUV的車廂設計，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨特。尾部來看，新車疑似採用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全LED燈組設計，新穎的尾燈組造型使得整體看起來並不單調。
紅旗SUV概念車
動力方面，這款純電動大型SUV概念車採用四輪驅動形式，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小於4秒，車輛最大續航里程或超過600公里。此外這款概念車採用空氣懸架結構，同時還具備L4級別的自動駕駛功能。
紅旗S9超跑概念車
亮點：中後置佈局，鷗翼門設計
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
必須承認，現在紅旗車型外觀設計越來越前衛了，這輛全新的超跑概念車就是最好的證明。新車的線條極具流線感，前大燈組採用全LED光源，中央貫穿紅旗全新LOGO，同時還配備了非常誇張的空氣動力學設計。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
側面來看，新車側面腰線設計非常流暢，並且採用了搶眼的鷗翼門設計。整體採用中後置超級跑車的佈局設計，全新的輪圈造型看起來格外獨特，進一步突出了其超跑的定位。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
車尾部分，我們還可以看到呼應車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設計，以及造型誇張的尾燈組造型，並融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨立LOGO。
紅旗S9超跑概念車
紅旗S9超跑概念車
動力方面，新車將搭載一套基於渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。
·WEY品牌
WEY僅成立兩年餘時間，但這已是第二次於法蘭克福參展，發佈全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言，以及全新的產品和技術規劃。在車展現場，魏建軍宣佈：“WEY將以德國市場為起點，兩年後將正式進入歐洲市場。”這是長城汽車進一步落實全球化戰略的重要舉措，展示了長城汽車進軍國際化市場的決心和信心。
在本次車展的WEY展臺上，全新概念車WEY-S、WEY-X(參數|圖片)以及WEY-GT PRO等多款車型的登臺亮相，其中這3款車型為全球首次亮相，在這樣一個讓國際舞臺上向更多人傳達“中式豪華”的設計理念。
WEY-S概念車
亮點：純電動小型SUV，電子外後視鏡
其實在上個月，WEY品牌就發佈了一款全新SUV概念車——WEY-S的局部官圖和設計手稿，新車定位小型純電動SUV，在今天開幕的2019法蘭克福車展上完成首秀。繼2017年首次參加法蘭克福車展之後，WEY品牌實現再度參展。
WEY-S概念車
WEY品牌車型有著獨特的設計理念，WEY-S在延續WEY家族基因的基礎上，採用更年輕、運動的設計，造型稜角分明。在車頭部分，新車採用了蚌殼型立體的發動機艙蓋，並且不出意外地配備了全LED大燈，由於是純電動車型，中網部分採用了有封閉式前格柵。
WEY-S概念車
車身側面來看，新車的整體比例及姿態與WEY VV7等現有車型類似，可以說是延續了家族設計。在細節部分，採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手，搭配低風阻輪圈，旨在降低行駛阻力以提升車輛的能效。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
車尾部分，高位剎車燈和後保險槓中央的後霧燈尤為搶眼，二者均採用了少有的豎條狀設計，看起來非常獨特。雖然概念車展示了一些很前衛的設計，但量產車型還是會迴歸到家族風格，不過一些獨特的設計元素有望被保留。
WEY-S概念車
WEY-S概念車
內飾部分，整體設計風格非常簡約，T字型中控臺使得功能分區一目瞭然。顏色方面採用了藍白配色，與車輛外觀顏色交相呼應，上半部分為帶縫線的藍色Alcantara材料，下方疑似為米白色皮質，而中央則是結合了鍍鉻飾條的空調出風口和類似鑽石切割的玻璃裝飾，看起來頗具質感。
WEY-X概念車
在2019法蘭克福車展上，WEY-X概念車正式亮相，該車定位為一款中大型SUV，其前衛的設計風格預示著WEY的未來設計風格。WEY X概念車曾經在2019年上海車展首發，而此次在法蘭克福車展上現身的WEY-X概念車相比較僅在某些細節上有所變化。此次展出的WEY X概念車前臉造型延續了WEY的家族式設計風格，前格柵採用封閉式的設計，稜角分明的線條勾勒車身輪廓。
WEY-X概念車
前臉大燈採用WEY家族之劍的設計元素，左右兩側由狹長的燈帶相連，這樣的設計可算是別出心裁。據官方透露其設計靈感源於飛機機翼造型，極具視覺衝擊力。
WEY-X概念車
WEY-X概念車
而尾部和側面同樣貫徹大膽的設計理念，包括銳利的車身側面線條、五輻式輪圈、隱藏式門把手、隱藏式後視鏡等等都是時下最新穎的設計元素。而尾部則以LED光源的尾燈設計貫穿，輪廓相對圓潤，營造出些許豪華質感。動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，續航里程超過500km 。
WEY-GT PRO
2019法蘭克福車展上，WEY-GT PRO正式首發。新車基於WEY VV7 GT PHEV(參數|圖片)打造，增加了車身運動套件，整體更加具有運動感。
WEY-GT PRO
WEY-GT PRO
外形方面，新車延續了WEY VV7 GT 插電混動版的整體設計，新車還增加了碳纖維運動套件，包括前脣、進氣口飾條、外後視鏡殼、尾翼和下擴散器。此外新車配備了貫穿式尾燈以及中置式霧燈，燻黑大尺寸輪圈也為整車帶來了更濃厚的運動氣息。
WEY-GT PRO
內飾方面，新車採用黑紅配色，中控面板以及車門扶手等處增加了大量碳纖維裝飾件。動力方面，參考VV7 GT插電混動版的數據來看，新車有望延續2.0T發動機+電機的動力系統。
·拜騰品牌
在眾多中國造車新勢力中，拜騰注重走國際路線。由和諧集團董事長馮長革、前寶馬集團副總裁畢福康和前華晨寶馬營銷高級副總裁、前英菲尼迪中國總經理戴雷聯合創立，後面兩位創始人均來自德國。
目前，拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
拜騰M-Byte量產版
亮點：48英寸超大屏幕，最大續航520km
拜騰M-Byte量產版
在眾多造車新勢力中，拜騰是其中比較注重國際範兒的一個。其實早在2018年1月，拜騰在美國CES展上首次發佈了M-Byte概念車，在1年多之後，其量產版車型終於在2019年法蘭克福車展完成亮相，或將於今年年底正式投入量產。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte定位於一款純電動中型SUV，整體設計比較前衛，前臉採用偏平化LED頭燈、可發光的LOGO標識都使整車散發著科技氣息，量產車型保留了不少此前概念車的設計元素。據悉，新車將在年內開啟預售。
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
拜騰M-Byte量產版
最讓人驚喜的還是這款車的內飾，一塊48英寸的超大尺寸屏幕足夠搶眼，同時在方向盤和扶手箱前方都設有觸控大屏，加上BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，讓整個座艙滿了未來概念感。
拜騰M-Byte量產版
新車提供兩種動力版本：最大功率為200kW的單電機後驅版本，以及300kW的前後雙電機四驅版本。同時，該車還提供了三個不同電池容量及續航里程的車型：後驅動力版本可選裝72kWh或95kWh的電池組，對應的NEDC續航里程為430公里和550公里；四驅動力版本採用95kWh的電池組，NEDC續航為505公里。此外新車還將配備SAE L3級自動駕駛系統。
·名爵發佈自動駕駛新技術
在本屆法蘭克福車展上，MG名爵和博世聯合發佈最新自動駕駛技術，這些新技術很快將應用在MG名爵旗下的量產車型上，比如全新名爵ZS；這套技術全稱為全新MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、LDW車道偏離警告等功能及L2級自動駕駛技術，以期滿足年輕人的出行新需求。
·總結
事實上，中國品牌參展海外車展已經不是什麼新鮮事了，中國品牌也在不斷嘗試走出國門走向世界，隨著中國工業實力的不斷攀升，不少中國車企也已經在海外市場收穫了不錯的銷量表現，這正是中國品牌汽車做大做強的必經之路。