對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
動力系統，全新的GA6採用的是1.5T加6AT的變速箱，發動機最大功率為124KW，最大扭矩265牛米，加速感受很順暢，動力輸出很線性。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
動力系統，全新的GA6採用的是1.5T加6AT的變速箱，發動機最大功率為124KW，最大扭矩265牛米，加速感受很順暢，動力輸出很線性。
給駕駛感受加分的不僅是這套動力系統，視野也是很重要的一項體驗，由於A柱採用了小三角窗設計，營造了一個很寬闊的駕駛視野。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
動力系統，全新的GA6採用的是1.5T加6AT的變速箱，發動機最大功率為124KW，最大扭矩265牛米，加速感受很順暢，動力輸出很線性。
給駕駛感受加分的不僅是這套動力系統，視野也是很重要的一項體驗，由於A柱採用了小三角窗設計，營造了一個很寬闊的駕駛視野。
全新的GA6放棄了166平臺，懸架方面也由之前的雙叉臂改為了前麥弗遜，後多連桿，看似降級，但調校之後最終的感受卻要比之前更有質感，韌性很足，小顛簸不會有明顯的震動，大拋跳懸架的跟隨感很好。整車的NVH做的也相當不錯，米其林為傳祺專門定製的輪胎靜音有不少功勞。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
動力系統，全新的GA6採用的是1.5T加6AT的變速箱，發動機最大功率為124KW，最大扭矩265牛米，加速感受很順暢，動力輸出很線性。
給駕駛感受加分的不僅是這套動力系統，視野也是很重要的一項體驗，由於A柱採用了小三角窗設計，營造了一個很寬闊的駕駛視野。
全新的GA6放棄了166平臺，懸架方面也由之前的雙叉臂改為了前麥弗遜，後多連桿，看似降級，但調校之後最終的感受卻要比之前更有質感，韌性很足，小顛簸不會有明顯的震動，大拋跳懸架的跟隨感很好。整車的NVH做的也相當不錯，米其林為傳祺專門定製的輪胎靜音有不少功勞。
總體來說，全新的GA6有著顛覆性的外觀改變，有著溫馨的內飾，超大的車身尺寸，雖然在一些方面也有待改進，但至少說明如今的國產車已經找到了感覺，這件事很值得慶幸。至於有多少人願意買單，還要看上市之後的效果吧。
對於汽車來說，我們國人向來都是以大為美，說的通俗一點就是喜歡大氣。這一點，自主品牌汽車從來沒有讓我們失望過。在本月底（8月23日），廣汽傳祺將推出全新改款GA6，這是一款大氣而又不失精緻的B級車。
如今的自主品牌都找到了屬於自己風格的家族化設計外觀，傳祺也是如此。這一代的GA6採用的是光影雕塑3.0的設計理念，碩大的中網，加上大燈上方兩道上揚的日間行車燈，很有氣勢，3顆LED組成的矩陣式大燈炯炯有神。車身側面並沒有過多線條，超過4米八的車上看上去更加沉穩，車尾的設計也頗具理念，被稱為一畫開天的貫穿式尾燈，辨識度很高。
這臺車的外觀設計也有很多小細節，像是後視鏡上的轉向燈採用了一個迴旋鏢的外觀設計。
進入到車內，一股暖暖的居家風格，兩塊12.3英寸增加了幾分科技感，不過這種感覺似乎和奔馳的內飾有幾分類似，可能由於傳祺的總設計師張帆曾在奔馳任職的原因吧。
整個內飾的設計十分用心，採用了帶有紋理的裝飾貼片搭配鋼琴烤漆，一條貫穿式的香檳金色裝飾條點綴的恰到好處。總的來說，中控的設計美觀優雅，不失質感。
多媒體方面，也採用了時下流行的人機交互系統，通過語音能實現多種操作，語音喚醒詞可支持隨心變換，比如你說“你好小祺，以後你就叫小澤”，再次喚醒就可以直接叫“你好小澤”。
車內空間方面，2815的軸距帶來的空間感受十分寬敞，座椅十分柔軟，只是後排坐墊的長度，以及坐姿有一定調整改善空間，人機工程學方面並不是十分到位，整體的坐乘感受跟同級別雅閣天籟有一定差距。
動力系統，全新的GA6採用的是1.5T加6AT的變速箱，發動機最大功率為124KW，最大扭矩265牛米，加速感受很順暢，動力輸出很線性。
給駕駛感受加分的不僅是這套動力系統，視野也是很重要的一項體驗，由於A柱採用了小三角窗設計，營造了一個很寬闊的駕駛視野。
全新的GA6放棄了166平臺，懸架方面也由之前的雙叉臂改為了前麥弗遜，後多連桿，看似降級，但調校之後最終的感受卻要比之前更有質感，韌性很足，小顛簸不會有明顯的震動，大拋跳懸架的跟隨感很好。整車的NVH做的也相當不錯，米其林為傳祺專門定製的輪胎靜音有不少功勞。
總體來說，全新的GA6有著顛覆性的外觀改變，有著溫馨的內飾，超大的車身尺寸，雖然在一些方面也有待改進，但至少說明如今的國產車已經找到了感覺，這件事很值得慶幸。至於有多少人願意買單，還要看上市之後的效果吧。
其實對於國產B級車而言，有人說富人看不上，窮人買不起的，這種定位很尷尬。這臺車的預售價格已經公佈，11.68-16.98萬元，這個價格已經下探到了緊湊型轎車，或許有人想買臺大車，又苦於預算不充裕，這臺車就顯出了優勢，不過說良心話，這臺車還是十分有質感的。