'11萬多也能買合資MPV，軸距近2米8，5座/7座都有，性價比不輸國產'
隨著國內二胎家庭數量的逐漸增多，中國消費者對於汽車的選擇也在逐漸發生著變化，那些應急時可以乘坐更多乘客、裝載更多雜物行李的車型漸漸地受到了家庭消費者的青睞。不過，不同於別克GL8、本田奧德賽等車型偏向於商務用途的產品，消費者對家庭用車的選擇更傾向於那些長得好看且沒有什麼商務氣息的車型。所以市面上才出現了諸如大眾途安、本田傑德這樣的合資家用MPV產品。而在近兩年，國產品牌也相繼推出了吉利嘉際、傳祺GM6、比亞迪宋Max等幾款高品質的家用MPV車型爭奪市場份額。
正所謂“亂花漸入迷人眼”，如何選擇適合自己的家用MPV產品成為了困擾很多人的難題。那麼是否會有這麼一款產品，能夠兼顧國產車的高性價比以及合資車的品質？答案當然是肯定的，接下來咱們要介紹的這款這款合資MPV性價比不輸國產，軸距近2米8，5座/7座都有，11萬多就能入手。
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這款合資家用MPV就是來自於上汽通用雪佛蘭旗下的沃蘭多，雖然它看起來有點像SUV，且主機廠家也極力宣揚其緊湊型轎車的定位，但這依舊不能遮住它MPV的本質。而正是這種融合了SUV、MPV以及轎車多重特徵於一身的風格，也讓雪佛蘭沃蘭多的整體顏值不像其他MPV產品那般單調乏味。
從實車來看，雪佛蘭沃蘭多前臉採用了最新的家族式設計理念，上下分體式的進氣格柵配合兩側扁平化的大燈組，營造出很強的視覺衝擊感。而Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上的運動化處理，也讓整車看起來更具年輕氛圍，對於一款主打實用的家用MPV產品來說，雪佛蘭沃蘭多在設計上的小心思確實挺合年輕人胃口的。
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從實車來看，雪佛蘭沃蘭多前臉採用了最新的家族式設計理念，上下分體式的進氣格柵配合兩側扁平化的大燈組，營造出很強的視覺衝擊感。而Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上的運動化處理，也讓整車看起來更具年輕氛圍，對於一款主打實用的家用MPV產品來說，雪佛蘭沃蘭多在設計上的小心思確實挺合年輕人胃口的。
而大燈組的光源上，新車全系都採用了LED遠近光以及日行燈組、自動頭燈、高度可調以及延時關閉功能，與主流國產品牌看齊的做法，還是比較厚道的。
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側身設計比較大氣，採用了較為方正的線條勾勒，加上凌厲的腰線勾勒，整側面側面極有一種旅行車的修長之感也具備一定的跨界氛圍。輪胎規格上，新車全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST，主打舒適與靜音。車身尺寸方面，雪佛蘭沃蘭多的長寬高為4684*1807*1627mm，軸距近2米8，具體數據為2796mm。
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車尾設計以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組與頭燈具有很強的呼應效果，內部的示寬燈為LED光源，倒車燈與轉向燈雖然是鹵素光源，但加入了燻黑效果，視覺效果還是比較動感的。不過，作為一款注重營造運動感動的車型，雪佛蘭沃蘭多采用的是隱藏式排氣佈局，即便是一款家用MPV產品，但還是有點過於低調了。
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來到內飾部分，雪佛蘭沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀運動化的風格相輔相成，整體風格年輕運動。中控臺部分通過不規則的線條和材質營造出的豐富層次感，加上中間部分中央懸浮式液晶屏的配備，整體的時尚感還是挺強的。不過在用料上，雪佛蘭沃蘭多與國產品牌相比還是存在很大差距，整個內飾部分的用料大多以硬質材質為主，雖然視覺檔次感的營造上比較到位，但觸感上還是比較廉價。
功能配置上，中控臺上8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍牙音樂、百度地圖、Wi-Fi連接等功能，遺憾的是全新一代MyLink智能車載互聯繫統並非全系標配，僅有部分車型提供選裝，所以合資品牌車型扣扣搜搜的本質還是存在。不過在安全配置上，雪佛蘭沃蘭多還是做得比較到位的，它標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。所以，在這一點上即便它是合資品牌車型，但已經可以看齊國產車了。
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這款合資家用MPV就是來自於上汽通用雪佛蘭旗下的沃蘭多，雖然它看起來有點像SUV，且主機廠家也極力宣揚其緊湊型轎車的定位，但這依舊不能遮住它MPV的本質。而正是這種融合了SUV、MPV以及轎車多重特徵於一身的風格，也讓雪佛蘭沃蘭多的整體顏值不像其他MPV產品那般單調乏味。
從實車來看，雪佛蘭沃蘭多前臉採用了最新的家族式設計理念，上下分體式的進氣格柵配合兩側扁平化的大燈組，營造出很強的視覺衝擊感。而Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上的運動化處理，也讓整車看起來更具年輕氛圍，對於一款主打實用的家用MPV產品來說，雪佛蘭沃蘭多在設計上的小心思確實挺合年輕人胃口的。
而大燈組的光源上，新車全系都採用了LED遠近光以及日行燈組、自動頭燈、高度可調以及延時關閉功能，與主流國產品牌看齊的做法，還是比較厚道的。
側身設計比較大氣，採用了較為方正的線條勾勒，加上凌厲的腰線勾勒，整側面側面極有一種旅行車的修長之感也具備一定的跨界氛圍。輪胎規格上，新車全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST，主打舒適與靜音。車身尺寸方面，雪佛蘭沃蘭多的長寬高為4684*1807*1627mm，軸距近2米8，具體數據為2796mm。
車尾設計以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組與頭燈具有很強的呼應效果，內部的示寬燈為LED光源，倒車燈與轉向燈雖然是鹵素光源，但加入了燻黑效果，視覺效果還是比較動感的。不過，作為一款注重營造運動感動的車型，雪佛蘭沃蘭多采用的是隱藏式排氣佈局，即便是一款家用MPV產品，但還是有點過於低調了。
來到內飾部分，雪佛蘭沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀運動化的風格相輔相成，整體風格年輕運動。中控臺部分通過不規則的線條和材質營造出的豐富層次感，加上中間部分中央懸浮式液晶屏的配備，整體的時尚感還是挺強的。不過在用料上，雪佛蘭沃蘭多與國產品牌相比還是存在很大差距，整個內飾部分的用料大多以硬質材質為主，雖然視覺檔次感的營造上比較到位，但觸感上還是比較廉價。
功能配置上，中控臺上8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍牙音樂、百度地圖、Wi-Fi連接等功能，遺憾的是全新一代MyLink智能車載互聯繫統並非全系標配，僅有部分車型提供選裝，所以合資品牌車型扣扣搜搜的本質還是存在。不過在安全配置上，雪佛蘭沃蘭多還是做得比較到位的，它標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。所以，在這一點上即便它是合資品牌車型，但已經可以看齊國產車了。
隨著國內二胎家庭數量的逐漸增多，中國消費者對於汽車的選擇也在逐漸發生著變化，那些應急時可以乘坐更多乘客、裝載更多雜物行李的車型漸漸地受到了家庭消費者的青睞。不過，不同於別克GL8、本田奧德賽等車型偏向於商務用途的產品，消費者對家庭用車的選擇更傾向於那些長得好看且沒有什麼商務氣息的車型。所以市面上才出現了諸如大眾途安、本田傑德這樣的合資家用MPV產品。而在近兩年，國產品牌也相繼推出了吉利嘉際、傳祺GM6、比亞迪宋Max等幾款高品質的家用MPV車型爭奪市場份額。
正所謂“亂花漸入迷人眼”，如何選擇適合自己的家用MPV產品成為了困擾很多人的難題。那麼是否會有這麼一款產品，能夠兼顧國產車的高性價比以及合資車的品質？答案當然是肯定的，接下來咱們要介紹的這款這款合資MPV性價比不輸國產，軸距近2米8，5座/7座都有，11萬多就能入手。
這款合資家用MPV就是來自於上汽通用雪佛蘭旗下的沃蘭多，雖然它看起來有點像SUV，且主機廠家也極力宣揚其緊湊型轎車的定位，但這依舊不能遮住它MPV的本質。而正是這種融合了SUV、MPV以及轎車多重特徵於一身的風格，也讓雪佛蘭沃蘭多的整體顏值不像其他MPV產品那般單調乏味。
從實車來看，雪佛蘭沃蘭多前臉採用了最新的家族式設計理念，上下分體式的進氣格柵配合兩側扁平化的大燈組，營造出很強的視覺衝擊感。而Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上的運動化處理，也讓整車看起來更具年輕氛圍，對於一款主打實用的家用MPV產品來說，雪佛蘭沃蘭多在設計上的小心思確實挺合年輕人胃口的。
而大燈組的光源上，新車全系都採用了LED遠近光以及日行燈組、自動頭燈、高度可調以及延時關閉功能，與主流國產品牌看齊的做法，還是比較厚道的。
側身設計比較大氣，採用了較為方正的線條勾勒，加上凌厲的腰線勾勒，整側面側面極有一種旅行車的修長之感也具備一定的跨界氛圍。輪胎規格上，新車全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST，主打舒適與靜音。車身尺寸方面，雪佛蘭沃蘭多的長寬高為4684*1807*1627mm，軸距近2米8，具體數據為2796mm。
車尾設計以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組與頭燈具有很強的呼應效果，內部的示寬燈為LED光源，倒車燈與轉向燈雖然是鹵素光源，但加入了燻黑效果，視覺效果還是比較動感的。不過，作為一款注重營造運動感動的車型，雪佛蘭沃蘭多采用的是隱藏式排氣佈局，即便是一款家用MPV產品，但還是有點過於低調了。
來到內飾部分，雪佛蘭沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀運動化的風格相輔相成，整體風格年輕運動。中控臺部分通過不規則的線條和材質營造出的豐富層次感，加上中間部分中央懸浮式液晶屏的配備，整體的時尚感還是挺強的。不過在用料上，雪佛蘭沃蘭多與國產品牌相比還是存在很大差距，整個內飾部分的用料大多以硬質材質為主，雖然視覺檔次感的營造上比較到位，但觸感上還是比較廉價。
功能配置上，中控臺上8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍牙音樂、百度地圖、Wi-Fi連接等功能，遺憾的是全新一代MyLink智能車載互聯繫統並非全系標配，僅有部分車型提供選裝，所以合資品牌車型扣扣搜搜的本質還是存在。不過在安全配置上，雪佛蘭沃蘭多還是做得比較到位的，它標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。所以，在這一點上即便它是合資品牌車型，但已經可以看齊國產車了。
後排乘坐空間上，得益於近2米8的軸距，其後排空間還是比較寬裕的，且後排空調出風口、USB接口也都配備，基本上能夠滿足後排乘坐的舒適以及用車需求。座椅佈局上，除了7座版車型之外，新車後期還上市了一款5座版本。而很多人關心的第三排空間，根據我們實測，也僅僅只是能夠應急使用。儲物空間方面，新車在擋把前方設置了儲物格，中央扶手前方提供了儲物槽和雙杯架。後排還可以放平，空間實用性不錯。
隨著國內二胎家庭數量的逐漸增多，中國消費者對於汽車的選擇也在逐漸發生著變化，那些應急時可以乘坐更多乘客、裝載更多雜物行李的車型漸漸地受到了家庭消費者的青睞。不過，不同於別克GL8、本田奧德賽等車型偏向於商務用途的產品，消費者對家庭用車的選擇更傾向於那些長得好看且沒有什麼商務氣息的車型。所以市面上才出現了諸如大眾途安、本田傑德這樣的合資家用MPV產品。而在近兩年，國產品牌也相繼推出了吉利嘉際、傳祺GM6、比亞迪宋Max等幾款高品質的家用MPV車型爭奪市場份額。
正所謂“亂花漸入迷人眼”，如何選擇適合自己的家用MPV產品成為了困擾很多人的難題。那麼是否會有這麼一款產品，能夠兼顧國產車的高性價比以及合資車的品質？答案當然是肯定的，接下來咱們要介紹的這款這款合資MPV性價比不輸國產，軸距近2米8，5座/7座都有，11萬多就能入手。
這款合資家用MPV就是來自於上汽通用雪佛蘭旗下的沃蘭多，雖然它看起來有點像SUV，且主機廠家也極力宣揚其緊湊型轎車的定位，但這依舊不能遮住它MPV的本質。而正是這種融合了SUV、MPV以及轎車多重特徵於一身的風格，也讓雪佛蘭沃蘭多的整體顏值不像其他MPV產品那般單調乏味。
從實車來看，雪佛蘭沃蘭多前臉採用了最新的家族式設計理念，上下分體式的進氣格柵配合兩側扁平化的大燈組，營造出很強的視覺衝擊感。而Redline版本車型在格柵、前包圍、外後視鏡、輪圈等細節上的運動化處理，也讓整車看起來更具年輕氛圍，對於一款主打實用的家用MPV產品來說，雪佛蘭沃蘭多在設計上的小心思確實挺合年輕人胃口的。
而大燈組的光源上，新車全系都採用了LED遠近光以及日行燈組、自動頭燈、高度可調以及延時關閉功能，與主流國產品牌看齊的做法，還是比較厚道的。
側身設計比較大氣，採用了較為方正的線條勾勒，加上凌厲的腰線勾勒，整側面側面極有一種旅行車的修長之感也具備一定的跨界氛圍。輪胎規格上，新車全系均採用規格為225/50 R17的輪胎，品牌為米其林Primacy 3ST，主打舒適與靜音。車身尺寸方面，雪佛蘭沃蘭多的長寬高為4684*1807*1627mm，軸距近2米8，具體數據為2796mm。
車尾設計以簡潔為主，橫向佈局的分體式尾燈組與頭燈具有很強的呼應效果，內部的示寬燈為LED光源，倒車燈與轉向燈雖然是鹵素光源，但加入了燻黑效果，視覺效果還是比較動感的。不過，作為一款注重營造運動感動的車型，雪佛蘭沃蘭多采用的是隱藏式排氣佈局，即便是一款家用MPV產品，但還是有點過於低調了。
來到內飾部分，雪佛蘭沃蘭多的內飾以深色為主，與外觀運動化的風格相輔相成，整體風格年輕運動。中控臺部分通過不規則的線條和材質營造出的豐富層次感，加上中間部分中央懸浮式液晶屏的配備，整體的時尚感還是挺強的。不過在用料上，雪佛蘭沃蘭多與國產品牌相比還是存在很大差距，整個內飾部分的用料大多以硬質材質為主，雖然視覺檔次感的營造上比較到位，但觸感上還是比較廉價。
功能配置上，中控臺上8英寸多媒體系統將具有手機互聯、藍牙音樂、百度地圖、Wi-Fi連接等功能，遺憾的是全新一代MyLink智能車載互聯繫統並非全系標配，僅有部分車型提供選裝，所以合資品牌車型扣扣搜搜的本質還是存在。不過在安全配置上，雪佛蘭沃蘭多還是做得比較到位的，它標配HSA坡道起步輔助、胎壓監測、前排安全帶未系提醒、前排安全氣囊+側氣囊、後窗除霧等。高配車型還有盲區監測、內後視鏡自動防眩目、倒車雷達功能。所以，在這一點上即便它是合資品牌車型，但已經可以看齊國產車了。
後排乘坐空間上，得益於近2米8的軸距，其後排空間還是比較寬裕的，且後排空調出風口、USB接口也都配備，基本上能夠滿足後排乘坐的舒適以及用車需求。座椅佈局上，除了7座版車型之外，新車後期還上市了一款5座版本。而很多人關心的第三排空間，根據我們實測，也僅僅只是能夠應急使用。儲物空間方面，新車在擋把前方設置了儲物格，中央扶手前方提供了儲物槽和雙杯架。後排還可以放平，空間實用性不錯。
動力方面，雪佛蘭沃蘭多全系標配1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，雖然是三缸機，但它的動力參數卻很亮眼，最大功率達到了163馬力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，傳動系統方面匹配6速手動或6AT變速箱。懸架結構上，沃蘭多采用的是前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架組合。而售價方面，這款新車的起步價僅為11.49萬，在加上雪佛蘭在終端一貫的優惠，其實這款合資家用MPV產品的性價比其實一點不輸國產。所以，如果想要購買一款高性價比合資品牌家用MPV，這款雪佛蘭沃蘭多確實是個極佳的選擇。