說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
捷達是一款熱銷的車型，在外觀設計上已經進化到一個全新的程度，前臉採用了大面積中網格柵覆蓋，內部為非常有特色的四邊形滿天星設計，能夠營造出一種非常不錯的視覺衝擊力。在燈組方面的設計主要以實用性為主，前大燈為鹵素光源，造型與中網格柵的樣式相互契合，在造型上採用矩形設計，稍顯犀利，運動力戰鬥力兼具。尾部的造型極為簡潔，底部採用的是隱藏式排氣佈局，整體看起來比較精緻一些。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
捷達是一款熱銷的車型，在外觀設計上已經進化到一個全新的程度，前臉採用了大面積中網格柵覆蓋，內部為非常有特色的四邊形滿天星設計，能夠營造出一種非常不錯的視覺衝擊力。在燈組方面的設計主要以實用性為主，前大燈為鹵素光源，造型與中網格柵的樣式相互契合，在造型上採用矩形設計，稍顯犀利，運動力戰鬥力兼具。尾部的造型極為簡潔，底部採用的是隱藏式排氣佈局，整體看起來比較精緻一些。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
捷達是一款熱銷的車型，在外觀設計上已經進化到一個全新的程度，前臉採用了大面積中網格柵覆蓋，內部為非常有特色的四邊形滿天星設計，能夠營造出一種非常不錯的視覺衝擊力。在燈組方面的設計主要以實用性為主，前大燈為鹵素光源，造型與中網格柵的樣式相互契合，在造型上採用矩形設計，稍顯犀利，運動力戰鬥力兼具。尾部的造型極為簡潔，底部採用的是隱藏式排氣佈局，整體看起來比較精緻一些。
捷達的內飾設計風格與捷達大同小異，採用了簡約的設計風格，中控臺為大面積的硬塑料材質包裹，質感會稍顯廉價感，但是也符合車子的定位，畢竟成本在那裡。而配色顯得更加年輕活力一些。配備自動空調，溫度與風量大小通過旋鈕控制，旋鈕觸感以及阻尼設置有一種德系風格。而多媒體系統觸控手感極為舒適，反應迅速，操作順滑，沒有卡頓令人非常滿意。
前排皮質座椅採用全手動調節，主副駕駛都配有座椅加熱，胎壓監測等，放在這種級別的車上讓人匪夷所思。而後排的座椅全部都為固定設計，不支持放倒，會影響一些後備箱的擴展性。後備箱足夠平坦，空間容量對於緊湊型車來說非常不錯。因為軸距長達2米6，內部乘坐空間也非常不錯，對於平常的一家三口來說足夠。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
捷達是一款熱銷的車型，在外觀設計上已經進化到一個全新的程度，前臉採用了大面積中網格柵覆蓋，內部為非常有特色的四邊形滿天星設計，能夠營造出一種非常不錯的視覺衝擊力。在燈組方面的設計主要以實用性為主，前大燈為鹵素光源，造型與中網格柵的樣式相互契合，在造型上採用矩形設計，稍顯犀利，運動力戰鬥力兼具。尾部的造型極為簡潔，底部採用的是隱藏式排氣佈局，整體看起來比較精緻一些。
捷達的內飾設計風格與捷達大同小異，採用了簡約的設計風格，中控臺為大面積的硬塑料材質包裹，質感會稍顯廉價感，但是也符合車子的定位，畢竟成本在那裡。而配色顯得更加年輕活力一些。配備自動空調，溫度與風量大小通過旋鈕控制，旋鈕觸感以及阻尼設置有一種德系風格。而多媒體系統觸控手感極為舒適，反應迅速，操作順滑，沒有卡頓令人非常滿意。
前排皮質座椅採用全手動調節，主副駕駛都配有座椅加熱，胎壓監測等，放在這種級別的車上讓人匪夷所思。而後排的座椅全部都為固定設計，不支持放倒，會影響一些後備箱的擴展性。後備箱足夠平坦，空間容量對於緊湊型車來說非常不錯。因為軸距長達2米6，內部乘坐空間也非常不錯，對於平常的一家三口來說足夠。
說到皮實耐造且又性價比高的車型，想必大家第一印象就是大眾旗下的車型，捷達與桑塔納，這兩款車型可算是元老級別的家用緊湊型轎車，經久不衰也說明了時間對於它們的考證，據瞭解截止7月，桑塔納已經銷14.01萬輛，而捷達銷10.05萬輛，可見其勢頭依舊凶猛。但是隨著國六標準的實施，現在很多國五車型在進行大清倉，價格都非常接地氣，就拿今天我們所要說的這款大眾捷達來說，售價8萬，1.5L+6AT，皮實耐用。
捷達是一款熱銷的車型，在外觀設計上已經進化到一個全新的程度，前臉採用了大面積中網格柵覆蓋，內部為非常有特色的四邊形滿天星設計，能夠營造出一種非常不錯的視覺衝擊力。在燈組方面的設計主要以實用性為主，前大燈為鹵素光源，造型與中網格柵的樣式相互契合，在造型上採用矩形設計，稍顯犀利，運動力戰鬥力兼具。尾部的造型極為簡潔，底部採用的是隱藏式排氣佈局，整體看起來比較精緻一些。
捷達的內飾設計風格與捷達大同小異，採用了簡約的設計風格，中控臺為大面積的硬塑料材質包裹，質感會稍顯廉價感，但是也符合車子的定位，畢竟成本在那裡。而配色顯得更加年輕活力一些。配備自動空調，溫度與風量大小通過旋鈕控制，旋鈕觸感以及阻尼設置有一種德系風格。而多媒體系統觸控手感極為舒適，反應迅速，操作順滑，沒有卡頓令人非常滿意。
前排皮質座椅採用全手動調節，主副駕駛都配有座椅加熱，胎壓監測等，放在這種級別的車上讓人匪夷所思。而後排的座椅全部都為固定設計，不支持放倒，會影響一些後備箱的擴展性。後備箱足夠平坦，空間容量對於緊湊型車來說非常不錯。因為軸距長達2米6，內部乘坐空間也非常不錯，對於平常的一家三口來說足夠。
在動力系統方面捷達搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和6速自動變速箱。最大馬力為90匹，極速可達181km/h。在動力方面相信大家在捷達身上就有所體驗。
綜合來說這是一款非常親民的家用車，在性價比的前提下還是非常不錯的，但是考慮到國六標準的實施還真不知道國五的車型能開幾年，而且一分錢一分貨，即便是很親民，但是配置放在當今市場上表現的明顯還是有些不足，而如果當作一款入門級家用轎車練手過度的話倒是不錯的選擇，你認為呢