原來想買一臺7座車型，並且不想上MPV或麵包車的話，漢蘭達應該就是唯一的選擇了，穩定的性能24萬出頭的價格讓這款車受到消費者熱捧，到如今想要購買的話，依舊逃不過加價的命運。但要我說選擇大7座SUV不必盯著合資熱門車型，國產車型不僅選擇更多，多年的發展讓質量配置完全能夠達到合資水準，並且還只要合資車一半不到的價格，何樂而不為呢？
今天我們要說的捷途X90就是一款性價比超高的大七座SUV車型，官方指導價為7.99-14.19萬元，年初推出了1.5T版本車型，在上個月推出了1.5T的國六DCT版本，而1.6T國六版本車型或將很快正式開賣。
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捷途X90是捷途汽車推出的第三款車型，專注於SUV領域的捷途這次把目光放在了大七座SUV車型上，既然要做大7座SUV，行業內的標杆漢蘭達自然是捷途X90的標定對手之一。捷途X90在延續家族外觀設計的同時也與漢蘭達一樣，擁有大氣穩重的外觀設計及車身線條。
原來想買一臺7座車型，並且不想上MPV或麵包車的話，漢蘭達應該就是唯一的選擇了，穩定的性能24萬出頭的價格讓這款車受到消費者熱捧，到如今想要購買的話，依舊逃不過加價的命運。但要我說選擇大7座SUV不必盯著合資熱門車型，國產車型不僅選擇更多，多年的發展讓質量配置完全能夠達到合資水準，並且還只要合資車一半不到的價格，何樂而不為呢？
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前臉部分，大面積前進氣格柵由粗壯的六邊形鍍鉻飾條包邊，三條橫置飾條貫穿其間，最上的鍍鉻飾條上有著“JETOUR”字母LOGO，整體營造出不錯的橫向視覺效果。
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捷途X90的大燈設計同樣大氣穩重，燈腔內部有著明顯的線條勾勒，主燈帶有透鏡，天使眼狀造型讓捷途X90的目光更加大氣時尚，值得一提的是，捷途X90的日間行車燈由兩部分組成，前大燈輪廓的LED光帶和下部無燈區的點陣式LED燈，讓即使白天狀態下的捷途X90依舊擁有不錯的辨識度。
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捷途X90的大燈設計同樣大氣穩重，燈腔內部有著明顯的線條勾勒，主燈帶有透鏡，天使眼狀造型讓捷途X90的目光更加大氣時尚，值得一提的是，捷途X90的日間行車燈由兩部分組成，前大燈輪廓的LED光帶和下部無燈區的點陣式LED燈，讓即使白天狀態下的捷途X90依舊擁有不錯的辨識度。
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捷途X90的車身尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到了2850mm，這比漢蘭達2790mm的軸距還要長60mm，這也奠定了捷途X90車內充裕空間的硬件前提。輪胎採用的是255/45 R20的金宇品牌輪胎，大尺寸輪胎能夠營造更加穩重運動的視覺效果。
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捷途X90的車身尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到了2850mm，這比漢蘭達2790mm的軸距還要長60mm，這也奠定了捷途X90車內充裕空間的硬件前提。輪胎採用的是255/45 R20的金宇品牌輪胎，大尺寸輪胎能夠營造更加穩重運動的視覺效果。
捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
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捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
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捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
進入車內，捷途X90的車內設計並沒有我們預想之中的廉價感，副駕駛星空物語的設計也讓車輛內部科技感更強，三輻式方向盤採用平底式設計，全液晶儀表是全系標配，這塊屏幕共有三種不同的AI畫面可供駕駛者選擇，呈現出來的風格也各不相同。
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進入車內，捷途X90的車內設計並沒有我們預想之中的廉價感，副駕駛星空物語的設計也讓車輛內部科技感更強，三輻式方向盤採用平底式設計，全液晶儀表是全系標配，這塊屏幕共有三種不同的AI畫面可供駕駛者選擇，呈現出來的風格也各不相同。
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9英寸中控液晶屏幕分辨率感人，功能方面也依舊是國產水平，不論操作邏輯還是反饋速度都讓人會更想使用手機來人機互聯，好在支持百度carlife，讓這點小願望還是能夠輕易實現的。空調控制面板採用了全觸控形式，營造出良好科技感的同時，操作起來是也十分簡單易上手。
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捷途X90的車身尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到了2850mm，這比漢蘭達2790mm的軸距還要長60mm，這也奠定了捷途X90車內充裕空間的硬件前提。輪胎採用的是255/45 R20的金宇品牌輪胎，大尺寸輪胎能夠營造更加穩重運動的視覺效果。
捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
進入車內，捷途X90的車內設計並沒有我們預想之中的廉價感，副駕駛星空物語的設計也讓車輛內部科技感更強，三輻式方向盤採用平底式設計，全液晶儀表是全系標配，這塊屏幕共有三種不同的AI畫面可供駕駛者選擇，呈現出來的風格也各不相同。
9英寸中控液晶屏幕分辨率感人，功能方面也依舊是國產水平，不論操作邏輯還是反饋速度都讓人會更想使用手機來人機互聯，好在支持百度carlife，讓這點小願望還是能夠輕易實現的。空調控制面板採用了全觸控形式，營造出良好科技感的同時，操作起來是也十分簡單易上手。
座椅是捷途X90不能不提的重要部分之一，捷途X90提供5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇，我們本次實拍的車型是6座版本，第二排擁有兩個獨立座椅，並且還搭載有中央扶手，讓這一排乘客更加舒適，後區的獨立空調也強調了後排乘客的尊貴性。第三排座椅地臺略高，長時間乘坐可能並不會太舒服，但7座佈局的SUV車型都這樣，即使是行業標杆的漢蘭達，第三排座椅也並不適合長時間乘坐。
原來想買一臺7座車型，並且不想上MPV或麵包車的話，漢蘭達應該就是唯一的選擇了，穩定的性能24萬出頭的價格讓這款車受到消費者熱捧，到如今想要購買的話，依舊逃不過加價的命運。但要我說選擇大7座SUV不必盯著合資熱門車型，國產車型不僅選擇更多，多年的發展讓質量配置完全能夠達到合資水準，並且還只要合資車一半不到的價格，何樂而不為呢？
今天我們要說的捷途X90就是一款性價比超高的大七座SUV車型，官方指導價為7.99-14.19萬元，年初推出了1.5T版本車型，在上個月推出了1.5T的國六DCT版本，而1.6T國六版本車型或將很快正式開賣。
捷途X90是捷途汽車推出的第三款車型，專注於SUV領域的捷途這次把目光放在了大七座SUV車型上，既然要做大7座SUV，行業內的標杆漢蘭達自然是捷途X90的標定對手之一。捷途X90在延續家族外觀設計的同時也與漢蘭達一樣，擁有大氣穩重的外觀設計及車身線條。
前臉部分，大面積前進氣格柵由粗壯的六邊形鍍鉻飾條包邊，三條橫置飾條貫穿其間，最上的鍍鉻飾條上有著“JETOUR”字母LOGO，整體營造出不錯的橫向視覺效果。
捷途X90的大燈設計同樣大氣穩重，燈腔內部有著明顯的線條勾勒，主燈帶有透鏡，天使眼狀造型讓捷途X90的目光更加大氣時尚，值得一提的是，捷途X90的日間行車燈由兩部分組成，前大燈輪廓的LED光帶和下部無燈區的點陣式LED燈，讓即使白天狀態下的捷途X90依舊擁有不錯的辨識度。
捷途X90的車身尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到了2850mm，這比漢蘭達2790mm的軸距還要長60mm，這也奠定了捷途X90車內充裕空間的硬件前提。輪胎採用的是255/45 R20的金宇品牌輪胎，大尺寸輪胎能夠營造更加穩重運動的視覺效果。
捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
進入車內，捷途X90的車內設計並沒有我們預想之中的廉價感，副駕駛星空物語的設計也讓車輛內部科技感更強，三輻式方向盤採用平底式設計，全液晶儀表是全系標配，這塊屏幕共有三種不同的AI畫面可供駕駛者選擇，呈現出來的風格也各不相同。
9英寸中控液晶屏幕分辨率感人，功能方面也依舊是國產水平，不論操作邏輯還是反饋速度都讓人會更想使用手機來人機互聯，好在支持百度carlife，讓這點小願望還是能夠輕易實現的。空調控制面板採用了全觸控形式，營造出良好科技感的同時，操作起來是也十分簡單易上手。
座椅是捷途X90不能不提的重要部分之一，捷途X90提供5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇，我們本次實拍的車型是6座版本，第二排擁有兩個獨立座椅，並且還搭載有中央扶手，讓這一排乘客更加舒適，後區的獨立空調也強調了後排乘客的尊貴性。第三排座椅地臺略高，長時間乘坐可能並不會太舒服，但7座佈局的SUV車型都這樣，即使是行業標杆的漢蘭達，第三排座椅也並不適合長時間乘坐。
在動力方面，捷途X90搭載1.5T+MT、1.5T+6DCT、1.5T+8AT、1.6T+7DCT四種組合，除此之外捷途X90還支持智能手環的基本控制。
原來想買一臺7座車型，並且不想上MPV或麵包車的話，漢蘭達應該就是唯一的選擇了，穩定的性能24萬出頭的價格讓這款車受到消費者熱捧，到如今想要購買的話，依舊逃不過加價的命運。但要我說選擇大7座SUV不必盯著合資熱門車型，國產車型不僅選擇更多，多年的發展讓質量配置完全能夠達到合資水準，並且還只要合資車一半不到的價格，何樂而不為呢？
今天我們要說的捷途X90就是一款性價比超高的大七座SUV車型，官方指導價為7.99-14.19萬元，年初推出了1.5T版本車型，在上個月推出了1.5T的國六DCT版本，而1.6T國六版本車型或將很快正式開賣。
捷途X90是捷途汽車推出的第三款車型，專注於SUV領域的捷途這次把目光放在了大七座SUV車型上，既然要做大7座SUV，行業內的標杆漢蘭達自然是捷途X90的標定對手之一。捷途X90在延續家族外觀設計的同時也與漢蘭達一樣，擁有大氣穩重的外觀設計及車身線條。
前臉部分，大面積前進氣格柵由粗壯的六邊形鍍鉻飾條包邊，三條橫置飾條貫穿其間，最上的鍍鉻飾條上有著“JETOUR”字母LOGO，整體營造出不錯的橫向視覺效果。
捷途X90的大燈設計同樣大氣穩重，燈腔內部有著明顯的線條勾勒，主燈帶有透鏡，天使眼狀造型讓捷途X90的目光更加大氣時尚，值得一提的是，捷途X90的日間行車燈由兩部分組成，前大燈輪廓的LED光帶和下部無燈區的點陣式LED燈，讓即使白天狀態下的捷途X90依舊擁有不錯的辨識度。
捷途X90的車身尺寸為4840×1925×1745mm，軸距達到了2850mm，這比漢蘭達2790mm的軸距還要長60mm，這也奠定了捷途X90車內充裕空間的硬件前提。輪胎採用的是255/45 R20的金宇品牌輪胎，大尺寸輪胎能夠營造更加穩重運動的視覺效果。
捷途X90的車尾同樣動感時尚，尾燈與前大燈呼應，同樣採用的是LED光源，兩側下方有一個網狀運動飾板來過度車身收窄，尾排部分採用了真的雙邊共兩出式排氣管，顯得車輛運動感十足。
進入車內，捷途X90的車內設計並沒有我們預想之中的廉價感，副駕駛星空物語的設計也讓車輛內部科技感更強，三輻式方向盤採用平底式設計，全液晶儀表是全系標配，這塊屏幕共有三種不同的AI畫面可供駕駛者選擇，呈現出來的風格也各不相同。
9英寸中控液晶屏幕分辨率感人，功能方面也依舊是國產水平，不論操作邏輯還是反饋速度都讓人會更想使用手機來人機互聯，好在支持百度carlife，讓這點小願望還是能夠輕易實現的。空調控制面板採用了全觸控形式，營造出良好科技感的同時，操作起來是也十分簡單易上手。
座椅是捷途X90不能不提的重要部分之一，捷途X90提供5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇，我們本次實拍的車型是6座版本，第二排擁有兩個獨立座椅，並且還搭載有中央扶手，讓這一排乘客更加舒適，後區的獨立空調也強調了後排乘客的尊貴性。第三排座椅地臺略高，長時間乘坐可能並不會太舒服，但7座佈局的SUV車型都這樣，即使是行業標杆的漢蘭達，第三排座椅也並不適合長時間乘坐。
在動力方面，捷途X90搭載1.5T+MT、1.5T+6DCT、1.5T+8AT、1.6T+7DCT四種組合，除此之外捷途X90還支持智能手環的基本控制。
捷途X90的大七座佈局確實為車輛帶來了不錯的性價比和看點，也讓不少消費者非常期待，目前我們所知道的1.6T版本車型的售價並不低，12.89萬起步，但基本也僅僅為漢蘭達售價的一半，並且目前1.6T版本車型並未正式上市，價格也是上半年隨1.5T車型上市一同公佈的，之後1.6T車型也沒有正式售賣，而經過大半年摸索的捷途或許早已有新的想法，對車輛的定價說不定會有較大變化，讓我們共同期待。更多新車資訊請點擊“關注”新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。