有時候老司機們的對話中會提到車"發飄"的問題，現象是汽車高速行駛時，方向不容易控制，能感受到車胎著地力減弱，駕駛體驗不平穩。遇到這種情況，不懂車的司機會覺得這是單純因為汽車本身的重量不夠大，或者因為是日韓系車等因素。今天小編就來科普一下，車發飄的真相到底是什麼。
1、 車身重量影響
汽車行駛時"發飄"雖然跟車重沒有絕對關係，但是確實也有一點關係。直接誇張一點拿卡車和轎車比的話，本身質量夠重的卡車當然想飄也飄不起來。在都是轎車的情況下，有些車發飄是由於在行駛時，車頂和車底氣流速度不一致。車速夠快時產生向上的升力會把車子"抬"高，這就造成"發飄"的感覺，而明顯重量輕的車更容易被"抬"起來。
2、 輪胎抓地力弱
輪胎對於一輛車的行駛平穩性有很大影響，影響因素包括輪胎尺寸、花紋、胎壁剛度、厚薄、胎溫等。當汽車高速行駛時，輪胎和路面之間的空氣會產生極強的存在感，甚至能夠"抬"起車子，產生"發飄"現象。所以當輪胎胎面的花紋設計不足以能夠"切開"氣流時，就提供不了強大的抓地力。
3、 底盤懸掛太軟
一輛車在高速行駛時夠不夠穩定，操控性好不好，都是由連接車身與車輪的懸掛結構來決定的。底盤的設計對於車輛行駛的穩定性有決定性作用，其中懸掛分為軟懸掛和硬懸掛。硬懸掛雖然濾震做得不好，但是能夠讓車輛更穩定，軟懸掛對於車輛震動很敏感，並且會想辦法緩解震感。在高速行駛時，強大的風阻會讓軟懸掛車花費大精力去使車恢復穩定，這就產生了"發飄"的感覺。
4、 汽車重心過高
當兩款車的設計、重量等參數都差不多時，重心較高的那款車行駛時，肯定會比重心低的那款車更"飄"。很多老司機也反饋在高速上，開轎車比開SUV更加穩定。
很多豪車轎跑的底盤也設計得幾乎貼地，因為豪車轎跑強大的動力輸出，能讓車經常處於高速狀態，低底盤能夠讓車更加穩定。因此當汽車底盤增加、重心變高時，汽車也犧牲了穩定性，導致"發飄"。
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