冬天跑車那麼冷，為何卡車會被要求禁止安裝“柴暖”？有何危害？
在高速公路上，經常能看到有大卡車駛過，這些開長途卡車的人，經常是幾個晚上連續熬夜，除非他們真的扛不住了，才會在駕駛座上稍微睡一會，這些司機們之所以這般拼命，是因為他們要在規定時間內完成要跑的路程。此外，如果外出旅行，在外需要開車行駛幾天幾夜，大家都會選擇旅館休息，但是因為開卡車的人開車目的就是賺錢，並不是為了享受，所以路程上能夠省錢的司機們都會去做。
看了上面的介紹，大家知道開卡車的司機是非常辛苦的，經常需要熬夜。然而這對司機來說，並不是最危險的，最危險的就是冰冷的寒季。卡車所用的汽油是柴油，每次只要點火就會消耗柴油，這對司機來說又是一種浪費，所以他們一旦熄火就不會輕易在點火了。柴油是節省下來了，但接下來的時光對司機而言太痛苦了，冬天裡本來就比較寒冷，而司機又比較節省，在睡覺的時候是根本不可能睡得安穩，甚至有的司機因為太過寒冷而發生凍傷事件。
為了改變這一現狀，卡車司機們也想到了一個方法，就是在車上安裝一個柴暖。柴暖是一種加熱裝置，這種加熱裝置的原理為汽車通過吸取柴油，燃燒柴油，在將熱風全部都吹到駕駛室，這樣卡車司機們就有了能夠散發熱量的裝置。然而當了解到卡車司機們都習慣安裝一個柴暖，自此交通局就明確公佈卡車司機不能在汽車上安裝柴暖。此消息一公佈，不少司機都感到絕望，開始擔憂冬天跑卡車的活該怎麼做。那麼究竟是因為什麼開始禁止使用柴暖？
首先，卡車司機們在汽車上安裝柴暖，相當於私自改裝汽車，根據交通法可知，這樣的行為是犯法的。所以這是為了提前避免錯誤產生。其次，有的人認為可能交通局的人想要賺點錢。最後，是因為卡車司機的安全問題。柴暖是通過燃燒柴油活動熱能，在將熱了轉移到駕駛室內。但在燃燒柴油時，因為柴油很可能不完全燃燒，導致吹出的熱風中含有大量的一氧化碳，人體吸入過量的一氧化碳，會導致機體中毒，不及時將司機送入醫院，很可能導致司機死亡。
對司機來說，他們會想到用柴暖給自己加熱，他們知道柴暖可能會有危害，但是為了自己的身體，他們不得不使用柴暖。不過如今，長途卡車司機再也不用使用柴暖了，因為國家已經允許卡車使用氣暖，司機們再也不用擔心遙遙路途上忍受寒冷了。