4月汽車排行榜：上汽大眾丟冠 日系車發飆 奔馳寶馬大增 嘉際前十
4月汽車消費依舊涼涼，下滑幅度繼續擴大，不過各汽車品牌間的表現也在分化。
據乘聯會最新綜合銷量數據統計顯示，4月份國內狹義乘用車市場銷量達150.8萬輛，同比下降16.9%，環比下降13.8%，1-4月累計銷量達659.5萬輛，同比下降11.9%。
4月份轎車銷量76.5萬輛，同比下降17.2%；1-4月累計銷量327.0萬輛，同比下降9.9%。4月份MPV銷量10.1萬輛，同比下降26.7%；1-4月累計銷量47.2萬輛，同比下降21.0%。
4月份SUV銷量64.2萬輛，同比下降14.7%；1-4月累計銷量285.3萬輛，同比下降12.5%。4月份新能源狹義乘用車銷量8.6萬輛，同比增長24.6%；1-4月累計銷量33.5萬輛，同比增長83.9%。
可以發現除了新能源車外，均出現二位數的負增長，且下滑幅度擴大，新能源車的增長速度也明顯放緩。
各汽車品牌的排名情況也出現較大變化，南北大眾依然位列榜單前二，不過均出現下滑；相比整體車市的低迷，日系車集體發飆，其中廣汽本田、東風本田、廣汽豐田均出現兩位數以上增長，東風日產更是擠掉上汽通用排到第三名；吉利汽車依然是自主品牌的領頭羊，入榜的自主品牌企業有吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱和上汽乘用車等。
值得一提的是，奔馳、寶馬首次同現榜單，且均呈現二位數以上增長。
時間拉長到1-4月，排名未出現明顯變化。乘用車市場整體呈現豪華強低端弱、進口強國產弱、日系強其他弱、整體市場下滑加快等特點。
具體到轎車榜單，前15名裡有7家同比出現下滑，而有8款同比出現上漲，吉利帝豪是榜單裡自主品牌的唯一一個，且本田新飛度、豐田凱美瑞出現40%以上增長，本田雅閣更是出現131%的逆勢高增長，市場表現明顯由於整體市場表現，表明轎車市場市場集中度在進一步提高。
SUV榜單方面，哈弗H6依然位居榜首，不過出現二位數下滑，整體榜單中，除了日系品牌，大多出現較大幅度下滑，本田CRV走出機油門的影響，銷量同比出現843%的飆升，值得一提的是，榜單中擠入兩位新客，分別是位於第五的吉利繽越和位於第十二的哈弗F7，這也表明吉利和長城哈弗再SUV領域板凳的厚度。
MPV集體沉淪，前十五榜單裡排名未出現大的變化，因為集體出現大幅下滑。五菱宏光、寶駿神車難再，別克GL8、奧德賽、艾力紳也出現大幅下滑。值得關注的是，剛上市的吉利嘉際表現搶眼，強勢擠進前十榜單，我們知道，嘉際是自主品牌裡首款對標奧德賽等主流合資的MPV，價格已經打入主流合資MPV的區間，有這樣的市場表現也讓人更加期待。