今年3月，上汽榮威i6迎來了改款新車——榮威i6 PLUS。新車除了在車身尺寸上下功夫，在動力、操控及配置等方面也進行了全面升級。在銷售價格方面，新車近期還能享受上汽集團統一劃撥的30億元補貼政策，在6月30日前購買榮威i6 PLUS就能在原有的2萬元優惠基礎上，額外再享受5000元的現金優惠，全系起售價僅6.48萬元。6月30日馬上就要到了，想買車的朋友請抓緊時間。
同時，得益於30餘年的合資合作，上汽旗下自主品牌吸收借鑑了合資品牌的優秀品質。近日，上汽乘用車就憑藉良好的研發創新技術體系和製造體系，榮獲了2018年度上海市市長質量獎，上海市政府都認可的企業，旗下產品絕對靠譜。
那麼榮威i6 PLUS作為一款升級車型，具體又將為用戶帶來哪些不一樣的體驗呢？下面筆者從動力、操控、配置及競品比較等方面，為大家娓娓道來。
全面升級之作，碾壓帝豪GL
升級，升級，再升級，這是榮威i6 PLUS一直在做的事。首先在外觀上，榮威i6 PLUS中網的面積明顯變得更大，換裝了與榮威ei6同款的律動Pro展翼格柵，極具視覺衝擊力和力量感，也更符合年輕消費者的喜好。
在筆者看來，外觀屬於顏值範疇，帶有很大主觀性。除了外觀，榮威i6 PLUS在動力油耗、操控、配置方面也做了一定程度的升級，也正因為此，它才能再次緊緊摁住帝豪GL等競品車型，全力碾壓對手。比如在動力油耗方面，該車型憑藉出色的動力性能、超低的油耗表現，碾壓朗逸與帝豪GL，坐實“朗逸升級版”。
動力平順絲滑，操控行雲流水
此次筆者要提到的具體車型是——2019款榮威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大讚版，也就是1.6L版本車型的頂配車型。新車搭載一臺1.6L上汽藍芯高效發動機，採用高效阿特金森循環，具備博世發動機管理系統以及雙可變正時氣門等技術。其最大功率為92kW（125Ps）/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，與之匹配的是一臺CVT無極變速箱
這套動力總成的最大特點在於平順絲滑，瞬間給油，動力線性，加速順暢。中端提速反應靈敏不拖沓，後端加速持久不肉，在滿載5人的情況下，也能輕鬆完成坡道起步。
由於CVT變速箱的特點，發動機會盡量將轉速保持在最高效率的區間內，這樣不僅能使動力達到最大化，對燃油經濟性的提升也有明顯效果。在最終的油耗表現方面，榮威i6 PLUS在正常工況下開出了4.5L/100km的超低油耗，更有媒體試駕人員在沒開空調的情況下跑出了3.7L/100km的優異成績。
而在操控方面，榮威i6 PLUS 1.6L車型使用的是前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力樑式非獨立懸掛組合，是這個級別的主流配置，行駛感受緊湊且穩定紮實，操控行雲流水。
配置舒適智能，應有盡有
要說到升級款，怎麼能少得了配置呢？榮威i6 PLUS無論是舒適性配置、智能互聯配置還是安全配置，都比之前豐富了很多，放在同級來看，也非常具有優勢。
像智能互聯方面，榮威i6 PLUS配備10.4英寸高清互聯大屏，搭載了斑馬智行2.0系統，支持Apple CarPlay和百度CarLife，還支持聯網OTA升級。從體驗來看，榮威i6 PLUS上的這套互聯繫統相比上汽剛開始推出的斑馬系統有了很大的提升，從界面到功能，都更加成熟友好。
另外，像是多功能方向盤、後排杯架、中央扶手儲物箱製冷/制熱功能、大燈延時關閉、後視鏡電動摺疊等配置也都沒有缺席。
結語：
榮威i6 PLUS雖然是一款改款車型，且整體看上去變化不大，但實際上新車在造型細節、動力及配置方面都做了更進一步的升級。特別是在動力操控方面，無論是根據專業媒體的試駕體驗，還是車主反饋，都有不錯的表現。眼下這款車型還享有很多終端優惠政策，想必這樣一款車型想必不火都難。