'為品牌向上再發力 榮威RX5 MAX能否不負使命？'
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
根據已有的數據顯示，榮威品牌今年上半年累計銷量突破21萬輛，同比增長6%。其中，榮威i5系列實現4個月銷量破萬，6月銷量更是接近2萬輛。而榮威RX5則持續熱銷，6月銷量突破2萬輛。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
根據已有的數據顯示，榮威品牌今年上半年累計銷量突破21萬輛，同比增長6%。其中，榮威i5系列實現4個月銷量破萬，6月銷量更是接近2萬輛。而榮威RX5則持續熱銷，6月銷量突破2萬輛。
此外，根據最新的數據顯示，榮威旗下的i5和i6雙雙進入7月自主品牌轎車銷量榜前十，分別位居第四和第十。其中榮威i5 7月銷量為8060輛，而榮威i6的銷量則為5016輛，同比增加135.9%。榮威RX5在7月自主SUV銷量榜中排名第三，7月銷量為1.5萬輛。
榮威RX5 MAX能否不負使命？
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
根據已有的數據顯示，榮威品牌今年上半年累計銷量突破21萬輛，同比增長6%。其中，榮威i5系列實現4個月銷量破萬，6月銷量更是接近2萬輛。而榮威RX5則持續熱銷，6月銷量突破2萬輛。
此外，根據最新的數據顯示，榮威旗下的i5和i6雙雙進入7月自主品牌轎車銷量榜前十，分別位居第四和第十。其中榮威i5 7月銷量為8060輛，而榮威i6的銷量則為5016輛，同比增加135.9%。榮威RX5在7月自主SUV銷量榜中排名第三，7月銷量為1.5萬輛。
榮威RX5 MAX能否不負使命？
通過前面的各方面分析來看，榮威RX5 MAX的實力還是很強的。首先它有著強大的產品力，無論是顏值、內飾質感、智能科技，還是動力表現，在同級別中都有著很強的競爭力。此外，上文也提到了，榮威RX5 MAX以榮威RX5為經濟基礎，更容易得到消費者的信任，並且RX5的名聲已經在市場中非常活躍了，所以RX5 MAX能很容易進軍市場。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
根據已有的數據顯示，榮威品牌今年上半年累計銷量突破21萬輛，同比增長6%。其中，榮威i5系列實現4個月銷量破萬，6月銷量更是接近2萬輛。而榮威RX5則持續熱銷，6月銷量突破2萬輛。
此外，根據最新的數據顯示，榮威旗下的i5和i6雙雙進入7月自主品牌轎車銷量榜前十，分別位居第四和第十。其中榮威i5 7月銷量為8060輛，而榮威i6的銷量則為5016輛，同比增加135.9%。榮威RX5在7月自主SUV銷量榜中排名第三，7月銷量為1.5萬輛。
榮威RX5 MAX能否不負使命？
通過前面的各方面分析來看，榮威RX5 MAX的實力還是很強的。首先它有著強大的產品力，無論是顏值、內飾質感、智能科技，還是動力表現，在同級別中都有著很強的競爭力。此外，上文也提到了，榮威RX5 MAX以榮威RX5為經濟基礎，更容易得到消費者的信任，並且RX5的名聲已經在市場中非常活躍了，所以RX5 MAX能很容易進軍市場。
最重要的是，目前榮威品牌的市場表現還是很不錯的，無論是轎車還是SUV車型在自主品牌中都佔據著重要位置，說明其用戶基礎還是有的，並且也證明了其口碑還是不錯的，這也為RX5 MAX提供了良好的環境。
榮威RX5 MAX在8月28日晚正式上市了，雖然它的名字僅比RX5多了個MAX，但絕不是的RX5的升級版，而是一款全新的車型。此前，上汽集團總裁王曉秋在採訪中表示，品牌不向上就沒有未來。榮威品牌的確一直在為品牌向上而努力著，從RX3到RX8，從Ei5到Marvel X，都能看到其產品實力的提升，榮威從未停止過向上的腳步。而此次推出的榮威RX5 MAX更是繼續承載著品牌向上的使命，那麼它到底有沒有實力繼續推動品牌向上呢？
新車售價是否合理？
榮威RX5 MAX的售價區間為11.88萬-18.98萬元，首先和自家的RX5相比，起售價高出了1.9萬元，還算比較合理，畢竟定位更高。其次，和同級別的自主品牌緊湊SUV相比，榮威RX5 MAX的價格同樣偏高，比如吉利博越（售價9.88萬-16.18萬元）、比亞迪宋Pro（售價8.98萬-11.98萬元）、長安CS75（售價7.98萬-17.48萬元），不過與這幾款車最直接競爭的還是榮威RX5，而RX5 MAX定位比它們都高，更符合WEY旗下VV5（售價12.58萬-17.3萬元）和VV6（售價14.8萬-17.5萬元）這類車型的定位，如果與它們相比，榮威RX5 MAX的價格與他們基本平齊，所以新車的售價還是合理的。
新車有何特點？
榮威品牌的設計在自主品牌中算是比較成熟的一個，不僅家族化特徵明顯，同時各車型又有著不同之處，與合資品牌旗鼓相當。榮威RX5 MAX同樣採用了家族式律動設計，並綜合了榮威SUV家族各車型的設計亮點，使RX5 MAX不僅年輕時尚，同時還帶有一絲霸氣。
車尾的造型十分飽滿，並採用了“ROEWE”英文標識，看上去更顯檔次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4647/1891/1725毫米，軸距為2760毫米，從其尺寸可以看出，雖然定位於緊湊級SUV，但其實已經與標準中型SUV的尺寸相差無幾，甚至軸距比大眾探嶽和別克昂科威這類合資中型SUV還要長。
內飾方面的設計與Marvel X有幾分相似，尤其是中控區域的超大尺寸觸控屏，其尺寸為14.3英寸，不僅比Marvel X的中控屏大了0.3英寸，同時整體比例更加協調，看上去更舒服。此外，RX5 MAX還配有12.3英寸全液晶儀表盤，並支持AR導航功能。同時，RX5 MAX還搭載了Face ID人臉識別功能，錄入臉部信息後可通過人臉識別直接啟動車輛，跟手機解鎖一樣簡單。
動力方面，榮威RX5 MAX提供了兩套動力總成，其中1.5T發動機最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機的最大功率為170千瓦，最大扭矩370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
為何命名RX5 MAX？
既然RX5 MAX是一款全新車型，那麼為何還要沿用RX5的名字呢？其實大家在初中政治課上都學過，上層建築離不開經濟基礎，對於RX5 MAX來講，榮威RX5就是經濟基礎。榮威RX5 MAX固然是為了推動品牌向上，但不能盲目為之，有榮威RX5作為基礎更容易被消費者所接受。
榮威RX5在2016年上市後就在車市爆紅，2個月內訂單達到5萬輛。到了2017年，榮威RX5實現連續5個月銷量突破2萬輛。而在榮威RX5上市之前，榮威品牌的市場表現一直沒有明顯起色，可見榮威RX5對於榮威品牌的重要性。而以RX5 MAX來命名新車，可以看出榮威品牌同樣對RX5 MAX給予厚望，希望通過它再次將榮威品牌推向更高的位置。
榮威品牌現狀如何？
根據已有的數據顯示，榮威品牌今年上半年累計銷量突破21萬輛，同比增長6%。其中，榮威i5系列實現4個月銷量破萬，6月銷量更是接近2萬輛。而榮威RX5則持續熱銷，6月銷量突破2萬輛。
此外，根據最新的數據顯示，榮威旗下的i5和i6雙雙進入7月自主品牌轎車銷量榜前十，分別位居第四和第十。其中榮威i5 7月銷量為8060輛，而榮威i6的銷量則為5016輛，同比增加135.9%。榮威RX5在7月自主SUV銷量榜中排名第三，7月銷量為1.5萬輛。
榮威RX5 MAX能否不負使命？
通過前面的各方面分析來看，榮威RX5 MAX的實力還是很強的。首先它有著強大的產品力，無論是顏值、內飾質感、智能科技，還是動力表現，在同級別中都有著很強的競爭力。此外，上文也提到了，榮威RX5 MAX以榮威RX5為經濟基礎，更容易得到消費者的信任，並且RX5的名聲已經在市場中非常活躍了，所以RX5 MAX能很容易進軍市場。
最重要的是，目前榮威品牌的市場表現還是很不錯的，無論是轎車還是SUV車型在自主品牌中都佔據著重要位置，說明其用戶基礎還是有的，並且也證明了其口碑還是不錯的，這也為RX5 MAX提供了良好的環境。
所以綜合來看，無論是自身實力，還是榮威品牌目前的現狀，都為RX5 MAX提供了強有力的幫助。在RX5 MAX上市後，有很大可能產生與RX5當年同樣的效應，推動品牌再次向上，衝擊更高的銷量，我們也期待它能有好的表現，讓我們拭目以待。