'上汽榮威攻擊吉利是農村作坊，自主品牌的相互攻擊能如此下作？'

長久以來，我們對於自主品牌在競爭和合作方面的界定不清，一直有自己的想法，隨著整個全球汽車市場以及中國汽車市場規模的急劇收縮，很多國際廠商都走向了合作，或者是強強聯合，比如之前和奔馳和寶馬，馬自達和豐田，但是在我們自主汽車品牌中，卻幾乎沒有任何合作的先例，不僅如此，中國自主品牌常常將詆譭對方作為競爭的手段之一，如今看來，自主品牌難起勢的確有自身的原因，但是中國自主品牌的惡性競爭也是將市場份額拱手讓出的原因之一。

近日，我們在相關社交平臺，看到了網友爆料，上汽榮威4S店的宣傳材料中，與吉利汽車進行了對比，但是從話術角度來看，並非對比，而是幾乎赤裸裸的攻擊，稱吉利汽車為“起始於冰箱零配件，雖然經歷多年發展，整體供應商體系仍停留在農村作坊體系”。在攻擊吉利汽車的同時，宣傳彩頁也顯示出了“德系血統，品質保證”的字樣，從這一系列的宣傳材料來看，上汽榮威顯然是將吉利汽車作為攻擊對象。

面對這樣的攻擊，網友可能難辨真假，但是對於汽車行業的從業者或者廠商的負責人真的是哭笑不得，這種攻擊基本上和罵街沒什麼區別，而且還是那種翻出人祖宗八代的罵街，也難怪吉利汽車副總裁楊學良在社交網站上回應：“我覺得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊!他們有啥證據表明吉利的供應商還是造電冰箱時期的，是手工作坊，怎麼就見不得別人好呢？”

我們查詢了有關宣傳材料的針對車型，發現這些話術的對象車型是榮威i6 Plus，官方的宣傳話術和新聞稿中，也多次提到了“整車按照德系品質升級打造”“滿載德系品質，飛馳而至。”等話語，很顯然，上汽榮威之所以將德系產品標籤，只要原因是大眾是德系最著名的品牌之一，而上汽大眾又在上汽集團旗下，所以其實旗下的自主品牌都可以套一套瓷，但是上汽榮威的產品和德繫有多少關係呢？真心沒多少！

因此，在我們看來，上汽榮威用吉利創始人李書福進入汽車行業之前從事的冰箱行業從業經歷來詆譭現在的吉利汽車，顯然是很沒有風度，甚至令人噁心的。眾所周知，吉利汽車如今已經成為中國自主品牌銷量最好的品牌，沒有之一，所以吉利汽車的很多暢銷產品都會成為其他自主品牌對標的對象，但是大多數的品牌產品都是在產品力和配置上做對比，這其實很正常，但是上汽榮威經銷商這種“刨人祖墳”式的攻擊，真心很下作！

當然上汽榮威攻擊吉利已經不是第一次了，之前榮威官方賬號發表一篇名為《現在的假網紅，究竟有多能裝》的文章，圖文並茂的用自家的新產品榮威i5攻擊了被化名為“弟豪”的吉利帝豪，以粗鄙的語言，攻擊了吉利帝豪的車型老、配置低等方面的不足，當然這些不足只是榮威自己認為的，帝豪依然是自主品牌燃油轎車銷量最好的產品。

當然可能有朋友會說，這是經銷商自己的宣傳話術，和廠商無關，在這裡我們要說，絕不可能，對於這種宣傳材料，基本上都是廠商統一發放，並且進行專門的話術培訓，其中重要的內容就是如何攻擊同級別競爭對手，所以我們可以十分肯定地說，這些材料一定是廠商默許的，並非經銷商的個體行為，因此，其主要內容也代表了廠商的態度！

對於很多自主品牌來說，稍稍有點起勢，就不知道自己有幾斤幾兩，攻擊這個攻擊那個，其實中國品牌想要有一個長足的進步，合作和抱團或許才是出路，本來起步就晚，和合資品牌相比幾乎全是劣勢，單槍匹馬，幾乎沒有一個自主品牌有能力和合資品牌在技術上一戰，也就是吉利和長城這樣的品牌或許還有點實力，還要遭受榮威這樣的攻擊，現在看來，中國自主品牌的發展之路還真是艱難崎嶇！