都說自主品牌不保值，但開了3年的榮威RX5為什麼還要賣8.2萬？
在買車的時候，很多人都會考慮到一個指標：保值率。確實，不同品牌的汽車的保值率差異還是非常大的，合資品牌裡以日系品牌的保值率高和法系車保值率低為主要特點。而...
'榮威RX5MAX讓我對自主品牌刮目相看，讓這個夏天更加期值得期待'
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我看最近罈子裡很多朋友都在談論榮威RX5MAX這款新車，作為x1車主，懷著一個好奇心，在網上看了一些官圖，我也順便來聊兩句，說說自己的看法。
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我看最近罈子裡很多朋友都在談論榮威RX5MAX這款新車，作為x1車主，懷著一個好奇心，在網上看了一些官圖，我也順便來聊兩句，說說自己的看法。
首先外觀大多數人買車肯定是非常關心的，這款榮威RX5MAX看上去還是經典的榮威家族風格的設計，相比我的X1要大氣一些。
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首先外觀大多數人買車肯定是非常關心的，這款榮威RX5MAX看上去還是經典的榮威家族風格的設計，相比我的X1要大氣一些。
不過話說回來，這款車也有自己的特點。
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首先外觀大多數人買車肯定是非常關心的，這款榮威RX5MAX看上去還是經典的榮威家族風格的設計，相比我的X1要大氣一些。
不過話說回來，這款車也有自己的特點。
比如前臉，中網很有榮威特色那是毋庸置疑的，而大燈的造型比較犀利。
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我看最近罈子裡很多朋友都在談論榮威RX5MAX這款新車，作為x1車主，懷著一個好奇心，在網上看了一些官圖，我也順便來聊兩句，說說自己的看法。
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不過話說回來，這款車也有自己的特點。
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整體看上去線條很飽滿，有朋友說這車看上去很MAN，我非常贊同這個觀點。
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不過話說回來，這款車也有自己的特點。
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整體看上去線條很飽滿，有朋友說這車看上去很MAN，我非常贊同這個觀點。
好了外觀就說道這吧，下面來看看車裡面是什麼情況。我用的這張照片上面的內飾是純黑色的，目前公佈的照片還有黑白相間的。我記得之前榮威的車型內飾還沒有過這種顏色，看來這次又是一次大膽的嘗試，不過從照片上看還是挺不錯的。
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不過話說回來，這款車也有自己的特點。
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整體看上去線條很飽滿，有朋友說這車看上去很MAN，我非常贊同這個觀點。
好了外觀就說道這吧，下面來看看車裡面是什麼情況。我用的這張照片上面的內飾是純黑色的，目前公佈的照片還有黑白相間的。我記得之前榮威的車型內飾還沒有過這種顏色，看來這次又是一次大膽的嘗試，不過從照片上看還是挺不錯的。
方向盤的造型也改變了，給人耳目一新的感覺吧。
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不過話說回來，這款車也有自己的特點。
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整體看上去線條很飽滿，有朋友說這車看上去很MAN，我非常贊同這個觀點。
好了外觀就說道這吧，下面來看看車裡面是什麼情況。我用的這張照片上面的內飾是純黑色的，目前公佈的照片還有黑白相間的。我記得之前榮威的車型內飾還沒有過這種顏色，看來這次又是一次大膽的嘗試，不過從照片上看還是挺不錯的。
方向盤的造型也改變了，給人耳目一新的感覺吧。
不過比起方向盤，這個虛擬數字儀表就更加搶眼了，它不是由傳統指針顯示的，而是通過動畫，像一股藍色的火焰，視覺效果非常高級。
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方向盤的造型也改變了，給人耳目一新的感覺吧。
不過比起方向盤，這個虛擬數字儀表就更加搶眼了，它不是由傳統指針顯示的，而是通過動畫，像一股藍色的火焰，視覺效果非常高級。
檔把的造型也改變了，這樣看上去更加精緻。
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不過比起方向盤，這個虛擬數字儀表就更加搶眼了，它不是由傳統指針顯示的，而是通過動畫，像一股藍色的火焰，視覺效果非常高級。
檔把的造型也改變了，這樣看上去更加精緻。
話說新車內飾的改變還是挺多的，就連空調出風口也換了一種設計風格，這次是換成了現在比較流行的貫穿式的出風口，現在很多好車上用的都是這樣的出風口設計。
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整體看上去線條很飽滿，有朋友說這車看上去很MAN，我非常贊同這個觀點。
好了外觀就說道這吧，下面來看看車裡面是什麼情況。我用的這張照片上面的內飾是純黑色的，目前公佈的照片還有黑白相間的。我記得之前榮威的車型內飾還沒有過這種顏色，看來這次又是一次大膽的嘗試，不過從照片上看還是挺不錯的。
方向盤的造型也改變了，給人耳目一新的感覺吧。
不過比起方向盤，這個虛擬數字儀表就更加搶眼了，它不是由傳統指針顯示的，而是通過動畫，像一股藍色的火焰，視覺效果非常高級。
檔把的造型也改變了，這樣看上去更加精緻。
話說新車內飾的改變還是挺多的，就連空調出風口也換了一種設計風格，這次是換成了現在比較流行的貫穿式的出風口，現在很多好車上用的都是這樣的出風口設計。
大屏也改成了一個大斜坡，上面鑲嵌了一塊超大的屏幕。比我的X1要大氣很多。我朋友有輛榮威的RX3,聽說功能很多，除了導航，還有美食地圖、情景語音、在線聽歌等都很好用。
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不過比起方向盤，這個虛擬數字儀表就更加搶眼了，它不是由傳統指針顯示的，而是通過動畫，像一股藍色的火焰，視覺效果非常高級。
檔把的造型也改變了，這樣看上去更加精緻。
話說新車內飾的改變還是挺多的，就連空調出風口也換了一種設計風格，這次是換成了現在比較流行的貫穿式的出風口，現在很多好車上用的都是這樣的出風口設計。
大屏也改成了一個大斜坡，上面鑲嵌了一塊超大的屏幕。比我的X1要大氣很多。我朋友有輛榮威的RX3,聽說功能很多，除了導航，還有美食地圖、情景語音、在線聽歌等都很好用。
從車身尺寸上來看，這臺車的長寬高分別為4674 1891 1725mm,軸距達到2760mm。估計後排的空間是相當寬敞的，畢竟軸距超過了B級車的標準。
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大屏也改成了一個大斜坡，上面鑲嵌了一塊超大的屏幕。比我的X1要大氣很多。我朋友有輛榮威的RX3,聽說功能很多，除了導航，還有美食地圖、情景語音、在線聽歌等都很好用。
從車身尺寸上來看，這臺車的長寬高分別為4674 1891 1725mm,軸距達到2760mm。估計後排的空間是相當寬敞的，畢竟軸距超過了B級車的標準。
後排出風口喜聞樂見了。
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大屏也改成了一個大斜坡，上面鑲嵌了一塊超大的屏幕。比我的X1要大氣很多。我朋友有輛榮威的RX3,聽說功能很多，除了導航，還有美食地圖、情景語音、在線聽歌等都很好用。
從車身尺寸上來看，這臺車的長寬高分別為4674 1891 1725mm,軸距達到2760mm。估計後排的空間是相當寬敞的，畢竟軸距超過了B級車的標準。
後排出風口喜聞樂見了。
一般SUV的後備箱都不小，我的X1的後備箱就還可以，估計這車也後備箱也完全夠用了。
如今自主品牌做的確實不錯，看了RX5MAX都有點後悔入手X1了，不管怎樣，RX5MAX都讓我對自主品牌刮目相看。
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