'開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了'

上汽榮威 運動型多用途車 設計 每日汽車信息速遞 2019-08-25
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大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了》。

眾泰T700是眾泰大力推向市場的"一枝花",仰賴特別優良的空間表現,使得買車人的以空間凸顯自身豪邁性格的要求得以實現,正因如此,眾泰T700有著對手羨慕的市場口碑。隨著生活質量不斷提升,車友的心理預期也不斷提升,舒適度、安全性、駕駛樂趣等等,僅僅依附單一的閃光點項目,汽車品牌肯定無法得到長足進步。

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眾泰T700是眾泰大力推向市場的"一枝花",仰賴特別優良的空間表現,使得買車人的以空間凸顯自身豪邁性格的要求得以實現,正因如此,眾泰T700有著對手羨慕的市場口碑。隨著生活質量不斷提升,車友的心理預期也不斷提升,舒適度、安全性、駕駛樂趣等等,僅僅依附單一的閃光點項目,汽車品牌肯定無法得到長足進步。

開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

小黃是一位買車挑剔的用戶,他是一個畢業幾年的大學生,一個月收入在8000上下,由於有了一定存款,所以有了換車的打算。他的目標很明確,就是一款15萬上下的SUV。他最重視空間,但除了空間之外,外觀等方面他一樣在意。通過對照榮威RX5和實地看車後,最終確定眾泰T700。現在他提車2個月,開了2200公里,對眾泰T700有比較深刻的體會。開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了!

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開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了,時髦前衛是其外觀的主旋律,讓人過目難忘。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素,全新尾部車燈構型的佈局讓它更有質感可言。比照榮威RX5,我更喜歡眾泰T700的外觀。眾泰T700內飾表現中規中矩,新鮮感不足。駕駛艙的設計上有些簡陋,沒能讓駕駛者感受到車內的溫馨,內飾用料上,眾泰T700稍微有些節儉,扶手箱長寬支持性偏差,舒適度不足。說句實話,對比榮威RX5,眾泰T700的內飾還是差了點意思的。

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動力也是我選擇這款車的理由之一,眾泰T700我開的是"眾泰T700 2018款 1.8T DCT定製版",眾泰T700的動力發動機採用了1.8排量的直列4缸渦輪增壓發動機,最大馬力177Ps,從實質駕駛感受來看,眾泰T700的動力輸出可以溫柔行駛,但能力水平較普通,起步感覺有點肉,上坡稍微有點吃力。裝配一款6擋雙離合變速箱,這款變速箱穩定性不錯,但變速反應稍微遲緩,低速行駛加減檔略有頓挫感。開起來就沒有榮威RX5那麼暢快淋漓了。

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動力也是我選擇這款車的理由之一,眾泰T700我開的是"眾泰T700 2018款 1.8T DCT定製版",眾泰T700的動力發動機採用了1.8排量的直列4缸渦輪增壓發動機,最大馬力177Ps,從實質駕駛感受來看,眾泰T700的動力輸出可以溫柔行駛,但能力水平較普通,起步感覺有點肉,上坡稍微有點吃力。裝配一款6擋雙離合變速箱,這款變速箱穩定性不錯,但變速反應稍微遲緩,低速行駛加減檔略有頓挫感。開起來就沒有榮威RX5那麼暢快淋漓了。

開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

空間方面,寬大的使得其擁有異常出色的車內空間表現。憑藉其1697mm的車身高度,181釐米的親戚在車內能夠感覺頭部絕對舒展。1933mm的車寬,一個人在最後排可躺下來睡覺。2850毫米的軸距加在眾泰T700的身上,為其良好的空間表現奠定了更多的基礎,前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且眾泰T700在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調速率較高,溫度控制的能力很強,隔音性能不一般,車內相當靜謐。比較之前開的榮威RX5,眾泰T700的空間和舒適度更讓我滿意。

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眾泰T700是眾泰大力推向市場的"一枝花",仰賴特別優良的空間表現,使得買車人的以空間凸顯自身豪邁性格的要求得以實現,正因如此,眾泰T700有著對手羨慕的市場口碑。隨著生活質量不斷提升,車友的心理預期也不斷提升,舒適度、安全性、駕駛樂趣等等,僅僅依附單一的閃光點項目,汽車品牌肯定無法得到長足進步。

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小黃是一位買車挑剔的用戶,他是一個畢業幾年的大學生,一個月收入在8000上下,由於有了一定存款,所以有了換車的打算。他的目標很明確,就是一款15萬上下的SUV。他最重視空間,但除了空間之外,外觀等方面他一樣在意。通過對照榮威RX5和實地看車後,最終確定眾泰T700。現在他提車2個月,開了2200公里,對眾泰T700有比較深刻的體會。開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了!

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開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

空間方面,寬大的使得其擁有異常出色的車內空間表現。憑藉其1697mm的車身高度,181釐米的親戚在車內能夠感覺頭部絕對舒展。1933mm的車寬,一個人在最後排可躺下來睡覺。2850毫米的軸距加在眾泰T700的身上,為其良好的空間表現奠定了更多的基礎,前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且眾泰T700在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調速率較高,溫度控制的能力很強,隔音性能不一般,車內相當靜謐。比較之前開的榮威RX5,眾泰T700的空間和舒適度更讓我滿意。

開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

總之,眾泰T700讓我十分滿意,值得一提的是空間、外觀方面,雖說提車價和榮威RX5也差不多,不過在用車體驗上還是有很大差距的,車都是有缺點的,誰更好很難說。只能說我覺得眾泰T700更適合我吧。目前開眾泰T700的大多數人是畢業幾年的大學生,我覺得這款車也是很彰顯檔次的,尤其在家用方面這車也是很好的,養車的花費也不高,月薪8000以上就開得起。開過之後,我想說七個字:當初選它不後悔!

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總之,眾泰T700讓我十分滿意,值得一提的是空間、外觀方面,雖說提車價和榮威RX5也差不多,不過在用車體驗上還是有很大差距的,車都是有缺點的,誰更好很難說。只能說我覺得眾泰T700更適合我吧。目前開眾泰T700的大多數人是畢業幾年的大學生,我覺得這款車也是很彰顯檔次的,尤其在家用方面這車也是很好的,養車的花費也不高,月薪8000以上就開得起。開過之後,我想說七個字:當初選它不後悔!

開了榮威RX5後,再換眾泰T700,車主:終於知道差距在哪了

聽完駕駛者的分享,我覺得,眾泰T700之所以能讓人喜愛,僅靠空間一項特色並不現實,其在外觀也同樣有著不俗的表現,並且跟隨用戶的買車需求進行不斷改變。深得車主喜愛的"眾泰T700 2018款 1.8T DCT定製版",僅需13.98萬,眾泰在這款車型的配置上出手大方,如:胎壓監測、ESP穩定體系、全液晶儀表盤、無鑰匙進入、後視鏡加熱功能等,顯然,眾泰T700在SUV中相當有競爭力。那麼獲得良好名氣的眾泰T700,閣下有什麼高見呢?

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