八大重點子公司銷量均下滑 上汽集團1-6月銷量同比下滑16.62%
（圖片來源：全景視覺）
經濟觀察網 記者 幹群芳 在不少車企報喜的6月，作為行業風向標的上汽銷售數據展示了不一樣的結果。7月4日晚間，上汽集團發佈的最新產銷快報顯示，集團6月份銷量為46.65萬輛，同比下滑15.97%；今年1-6月份累計銷量達293.73萬輛，同比下滑16.62%。在2018年銷量同比微增1.75%之後，今年上半年上汽集團連續6個月銷量同比兩位數下跌。
上汽集團產銷快報列出的10家企業中，僅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司兩家在海外銷售的子公司在1-6月份實現銷量同比增長，而其餘8家均同比下滑。今年1-6月份，上汽正大有限公司銷量為12993輛，同比增長6.10%；上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量為7768輛，同比大幅增長191.81%。
上汽正大有限公司是上汽集團2012年與泰國正大集團共同投資成立的整車製造公司，於2014年正式投產，主要生產上汽自主品牌MG車型，2017年上汽正大的新工廠正式竣工投產。而上汽通用五菱印尼汽車有限公司2017年正式投產，並於2018年開始銷售整車。根據上汽集團銷量快報，上汽通用五菱汽車印尼有限公司的產銷數據於2019年1月從上汽通用五菱汽車股份有限公司調出，2019年6月份才出現實質（非0）的去年同期銷量數字。
相比海外市場銷量的增長，上汽集團旗下在國內的8大車企銷量均同比下滑。作為上汽集團的三大銷量支柱，上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱銷量均連續6個月同比下滑。公告顯示，今年1-6月份上汽大眾累計銷量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。
而在2018年整個車市下滑形勢下，銷量分別保持34.45%和14.5%同比增長的上汽乘用車和上汽大通，今年也連續6個月同比下滑。銷量公告顯示，1-6月份上汽乘用車銷量同比下滑13.18%，上汽大通銷量同比下滑5.83%。
在商用車板塊，上汽集團也在下滑。1-6月份，上汽申沃客車同比下滑3.94%；上汽依維柯紅巖銷量同比下滑10.77%，而其在2018年實現了45.03%的同比增長；南京依維柯銷量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。
今年一季度，受銷量全系下滑的影響，上汽集團出現10年來一季度淨利潤的首次下滑，其歸母淨利潤為82.5億，同比下滑15%；扣非後歸母淨利潤同比下滑13.86%。2018年，上汽集團扣非後淨利潤同比下滑1.54%，也是該指標十年以來的首次下滑。
今年初期，順應汽車下鄉、增值稅下調政策導向，車企紛紛推出價格優惠活動刺激終端消費。上汽集團旗下上汽大眾、榮威、MG名爵等多個品牌多推出了優惠購車政策，不過從其第二季度的銷量數字來看，促銷政策的拉動作用很有限。
數據顯示，今年1-5月份，我國汽車銷量連續5個月同比下滑。不過，6月份多家車企銷量實現了同比增長，乘聯會預測6月汽車銷量將實現今年以來首次同比增長。業界分析原因稱，主要是國內多地向“國六”過渡時，對“國五”車型大力促銷所致。但由於經銷商甩賣國五車型損失較大，乘聯會祕書長崔東樹預測7月份批發銷量將仍處於小幅的負增長階段。在國內車市仍不樂觀的形勢下，多家自主車企甚至是合資車企均加強海外市場佈局，以開拓新的利潤點。
上汽集團是中國最大的汽車集團，其在品牌結構上最為平衡，在經營上也一直是行業龍頭，上汽集團的數據代表了行業目前的現狀和趨勢——儘管部分車企六月銷量回升，但期待行業v型反轉並不現實。