故障現象
一輛2014年產凌渡轎車，搭載CUF發動機，行駛里程6萬km。用戶反映該車空調不製冷。
檢查分析
維修人員試車，發現該車在環境溫度28℃的情況下，關閉車窗打開空調，5min後空調出風口溫度只能達到15℃。外觀檢查，冷凝器無髒汙，冷卻風扇、壓縮機運轉正常。拆檢空調濾清器，無堵塞。測量製冷劑壓強，發現高壓側略微偏低（圖1），但這還不足以作為判斷故障的依據。
圖1 高壓偏低
用VAS615檢測空調控制單元，無故障碼。讀取空調控制單元的數據流，發現製冷劑流量控制電磁閥的工作電流低於目標值（圖2），而且高壓數據也明顯偏低。分析認為，這是由於傳感器G805提供的製冷劑壓強信號未能隨著流量控制電磁閥工作電流的提高而升高，因此空調控制單元判斷製冷劑加註量不足。為了防止壓縮機出現磨損，其工作負荷被限制。
圖2 故障時的工作電流
故障排除
按照標準加註製冷劑後，電磁閥的工作電流恢復正常（圖3），空調出風口溫度達到4℃，故障排除。
圖3 正常時的工作電流
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